Me gustaría saber más sobre la confiabilidad de los pernos de manivela autoextraíbles, pero no he encontrado mucha información sobre cómo funcionan (o cómo no).
Mi interés proviene de las giras y los viajes internacionales, pero también de la practicidad. Parece obvio poder quitar las bielas con una llave Allen común sin tener que llevar un extractor de bielas por separado (o usar métodos de extracción de emergencia más riesgosos).
Más allá de las preocupaciones de no poder quitar los extractores (por falta de una llave inglesa), me gustaría saber si estos tienen un historial de fallas características. No he encontrado nada en la forma de recomendarlos o condenarlos.
Sé que FSA, Sugino y TA fabrican estos dispositivos, pero ¿son tan buenos en una bicicleta como en papel? ¿Son simplemente innecesarios?
Los tengo en mi bicicleta de nueve velocidades equipada con Ultegra y los amo. Son especialmente agradables al limpiar el soporte inferior y las bielas/platos. Solo un par de giros rápidos con una llave Allen y el brazo de la manivela va y viene directamente al limpiador. Limpio el área del soporte inferior y vuelvo a colocar el brazo de la biela y está listo para funcionar. Fácil, lleva unos diez minutos si eso.
He tenido manivelas con extractores incorporados antes y generalmente funcionan como se anuncia sin problemas. Estos solían ser comunes en bielas cónicas cuadradas (es decir, bielas de tres piezas), y todavía existen en diseños seleccionados de dos piezas que no usan pernos de presión para asegurar la biela del lado opuesto al de la transmisión (por ejemplo, Raceface cadence ).
En general, nunca debería necesitar extraer la tapa del extremo, por lo que no me preocuparía si no tuviera una llave de pines. Casi el único problema que he experimentado es que una tapa final se pierde, pero esto es algo que se detectaría en el mantenimiento típico.
Finalmente, me doy cuenta de que la mayoría de los fabricantes de bielas se han movido a diseños de dos piezas que no requieren un extractor para su extracción, pero las bielas cuadradas de tres piezas aún existen en el mercado y todavía están en uso hoy (es decir, 2019), por lo que la pregunta sigue siendo tiene relevancia.
Yo diría que son innecesarios. Dada la prevalencia de la combinación moderna de manivela de dos piezas/eje de pedalier externo, ¿cuál es el punto?
La manivela se puede quitar con una llave Allen y tal vez, si está especialmente apretada, con un palo de madera.
Además, es más fácil trabajar con el eje de pedalier de un juego de bielas de dos piezas. La herramienta BB es una herramienta pesada y voluminosa y probablemente puedas cojear hasta que encuentres una tienda de bicicletas que te preste una. Salvo eso, probablemente se pueda quitar con una llave de correa (muy barata en cualquier ferretería) y tal vez algo para proporcionar agarre adicional (por ejemplo, ramitas) en las ranuras. Personalmente, instalé BB con llaves de correa y duraron uno o dos meses antes de requerir atención. No es lo ideal, pero es factible.
También vale la pena mencionar que no es probable que la carcasa del pedalier suelta cause una falla catastrófica en unos pocos días o incluso semanas de conducción. Especialmente con un juego de bielas de dos piezas donde el propio diseño impide que se afloje demasiado.
Al final, estás hablando de un juego de bielas mucho más confiable (y cada vez más universal) que solo (tal vez) requiere una sola herramienta especializada, y probablemente podría funcionar lo suficientemente bien hasta que te tropieces con esa herramienta.
ritchmelton
daniel r hicks
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