¿Los motores BLDC también son motores de imanes permanentes?

Tengo que comprar un motor BLDC y esperaba que fuera un motor de imanes permanentes y también cuando leí en el enlace de Internet

Donde se mencionó que el motor BLDC es un motor de imán permanente.

Pero cuando contacté al vendedor si es un motor de imán permanente o no, me dijeron que es un motor BLDC, no un motor de imán permanente.

Me gustaría saber cuál de los dos es el correcto.

Creo que lo son, pero supongo que podrían usar devanados de campo de CC en lugar de imanes permanentes, pero eso podría volver a introducir cepillos a menos que haya una manera de no hacerlo. Sin embargo, nunca he visto uno, pero podría ser el caso de motores BLDC realmente grandes donde los imanes grandes son difíciles y costosos de manejar.
@DKNguyen No tengo el conocimiento suficiente para responder, pero esto se mostró en uno de mis cursos en un video. Un conjunto de devanados se usa para inducir la corriente de accionamiento para otro conjunto, por lo que ninguno requiere conexión física. Sin embargo, tuve la impresión de que era nuevo y se usaba para motores bastante grandes.
@KH Eso suena como el tipo de truco que intentarían usar para moverse usando imanes permanentes y cepillos. Ahora que lo mencionas, recuerdo que el chico del trabajo dijo que el generador moderno reemplazó los cepillos en algún lugar del interior con la acción del transformador.
@OP, ¿podría limpiar los enlaces en su pregunta? El formato correcto es poner corchetes alrededor del texto en el que desea el enlace y luego seguirlo con el enlace entre corchetes.

Respuestas (2)

Los motores BLDC tienen imanes permanentes, pero por lo general no se denominan motores de imanes permanentes para evitar confusiones con los motores de imanes permanentes que tienen escobillas y conmutadores. Debe hacer la pregunta al vendedor de una manera diferente. Pregúntele al vendedor qué tipo de imanes tiene.

Gracias por la respuesta. Fue muy útil 🤗

La gente es incoherente y perezosa, razón por la cual terminamos con este confuso conjunto de nombres para los motores. Lo que suele suceder es que los tipos de motores populares se nombran con las palabras suficientes para distinguirlos del tipo de motor popular anterior, y el nombre se mantiene.

(1) Un motor 'BDLC' tiene un rotor de imanes permanentes, dentro o fuera de un estator multifásico devanado. Puede tener o no sensores de posición del rotor. Está controlado por un conmutador electrónico, que en los círculos de ingeniería de modelos a menudo se denomina ESC (controlador electrónico de velocidad). Fue nombrado sin escobillas, para distinguirlo de su predecesor (2).

(2) Un motor 'PM con escobillas' tiene un estator de imán permanente y un rotor devanado alimentado a través de un conmutador con escobillas. La palabra 'cepillado' se elimina y esto se conoce como motor PM. Brushed no lo distinguió de su predecesor (3), mientras que PM sí.

(3) Antes de que estuvieran disponibles los imanes permanentes potentes, los motores de CC tenían estatores bobinados y un conmutador con escobillas.

Hay otros tipos de motores. Por ejemplo, un motor 'universal' es esencialmente idéntico a (3), con el campo y el rotor conectados en serie. Son 'universales' ya que funcionarán con CA o CC.

El motor síncrono trifásico es esencialmente idéntico al (1), pero estaba diseñado para funcionar con una red eléctrica trifásica. El arranque necesita algún método auxiliar para hacerlo girar hasta la velocidad síncrona antes de conectarlo.

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