Las leyes, normas y reglamentos varían de un país a otro según las necesidades de las personas o los caprichos de los gobernantes. Por lo tanto, no se puede mencionar que todos los países hayan impuesto una legislación estricta y rápida. Sin embargo, un esquema general sería algo como esto:

• En varios países occidentales, sería ilegal volar sobre el espacio aéreo de las casas de otras personas. Menciono a los países occidentales solo porque los derechos individuales (en general, con varias excepciones) están incluidos en la legislación de los países occidentales.

• Las instalaciones militares estarían equipadas con armas controladas por computadora para derribar cualquier vuelo de personal en su espacio aéreo sin una identidad digital.

• Sería ilegal en casi todos los países volar con un arma. Volar con pistolas daría como resultado el castigo mínimo, mientras que ser atrapado volando con un rifle de francotirador podría terminar con el castigo máximo.

• Volar en un radio de 1 km alrededor de los aeropuertos sería un delito y se castigaría severamente.

• Puede haber una regulación de velocidad para vuelos dentro de la ciudad (para minimizar los accidentes en vuelo).

• Solo los paramédicos, bomberos y policías podrían volar sobre ciertas carreteras y rutas de viaje.

• Sería ilegal volar dentro de un edificio en la mayoría de las oficinas gubernamentales y bases militares.

Editar para agregar explicación en el punto 2

Parece que la idea de que las bases militares tengan armas automáticas ha generado cierta controversia aquí. Primero, debo mencionar que esta configuración (donde las armas están programadas para disparar inmediatamente a cualquier intruso) podría implementarse si se toman algunas medidas preliminares.

1. Las bases militares están ubicadas fuera del alcance de la distancia de vuelo humano de todas las ciudades. Es decir, todas las bases militares están ubicadas a más de 15 millas de todas las ciudades. Está fuera del alcance de todos los niños curiosos. Si está en un viaje por carretera y permite que sus hijos tomen un vuelo desde un lugar desconocido a un destino desconocido, claramente es un padre descuidado.

2. Se emiten advertencias a cualquier persona voladora desconocida que se acerque para que se detenga y aterrice. Si la persona ignora repetidamente estas advertencias, se le disparará.

3. No se utiliza la fuerza letal. En cambio, se utilizan balas de goma para incapacitar al intruso y obligarlo a aterrizar.

Lo último es que el interés colectivo suele ser más importante que el interés individual. Si usa el argumento emocional de " No, no puede programar sus armas para dispararle a mis hijos ", está descuidando que las personas ya tienen el derecho de dispararle a los intrusos en sus propiedades. ¿Por qué los militares no deberían tener este derecho? Además, también estás protegiendo a terroristas, espías/asesinos enemigos y criminales para que no les disparen. No disparar a intrusos desconocidos y construir defensas pasivas puede salvar la vida de su hijo, pero resultará en la pérdida de 30 o más soldados.

Personas discapacitadas

Otras respuestas mencionaron restricciones para volar en interiores y en edificios gubernamentales, pero no creo que eso funcione en casi ningún país occidental.

La mayoría de los países occidentales tienen regulaciones bastante estrictas sobre la discriminación contra las personas con discapacidad. De repente, poder volar será una gran ayuda para una gran parte de la población discapacitada.

Es posible que las personas mayores sin la fuerza para caminar no puedan volar lejos o rápido, pero probablemente puedan flotar lo suficiente como para otorgarles una gran cantidad de movilidad adicional, incluso si es solo por unos minutos a la vez.

Si se prohibiera volar dentro de un edificio del gobierno, el estado recibiría inmediatamente (con razón) docenas de demandas por discriminación.

Podrían cambiar las reglas que permiten que solo las personas discapacitadas vuelen, pero si es una habilidad que todos tienen, me imagino que sería poco probable. Es mucho más probable que simplemente introduzcan límites de altura y/o velocidad para volar dentro de los edificios.

niños pequeños

Los niños pequeños estarán en peligro de muerte en este mundo, ya que pueden caminar cientos de metros antes de caer. Probablemente habrá muchas leyes nuevas que exijan que todos los niños menores de cierta edad se mantengan con correa si los padres quieren evitar cargos por negligencia.

Construyendo regulaciones

Es probable que las personas comiencen a construir propiedades mucho más altas donde el principal modo de entrada es simplemente volar hacia el costado del edificio y entrar (tal vez con un elevador lento de mercancías pesadas).

Después de que algunas personas menos aptas cayeran y murieran al intentar entrar por una puerta sin saliente, se agregarán muchas reglas nuevas que exigen que los edificios tengan salientes a tantos metros de distancia y redes o plataformas debajo de las entradas principales para atrapar a las personas que caer al tratar de abrir puertas.

Normas de seguridad de los empleados

Muchos trabajos a gran altura se volverán repentinamente mucho más seguros. Si se cae mientras hace esto:

https://www.youtube.com/watch?v=yDa6nM0o5JU

De repente no es gran cosa. Muchas reglas de OSHA sobre las líneas de seguridad se pueden derogar rápidamente, pero con los límites de tiempo en el vuelo, también tendrá que haber nuevas leyes de seguridad que dejen en claro que los empleadores no pueden exigir a los empleados que se eleven más de unos pocos pies por más de un período muy corto. de tiempo.

Fauna silvestre

De repente, mucha más vida salvaje será perturbada por los humanos. Los nidos de pájaros en los árboles altos ya no son una ardua escalada, están a unos segundos de vuelo. La caza también será más fácil cuando los humanos puedan arrojar repentinamente redes desde el aire. Es probable que esto conduzca a algunas reglas de protección de la vida silvestre más estrictas relacionadas con molestar a los animales salvajes desde el aire.

Por lo tanto, ya existen leyes vigentes que probablemente serían aplicables, además de algunas nuevas que vamos a necesitar.

Lo más probable es que los humanos estén restringidos al espacio aéreo Clase G y Clase E (nivel inferior)... Esto es, esencialmente, todo el espacio aéreo por debajo de los 18,000 pies que no está cerca de un aeropuerto o espacio aéreo restringido de otra manera. Estas son las áreas en las que las cosas pueden volar sin la regulación de la FAA (esto puede cambiar en el futuro con respecto a los drones). Aquí es donde se alojan los globos aerostáticos, los helicópteros para aficionados y la mayoría de los drones civiles. Es posible que se restrinjan a MUCHO menos en nombre de la seguridad.

Como implica el primer punto, los humanos enfrentarían restricciones de zonas de exclusión aérea en ciertos lugares. Cerca de los aeropuertos, por supuesto... porque ser golpeado por un avión no solo podría matar al piloto, sino dañar el avión lo suficiente como para que se estrelle. Otros lugares incluirían instalaciones gubernamentales y bases militares. puede haber una excepción especial permitida para vuelos humanos a baja altitud en algunas zonas de exclusión aérea, como permitir vuelos en la ciudad de Nueva York, a pesar de la presencia de una gran parte del espacio aéreo restringido en el aeropuerto. Los permisos de altitud exactos se determinarían en función de numerosos factores... pero, como mínimo, mantenga a las personas por debajo del nivel de la parte superior de los edificios.

Tendríamos que acelerar el ritmo al que descubrimos hasta dónde se extiende la propiedad privada 'alta'. Esto ya se está debatiendo de alguna manera con respecto a los drones. En esencia, necesitan averiguar qué tan alto tendrían que volar los humanos para no invadir una propiedad privada. (Un ejemplo de dónde surgió esto fue un caso en el que un propietario derribó un dron que se cernía sobre su propiedad... supuestamente 'husmeando' a sus hijas que tomaban el sol)

Una vez que se haya resuelto, tendrían que elaborar nuevas reglas para publicar carteles de Prohibido el paso. Las reglas actuales (con variaciones según el estado) exigen que los letreros se publiquen a lo largo del perímetro de la propiedad al nivel de los ojos y con una separación de no más de 500 pies. Una vez que tengamos que considerar a las personas que se acercan desde el cielo, esas reglas deberán revisarse.

Es posible que sea necesario implementar leyes de tráfico aéreo a nivel de ciudad para evitar colisiones. Una cosa es cuando dos personas chocan mientras caminan a 3 mph... y otra muy distinta cuando chocan a 35 mph. Sería necesario modificar los detalles exactos de estos para encontrar una 'buena solución', pero se crearían con la misma justificación que dictaminó que los peatones deben permanecer en la acera o en los cruces peatonales. Estas reglas serían menos importantes en áreas suburbanas y rurales donde los volantes no son lo suficientemente densos como para preocuparse realmente por colisiones.

Es posible que las leyes de seguros médicos necesiten alguna actualización para administrar adecuadamente la asignación de fallas en caso de una colisión aérea o en caso de ser golpeado por un objeto caído.

El vuelo dentro de las estructuras puede estar restringido debido a los espacios cerrados y los riesgos de una colisión a alta velocidad. O, al menos, se les daría permiso a las empresas para que determinen esto por sí mismas.

Las leyes sobre el porte de armas durante el vuelo pueden abordarse en algunos países, pero otros pueden apegarse a sus reglas actuales sobre el transporte y el uso de un arma.

Rápidamente se volvería ilegal no enterrar las líneas eléctricas.

Las leyes con respecto a los drones serían olvidadas ya que la gente simplemente arranca los drones ofensivos del cielo.

La aviación civil experimenta una gran transformación a medida que la gente se da cuenta de que es genial dar un paseo a 10,000 pies. La agrupación de Cessna se convierte en una cosa. Pronto surgen leyes que intentan evitar que sea una cosa. La gente se burla de las leyes, alegando que solo van a hacer paracaidismo. Solo al revés.

Se desarrollan tipos completamente nuevos de aviones ultraligeros para explotar el hecho de que dejar caer personas en altura ya no es una sentencia de muerte. Algunas personas mueren de todos modos. Entonces se crean leyes para reflejar las nuevas realidades de la seguridad aérea. Comienzo a construir algo que se parece sospechosamente a un cañón de balas de cañón humano en mi patio trasero.

Se consideran nuevas leyes sobre el fraude, pero se rechazan cuando alguien comienza a vender patinetas flotantes que son solo patinetas con correas para los pies y sin ruedas.

Depende de lo que entiendas por "tiempo de aire máximo" y "velocidad máxima". ¿Son 30 minutos a 30 mph algo que la persona promedio puede hacer, o es algo para los mejores atletas? Hoy en día, algunos atletas de alto nivel pueden correr quizás a 13 millas por hora durante 30 minutos. La persona promedio no se acerca a eso. La persona promedio no puede hacer una "carrera rápida" durante 5 minutos.

Si muchas personas pudieran volar a una milla por dos minutos durante unos minutos, con ropa de calle normal y tal vez con una pequeña mochila, eso haría que viajar a Londres, por ejemplo, fuera mucho más fácil. Una gran parte de la ciudad está a menos de 3 millas de una estación de tren importante. Si pudiera volar 3 millas en 6 minutos, podría ir directamente al trabajo desde la estación de tren más cercana. Si yo no pudiera, pero muchas personas en buena forma física pudieran (quizás 1/3 de todos los viajeros), eso quitaría mucha presión al transporte público.

No estoy seguro de qué pensar sobre la altura máxima propuesta de 8.000 metros. Si puedo volar 15 millas en 30 minutos, no hay forma de que pueda alcanzar una altura de 8,000 metros. Asumiría que las leyes de la física aún se aplican y que no puedo volar hacia arriba más rápido de lo que puedo subir las escaleras. Un caballo de fuerza se define como la potencia que necesitas para levantar 75 kg un metro en un segundo.

Otra cosa que necesita aclaración es el área requerida para el despegue y el aterrizaje. ¿Cuánto espacio despejado necesito para despegar o aterrizar con seguridad?

The Talking Heads lanzará una gira de regreso, abriendo cada actuación con "And She was".

La Airborne Civil Liberties Union apelará con éxito a la ley natural y afirmará que el vuelo es un derecho humano inalienable. La desobediencia civil generalizada hará que todos los intentos de legislación sean inútiles, excepto los límites durante la temporada de caza, debido a la NRA.

Si los humanos pudieran volar, el 99% del tiempo sería ilegal, solo en zonas de "vuelo", he aquí por qué:

1. Podrías llegar fácilmente a muchos lugares a los que no puedes ahora, por lo que podrías cruzar fronteras ilegalmente. Armas AA en abundancia.
2. ¡Las colisiones en pleno vuelo en las ciudades causarían estragos!
3. Imagínese si los terroristas pudieran volar, podrían alcanzar muchos más objetivos, sin necesidad de aviones.

leyes

En los EE. UU. tendríamos las Legislaciones Nacionales de Vuelo o NFL para abreviar, la NFL crearía leyes de vuelo para humanos sin violar la 11ª Enmienda en la Declaración de Derechos original: "No se infringirá el derecho de las personas a volar" , por lo que el trabajo de la NFL sería el de “regular” la vulneración del derecho de vuelo, constituido por diez simples leyes:

1. Nadie está autorizado a sobrevolar edificios a menos que tenga una razón justificada.

2. No se debe volar dentro de las zonas libres de vuelos definidas por las leyes locales .

3. No se debe volar a una milla o menos de los aeropuertos

4. Uno que vuele a una milla o menos de un edificio militar puede considerarse una amenaza y ser derribado

5. Durante el vuelo, no se debe llevar ningún tipo de arma de fuego o material explosivo

6. No volar bajo la influencia de drogas que alteren la capacidad de volar

7. Se puede volar llevando objetos cuyo peso no exceda las cinco libras.

8. Los objetos transportados durante el vuelo deben transportarse dentro de un contenedor sellado y adheridos al cuerpo.

9. La velocidad límite a la que se puede volar es veinte millas por hora

10. La altura máxima a la que se puede volar es cinco mil pies

La infracción de las leyes anteriores dará lugar a una sanción legal definida por las leyes locales.

Solo algunas cosas malas...

Imagínese cuántas personas violentas tenemos en este momento, ahora agregue "alas" a esas mismas personas violentas, sería un caos total, muchas personas podrían desmayarse y caer en caída libre hasta la muerte, los terroristas golpearían edificios como pájaros con C4 atados a ellos, los ataques aéreos no serían tan efectivos contra el personal, por lo que los militares bombardearían lugares por la noche para causar el máximo daño, matando a personas discapacitadas que no pueden volar y mujeres y niños que no pueden moverse tan rápido como los hombres en forma. . Muchas personas serían alcanzadas por rayos si volaran cuando lloviera. El avión que bombardeó Hiroshima y Nagasaki habría sido un estudiante de primer año de San Francisco con una bomba nuclear más pequeña.

Las guerras en general seguirían siendo casi lo mismo, porque los humanos no pueden volar tan alto y podrían ser derribados, pero no sé, los soldados podrían usar un camuflaje de pájaro para poder colarse en el espacio aéreo del enemigo y lanzar bombas. granadas

Podrían robarnos en cualquier lugar, cada persecución policial probablemente causaría la muerte, porque abordar un objeto volador con otro objeto volador no es tan fácil.

Pero...

Nos moveríamos de un lugar a otro de una manera fresca, sin escaleras, algunas escaleras, menos autos, menos tráfico, mucha gente intentaría hacer el "acto" en el aire, sin caca de pájaro. Lo más probable es que nos atraigan las personas con mejores alas debido a la selección natural, las personas se desharían de los edificios y las casas, no las bicicletas porque es cojo.

Oraciones que serían ampliamente utilizadas

"Amigo, mira las alas de esa chica;) tan plumosas"

"No seas tan gallina"

"Míralo, es un pingüino, jajajaja"

"¡Vuélveme Bruh, llévame ahora, vamos bruh!"

"Hombre, no me cortes las alas"

"¡OMG, staaahp desplumándome, muuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuu"

"¡Creo que puedo volar!"

Otras respuestas han cubierto la mayoría de las cosas, pero no la ropa. Por ejemplo, casi nadie usaría un vestido sin pantalones, mallas, pantalones cortos, etc. debajo. Para las leyes de restricción de vuelos: es probable que haya un límite establecido sobre qué tan cerca de una propiedad privada puede volar, como hacer que la altura sea equivalente al peso y la longitud de la propiedad. Y habría advertencias climáticas adicionales para el clima en el que no es seguro volar, como viento, lluvia, truenos/relámpagos, etc.

Me sorprende que nadie pensara en cosas mucho más simples:

1. Es ilegal escupir, vomitar, orinar, defecar, etc., mientras vuela.
2. Es ilegal arrojar colillas de puros y encender fósforos mientras se vuela.
3. No volar en estado de ebriedad.
4. Etc.