Los humanos ahora pueden volar. ¿Qué sucede con la industria del transporte?

Esto parece a largo plazo... después de que la oleada inicial de personas que toman el aire haya disminuido un poco.

La industria de las aerolíneas estaría intacta... nadie toma un avión para un viaje de 15 millas. Los aviones se mueven mucho más rápido y vuelan mucho más lejos que los humanos capaces de volar. Lo mismo se aplica a los trenes de campo traviesa.

El transporte de mercancías a granel no cambiaría, ya que un camión, un avión o un tren pueden mover mucho más producto que un humano volador.

La industria automotriz recibiría un golpe cuando la gente dejara de usar los automóviles para viajes cortos, pero aún los necesitarían para mover grandes cantidades de cosas, o para hacer cualquier viaje de más de 15 millas, o que quisieran llegar en menos tiempo. (Si vive en el campo, los límites de velocidad promedian alrededor de 55 mph, lo que le permite llegar a su destino en aproximadamente la mitad del tiempo que tardaría si volara... teniendo en cuenta la velocidad de viaje estándar de '5 sobre') Esto sería un intercambio -diferencia entre su impaciencia por llegar más rápido, versus el hecho de que los automóviles cuestan dinero para operar y su nueva potencia de vuelo no.

Las industrias que, en última instancia, recibirían el mayor golpe son el transporte público de corto alcance que cubre distancias menores que el rango de vuelo de una persona. Esto sería más evidente en entornos urbanos. ¿Por qué pagar dinero a un taxi para que se detenga en el tráfico en la ciudad de Nueva York, cuando puedes volar sobre el tráfico y probablemente llegar más rápido? ¿Por qué tomar el metro cuando podrías volar al trabajo? Nuevamente, las personas aún necesitarían algún tipo de viaje terrestre en cualquier momento que necesiten transportar algo más pesado de lo que pueden levantar y transportar cómodamente durante el tiempo de vuelo (supongo que una persona que vuela puede llevar consigo todo lo que puede levantar), por lo que los servicios de tránsito no se cerrarían por completo.

Dicho todo esto, esto supone que las personas están dispuestas a 'correr' para viajar... y mucha gente no lo está. Por lo tanto, todos estos impactos serán más marginales que si el vuelo fuera sin esfuerzo.

El impacto en la industria del transporte sería bastante mínimo.

En aquellas partes del mundo que tienen fácil acceso al transporte moderno, "correr a paso ligero" es algo que pocas personas hacen con regularidad durante un período de tiempo prolongado, a menos que lo hagan por deporte. Leer: La gente sería demasiado perezosa para volar por sí misma. El esfuerzo físico significa sudar y estar sin aliento, lo cual no es socialmente adecuado para muchos trabajos modernos con contacto con el cliente o en un entorno de oficina. Podría haber empresas que se adapten a eso proporcionando duchas, pero esas empresas ya existen, si quieren ser amigables con los ciclistas, por lo que tampoco cambiaría mucho allí.

Dado que todo el mundo puede volar, sería tan mundano como lo es caminar hoy en día. Esencialmente, esta es la misma pregunta que "Los humanos pueden caminar, ¿qué sucede con la industria del transporte?" Pues nada, porque caminar y el transporte moderno cubren distintas necesidades.

Los humanos tampoco podrían transportar grandes cantidades de mercancías, por lo que la parte logística de la industria del transporte se vería incluso menos afectada que el transporte de pasajeros.

Voy a cambiar un poco tu premisa

Cambiaste el tiempo de aire máximo para relacionarlo con la salud física, así que asumo que sucede lo mismo con la distancia máxima.

Usando este gráfico para determinar las velocidades de carrera para una carrera de 5 km (ya que tardan un poco más de media hora y parece que quieres un máximo de 30 minutos), hice una comparación de los tiempos promedio de hombres y mujeres según la edad. Luego tomé la velocidad promedio y la usé como equivalente a un tiempo de vuelo de 30 mph.

Multiplíquelo por un factor de 5,072 y obtendrá velocidades de vuelo con un promedio de las 30 mph que desea.

Esto significa que tienes gente como Usain Bolt, que puede volar a 142 mph durante ráfagas cortas de 10 segundos (basado en su tiempo de 100 m), y gente que puede volar a 60 mph durante 2 horas (basado en algunos de los mejores tiempos de maratón). Y estos serían el efecto máximo de volar.

Tenga en cuenta que esto depende de que 30 minutos sean el límite promedio para correr de una persona, aunque eso parece bastante exacto según mi experiencia personal.

Una breve interpretación

La gente promedio en general podrá volar a algún lugar alrededor de 22+ mph hasta los 50 años por hasta media hora. Pero con el tiempo de recuperación (que para algunas personas puede ser un día entero), no parece que lo usen para más que viajes cortos o lentos. Esto también mantiene la distancia máxima alrededor de 15 millas, probablemente por día. Incluso si la capacidad de volar hace que las personas QUIERAN hacer más ejercicio (lo cual dudo debido a la naturaleza humana), no esperaría que los números aumenten mucho más que este estándar. También puede ajustar según sea necesario para asegurarse de que volar no sea DEMASIADO beneficioso.

Entonces, ¿cómo afecta esto a la industria del transporte?

Aparte de poner fuera del negocio a los uber y taxis de corta distancia, probablemente no lo haga. Si asume que obtiene 15 millas de vuelo gratis al día a costa de casi toda su energía, probablemente solo lo esté usando para volar a la casa de un amigo. Además, hay muchas limitaciones. Estará agobiado por lo que está cargando, debe tener cuidado con el clima, usará mucha más energía que en un automóvil, y se cansará y sudará y a nadie le gusta eso.

Voy a hacer la siguiente suposición: los humanos adquieren esta habilidad de repente. Tal vez a través de una ola de radiación cósmica extraña, o un cambio dramático en la gravedad de la tierra, o algún benefactor bacteriano. (Si este no fuera el caso, y los humanos siempre han tenido esta habilidad, la industria no cambiaría tanto como simplemente sería diferente ).

La industria automotriz recibe un golpe temprano, ya que las personas experimentan con esta nueva habilidad. La industria del taxi se marchita rápidamente. La industria de las aerolíneas no se ve afectada en gran medida (aunque durante las primeras semanas, la seguridad del aeropuerto basada en puntos de control es una pesadilla). Eventualmente, las ventas de automóviles volverán a subir a sus niveles originales, aunque se le dará mayor importancia al desempeño de los vehículos en las carreteras (ya que es una parte mayor de lo que la gente ahora los compra). La industria del taxi se reduce para siempre, pero no desaparece. Una mayor parte de los vehículos de carretera son semirremolques y otros transportes de mercancías.

Sin embargo, una cosa a tener en cuenta (que nadie parece haber abordado todavía) es que además de las partes de la industria que se han reducido, se abrirían otras. De repente, hay un mercado para todo tipo de cosas que antes habrían sido inútiles: botas cohete y equipo similar que, aunque no pueden volar por sí mismos, pueden aumentar la propulsión para los humanos que ahora pueden volar; máscaras y tanques de aire que permiten vuelos a mayor altitud; equipo de seguridad para aterrizajes más suaves.

Esto se ve más o menos tan bien como andar en bicicleta.

En algunas partes del mundo, un porcentaje razonablemente grande de la población anda en bicicleta. Estas áreas difieren en densidad, clima e infraestructura en comparación con áreas que no lo hacen.

Posiblemente, volar requerirá menos infraestructura que andar en bicicleta. Lo que deja el clima, la cultura y la densidad de población para obtener tasas de penetración similares a las del ciclismo.

A primera vista, la carcasa vertical parece tentadora. Pero el presupuesto de energía requerido para escalar es muy alto, y sin una entrada de energía externa, nunca será tan fácil como una "caminata rápida". Si flotar es fácil y caerse no es un problema, entonces los "bucles de elevación" que lo jalan verticalmente podrían usarse para reemplazar los elevadores.

Salir de edificios altos de apartamentos/oficinas a través de las ventanas se vuelve eficiente: la altura probablemente se puede convertir en velocidad horizontal, lo que le brinda una "carrera libre".

Especialmente si los humanos fueran dotados de esta habilidad repentinamente, en lugar de gradualmente, entonces habría algunas ramificaciones negativas además de la industria del transporte.

En primer lugar, habría un problema de delincuencia, ya que muchos presos simplemente saldrían volando de la prisión (si tenían la suerte de estar afuera y se daban cuenta de que podían volar antes de que los guardias hicieran algo al respecto).

Además, todos los inmigrantes en el campamento de Calais simplemente volarían las 20 millas sobre el canal hacia el Reino Unido.

Veremos un resurgimiento de los dirigibles que siguen rutas regulares, utilizados para remolcar volantes. La gente vuela hasta el dirigible y agarra un anzuelo. Hacen autostop hasta que están cerca de su destino, luego vuelan hacia abajo.

Las plataformas flotantes serán excelentes lugares para celebrar fiestas, conciertos de rock móviles, etc.

Imaginar a un artista rodeado por una esfera voladora de una audiencia. ¡No es necesario construir arenas y muchas más personas pueden obtener un "asiento"!

La calidad del agua mejorará. Las personas en áreas con agua potable contaminada pueden volar hasta una nube con una jarra refrigerada y condensar un poco de agua antes de volar hacia abajo. (La cantidad de agua recolectada es igual al área superficial del objeto frío multiplicada por la velocidad del vuelo multiplicada por el tiempo. El agua se purifica usando filtros de grafeno. El grafeno es una malla de carbono hexagonal a escala nanométrica que requiere diez veces menos energía para purificar el agua que las tecnologías anteriores. )

EDITAR:

Como se señaló, la idea del concierto necesita más desarrollo. Teniendo en cuenta cómo se desarrollan los mosh pits y las modas de baile, creo que el vuelo sincronizado participativo se convertirá en una gran industria. Una clase de spinning hoy en día puede acomodar a unas pocas decenas de personas como máximo, por lo que no vale la pena que una celebridad las guíe. Pero en el cielo con 3 dimensiones, una celebridad podría liderar una clase de miles y ganar mucho dinero. Por lo tanto, necesitará guardaespaldas entrenados en 3D. Esa será otra industria en crecimiento.

En cuanto a la recolección de agua de las nubes, el mundo desarrollará una infraestructura flotante a gran escala para actuar como puntos de referencia para los voladores. Centros comerciales flotantes, restaurantes, etc. Estos lugares semipermanentes se encargarán del desordenado negocio de recolectar el agua para nosotros.

Edición 2:

La gente puede caminar, pero use bicicletas para ir más rápido y más lejos. La gente puede nadar, pero usa aletas. Por lo tanto, surgirá una nueva industria de tecnologías para mejorar el vuelo. Mochilas propulsoras, alas de planeador o paracaídas, pequeños motores de hélice, todo funciona. Esto ampliará el rango de vuelo, permitirá descansar antes de reanudar el vuelo, etc.

Florecerá la aeroponía, para suministrar alimentos a la elevada multitud que se encuentra cerca de donde los necesitan.

Respuesta corta: nada.

Como modo de transporte, es demasiado restrictivo.

1. Habría que estar pendiente del tiempo. No creo que vayas a volar con un viento de 90 km/h, o en una tormenta eléctrica, lluvia fuerte o clima generalmente desagradable. Así que aún necesitará otra forma de transporte en estos casos.

2. Necesitarías equipo apropiado para mantenerte caliente. Eso podría significar llevar una muda de ropa contigo. No es un gran obstáculo, pero es una molestia con la que no tienes que lidiar en un automóvil.

3. Lo más probable es que tengas que ducharte en el trabajo todos los días. No todas las empresas tienen duchas. Socialmente, es un gran requisito.

4. Lo más probable es que tenga que aumentar su presupuesto para el desayuno. El esfuerzo requiere energía, la energía para los humanos generalmente viene en forma de alimento. Digo desayuno en el contexto de volar al trabajo todos los días, pero eso se aplicaría a cualquier viaje.

5. Llevar cosas pesadas. Por ejemplo, y relacionado con 4, comestibles. Eso requeriría un cambio de hábito (viajes más frecuentes al supermercado, por ejemplo) y lo limitaría a lo que puede llevar. Pero dado que estamos cerca de vivir en un mundo donde los drones pueden entregar pizzas en 30 minutos o menos, es posible que esto no se aplique.

6. Cielos abarrotados. Me imagino cómo sería Tokio si todos volaran. La gente probablemente caería del cielo a diario y moriría . Eso es un peligro para la gente que vuela y la gente de abajo. Además, drones en su caso.

Y eso es solo factoring para un viaje con una sola pierna. Viajar más lejos probablemente inferiría detenerse para descansar y repostar (también conocido como comer).

La conclusión es que necesitaría un método de transporte adicional para casi cualquier situación además de salir a caminar o correr.

Soy consciente de que esto podría considerarse una respuesta tonta, especialmente porque no tengo números para respaldarlo, pero es más de lo que podría incluir en un comentario. Mi razonamiento es que ya existen algunos videojuegos populares que brindan a los jugadores la opción de volar (efectivamente) o usar vehículos, y que podemos examinar los patrones de juego dentro de ellos.

El juego más parecido que me viene a la cabeza es Just Cause 3 al que estoy jugando estos días, y otros juegos recientes con mecánicas similares son Batman: Arkham Knight y Saints Row: Gat out of Hell .

Veamos Just Cause 3 . Después de un poco de práctica, el jugador puede usar una combinación de gancho de agarre, traje de alas y paracaídas para viajar efectivamente a través de áreas terrestres (cruzar el agua es más difícil), sin necesidad de un vehículo ( video de ejemplo ). La física del juego (similar pero no como la de la Tierra) hace que este método de viaje sea muy rápido para ir cuesta abajo, con una velocidad máxima limitada cuando se atraviesa un terreno nivelado y significativamente más lento cuando se asciende.

"Volar" en el juego requiere mucho más esfuerzo y (generalmente) es más lento que conducir, pero aún así, yo (y muchos otros jugadores que conozco) usamos este tipo de "vuelo" para casi todas nuestras necesidades de viaje. La capacidad de cruzar fácilmente obstáculos (p. ej., pasar por encima de una ciudad, en lugar de atravesarla) y la diversión (!!!) inherente a ello, hace que este modo de transporte sea muy atractivo.

Por supuesto, esta analogía es problemática, ya que no hay límite de distancia o esfuerzo físico en estos juegos (pero tampoco limitación en el uso de vehículos), y porque siendo relativamente nuevo para mí y la mayoría de los jugadores, el uso de volar podría decirse que todavía no ha alcanzado un equilibrio.

Sugiero que se realicen más investigaciones. Deberíamos configurar un juego (o modificar un juego existente) donde pudiéramos ajustar los diversos "costos" de usar diferentes métodos de transporte y usar ese entorno de juego para recopilar un gran conjunto de datos y analizar las preferencias de transporte de los jugadores durante un largo tiempo. período de tiempo.

Desglosando la industria del transporte, hay varios sectores que se verían muy poco afectados. El transporte humano de largo alcance (trenes, barcos, aviones y automóviles) se vería muy poco afectado, ya que la capacidad de vuelo de los humanos es bastante limitada. El transporte de mercancías no se vería afectado en absoluto, por supuesto. El transporte de corto alcance, sobre todo los transbordadores, tendría una disminución inicial, pero probablemente recuperaría la normalidad una vez que la novedad desaparezca. Los humanos generalmente no están bien dispuestos a hacer ejercicio, y la velocidad de vuelo indicada es probablemente demasiado lenta para reemplazar un viaje rápido.

Algunas industrias de transporte de nicho ciertamente sufrirían. Si pudiera volar hasta una montaña hasta su lugar de esquí favorito, toda la industria del heliesquí recibiría un golpe bastante significativo. Los transbordadores en distancias cortas tendrían una caída significativa en el tráfico. Demonios, la industria del paracaidismo recreativo probablemente desaparecería de la noche a la mañana. Sin embargo, volar en globo probablemente estaría bien... el factor de disfrute es bastante alto con muy poco esfuerzo físico.

Un efecto positivo sería reducir el impacto de la congestión vial. Sería sencillo estacionar más lejos de su lugar de trabajo y simplemente volar a la oficina, y tomaría menos tiempo que estar sentado en medio del tráfico matutino. La reducción de la congestión podría ser un efecto persistente una vez que las personas se den cuenta de lo conveniente que es.

Habría un movimiento para abolir todas las formas de transporte motorizado de corto alcance impulsado por el impacto ambiental. Dada la capacidad de volar a ~ 30 mph a la velocidad máxima (equivalente a correr) o holgazanear a una velocidad equivalente a 'caminar' más lenta (si es posible), este podría ser un concepto razonable. Esto podría conducir a una caída en las ventas de vehículos, lo que aumentaría aún más el precio de conducir para trabajar y alentaría a más personas a volar al trabajo.

Otro efecto positivo, esta vez en los viajes en avión, es que los pasajeros ahora podrían "rescatar" de un avión en vuelo en caso de accidente o falla mecánica. Sólo los enfermos serían incapaces de hacerlo y requerirían un trato 'especial' y medidas de seguridad que hoy en día consideramos habituales. Los aviones podrían fabricarse de manera más económica si se eliminara o redujera significativamente el requisito de proteger a los pasajeros en caso de aterrizaje forzoso, y se podrían hacer más ligeros y eficientes que los modelos actuales. Habría algunos cambios en la estructura para permitir que los puertos de salida en la parte trasera del avión estén bien libres de los motores y demás, y es probable que los pasajeros de primera clase se coloquen inevitablemente más cerca de la salida de emergencia.

En total, el impacto final en los viajes sería bastante limitado.

Me interesan más los cambios en los edificios y las estructuras de apoyo que permitiría el vuelo humano. Ya sea natural o artificial, la capacidad de vuelo humano alteraría radicalmente el mundo. Pero ese no es el punto de la pregunta, así que lo dejaré ahí.

Y, oh, las posibilidades de los deportes aéreos. ¡Qué maravilla!

Básicamente, está preguntando si los humanos podrían moverse a 30 mph hasta 15 millas directamente. Volar agrega un factor genial y afectaría a la sociedad en cuanto a la regulación, pero no tanto al transporte. Resta todos los viajes de 30 mph, 15 millas o menos que hacen los humanos, y te quedan muchos otros viajes que los humanos tienen que hacer. Priorice los viajes y la industria del transporte seguirá funcionando como de costumbre.

Como se mencionó en otra parte, el transporte de mercancías a granel y de larga distancia no se vería afectado, y aunque tomar el aire podría aliviar la congestión de los pasajeros, la gente seguirá queriendo transporte cubierto cuando hace mal tiempo. (Incluso solo para aire acondicionado en el calor o el frío).

El mayor impacto será en el tráfico de peatones, con personas ganando acceso a áreas a las que antes no podían llegar. Ciertamente, el cercado ya no brindaría seguridad y menos privacidad. El balcón y el acceso peatonal a la azotea se convertirían en algo; una vez que la gente supera el miedo a las alturas.

El terreno montañoso ya no será un impedimento y los ríos se convertirán en un obstáculo menor. Aunque los ríos anchos pueden necesitar patrullas de socorristas voladores para salvar a las personas que sobreestiman su capacidad para cruzar con una carga de comestibles o lo que sea.

La navegación costera y fluvial podría volverse mucho más segura, o tal vez más peligrosa; con personas que toman más riesgos "sabiendo" que pueden volar a un lugar seguro. Es una decisión difícil.

Si los hombres obtienen esta habilidad de la noche a la mañana, todo provocaría un cambio repentino. Un cambio del panorama empresarial y de vida en el que nadie podía pensar antes.

Dado un ejemplo, sobre accidente de tráfico. Antes, cuando su automóvil choca entre sí, todavía tiene la posibilidad de sobrevivir. No tanto si vuelas a más de 10 m de altura. La regla de tráfico también debe establecerse para el nuevo mecanismo de transporte, de modo que las personas no choquen entre sí, con pájaros o con rascacielos (estoy seguro de que la gente encontrará una manera de aumentar su velocidad de vuelo pronto, ya que es la parte fácil).

Muchos lugares a los que sería imposible o difícil entrar serían posibles. Como tu parque Disney favorito (no pueden configurar la seguridad de la noche a la mañana, ¿no?). Sería necesario revisar muchos sistemas basados ​​en boletos, ya que ahora las personas simplemente pueden volar sobre la cerca. Dependiendo de la actitud del ciudadano, podría ser un gran lío. O no, si el gobierno lo prohíbe en un principio, hasta que todo el mundo pueda volar de forma responsable.

TL;DR: Ese es un cambio radical, que cambiará el mundo para siempre.