Lijado y reparación de óxidos menores de la carrocería

Tuve un accidente menor hace poco más de un año, el daño que no reparé de inmediato, por lo que un rasguño de pintura se corroyó con el tiempo. Finalmente, estoy consiguiendo el tiempo para arreglarlo.

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Mis preguntas son:

  1. ¿Cómo debo lijar la zona? Tengo muchas herramientas, algunas de las cuales son una amoladora de 4,5" y una lijadora orbital. ¿Debería usar una de ellas o algo más? En el caso de la amoladora, ¿qué disco de láminas de grano debo usar? Lo mismo se aplica en caso de que la orbital Se debe usar una lijadora, ¿qué grano?Alguien también mencionó que uso un removedor de pintura similar a este:

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  1. Una vez lijado, ¿debo aplicar una capa delgada de masilla o simplemente imprimar y pintar sobre ella? ¿Se usa masilla solo en caso de abolladuras cóncavas?

  2. Esta pregunta no se refiere a la imagen adjunta. Tengo una variedad de otras pequeñas abolladuras cóncavas alrededor del camión que no tienen óxido. ¿Debería simplemente llenarlos con masilla sobre la pintura existente y luego imprimar y pintarla o es necesario quitar la pintura del área antes?

  3. Finalmente, cualquier consejo general con respecto a hacer esta y otras reparaciones de carrocería similares también sería apreciada.

Respuestas (2)

El trabajo corporal puede ser muy divertido o puede hacerte llorar.

Hay algunas reglas generales a seguir.

Regla 1: no use nada de más de 400 granos en la carrocería de plástico como el parachoques delantero. Lo cicatrizará.

Regla 2: guarde las herramientas eléctricas cuando trabaje con plástico flexible, a menos que sea una lijadora (no una amoladora) con grano 400 o SP más fino.

Regla 3: no ponga relleno/masilla en el plástico. Es flexible y eventualmente se liberará, burbujeará y se verá mal a medida que se despegue del plástico.

Regla 4: grano 400 o menos.

Algunos discutirán con mis reglas, que así sea.

Lije la maldad en el parachoques (según la imagen) y llévelo al plástico.

Consigue una máscara de pintura. Protégete a ti mismo. Los de cartucho son los mejores. 3M hace buenos.

Utilice papel de lija húmedo/seco. El tipo negro. Cuando lije, use agua y papel de lija. El agua se llevará los desechos.

Haz una capa de imprimación. Si tiene cicatrices en el plástico, puede usar pequeños pedacitos de masilla, pero la masilla me ha fallado en el plástico demasiadas veces. Si puede imprimar/lijar imprimar/lijar imprimar/lijar para rellenar, he obtenido resultados mucho mejores. He aprendido a través del fracaso.

....y luego aplique otra capa de imprimación. Haz que quede como a ti te gusta. Lijado bien, sin aceite de dedos, sin contaminantes. Bonito y limpio. Use alcoholes minerales o acetona para limpiarlo. (al aire libre, ventiladores, etc...mientras hace esto).

Dependiendo de la marca de pintura que use, lije a mano la imprimación con un grano de 400 a 600. El fabricante de la pintura debe tener un libro blanco que detalle sus requisitos.

Una vez que haya imprimado su superficie muy limpia que no tiene más de grano 400, puede colocar la pintura.

La pintura en capas es más fácil si va a seguir la pintura con una capa transparente. La capa transparente le permite rociar en exceso y compensar sus fallas. Parte de pintar bien es esconder tus errores. La capa transparente le permite fallar durante la fase de pintura y compensar todos los errores que cometa.

Cuando limpias la capa, todo se vuelve brillante. Si aplica una capa transparente en una cantidad moderada, de 3 a 4 rociadas, puede lijarla.

Primero usando 600 y luego pasando a 1000 granos. No tienes que preocuparte por la pintura si tienes una excelente imprimación y lijado. La paciencia y la limpieza dan los mejores resultados. Después de pintar, puedes lijar la capa transparente a grano 1000 y frotar cualquier cosa que no te guste.

Manténgalo limpio, manténgalo plano. Puedo dar más detalles sobre cualquier punto. La mejor de las suertes.

ninguno de mis golpes está en plástico. estan en chapa

La lijadora orbital funcionaría bien. Use decapante de pintura solo en las partes metálicas de la carrocería porque disolvería las partes de plástico. Quita cualquier área de pintura en la que tengas la intención de trabajar. El relleno para carrocería no se mantendrá bien en una superficie de pintura lisa.

Comience con grano 180 para quitar la pintura. Lije un área razonable alrededor de la abolladura también, 2 o 3 pulgadas está bien. Asegúrese de no tener transiciones ásperas de no enlucido a lijado. Difumina el área lijada para que se desvanezca a medida que te alejas del área que pretendes arreglar.

Utilice masilla para rellenar las abolladuras cóncavas. Recomiendo usar la marca bondo. Continúa muy suave y es fácil de aplicar. Después de aplicar la masilla, comience a lijar con un grano cada vez más fino, hasta por lo menos 400. Aplique una capa delgada de glaseado y localice la masilla. De nuevo, recomiendo bondo. Esto llena cualquier pequeña imperfección, como pequeños agujeros. Luego haga una última pasada de lijado ligero.

El relleno para carrocería solo debe usarse para abolladuras cóncavas. Si solo está arreglando un rasguño, líjelo de la misma manera y aplique glaseado y masilla para manchas.

Entonces todo lo que queda es imprimar y pintar. Cuando estaba haciendo reparaciones similares en mi parachoques delantero, todo lo que hice fue preparar la superficie de la manera que describí anteriormente. Llevé mi auto a un taller de pintura real para que lo pintaran. Pueden asegurarse de que los colores coincidan y que se aplique correctamente para que su cuerpo no se oxide.

¡Espero que esto ayude! La mejor de las suertes.