¿Las muertes por DUI aumentaron o disminuyeron debido a la legalización de la marihuana?

He visto artículos contradictorios que afirman que las muertes por DUI aumentaron o disminuyeron después de que los estados legalizaron la marihuana. Aquí hay dos ejemplos, aunque hay muchos artículos por ahí;

"Desde la legalización de la marihuana, las muertes en las carreteras en Colorado están en mínimos casi históricos", The Washington Post

http://www.today.com/health/driving-while-high-marijuana-causing-spike-fatal-accidents-t91746

Mi pregunta, ¿los estudios sugieren que la legalización de la marihuana resulte en un aumento o disminución netos en las muertes por DUI?

Para esta pregunta, DUI incluye muertes por alcohol, marihuana o cualquier otra sustancia que pueda causar un DUI.

Estoy viendo todos los estados que legalizaron la marihuana, no un solo estado. De hecho, aceptaría estudios de lugares fuera de los EE. UU. si fueran relevantes para predecir el efecto sobre las muertes por DUI que ocurrirían en un país que legaliza la marihuana.

También me interesaría el efecto de los accidentes no fatales si se encuentran, aunque solo necesito información sobre muertes para esta pregunta.

Seamos muy claros: ¿estás preguntando sobre correlación o causalidad? La pregunta de cómo cambiaron las muertes después de la legalización es una cuestión de hecho, que podríamos responder simplemente mirando los datos. La pregunta de si esto fue causado por la legalización es completamente diferente, requeriría un análisis cuidadoso de los factores de confusión y probablemente sea imposible de establecer dado que tenemos un tamaño de muestra de n=4.
El artículo del Washington Post tiene cuidado de evitar hacer afirmaciones sobre causalidad. El artículo de USA Today dice "causando" en su titular, pero nada en el texto del artículo parece apoyar esa conclusión.
@NateEldredge ¡Estoy pidiendo mi pastel y comérmelo también! Es decir, si alguien puede encontrar un estudio que corrija suficientes variables para dar una evidencia confiable de causalidad, me encantaría. Como dudo que tengamos suficientes datos y análisis para probar la causalidad, me conformaré con la correlación, pero lo expresé como lo hice para indicar que preferiría estudios que no solo compararan las muertes antes y después de la legalización, sino que también intentaran controlar para cualquier otra variable que pueda haber causado un cambio para tener una mejor idea del efecto de la legalización, incluso si no es suficiente para probar la causalidad
El artículo del Washington Post solo cita datos de Colorado; el artículo de Today, solo para el estado de Washington. No estoy seguro de si alguno de ellos (o ambos juntos) constituye un reclamo notable para, digamos, los EE. UU. en general.
Reformule la pregunta para eliminar la noción de que la marihuana fue legalizada en los EE. UU., de lo contrario, estamos hablando de una realidad ficticia y no podemos responderle. Ejemplo) cambie "¿Aumentaron o disminuyeron las muertes por DUI debido a la legalización de la marihuana?" a "¿Aumentaron o disminuyeron las muertes por DUI debido a la aprobación de leyes nulas de marihuana?"
el de washington no dice que hayan aumentado los accidentes, solo los accidentes relacionados con la marihuana. Si los "choques de hierba" pasan de 5 a 10 al año, mientras que los "choques de alcohol" van de 50 a 10, el número de choques no se ha "disparado"; el titular es engañoso.

Respuestas (1)

no lo sabemos

El estudio citado para todos los artículos sobre las estadísticas del estado de Washington fue producido por la Fundación AAA para la Seguridad del Tráfico.

Prevalencia de la participación de la marihuana en accidentes fatales: Washington, 2010-2014

El documento, en sí mismo, se apresura a señalar que no atribuye la causa, sino que solo observa los niveles de incidencia.

Algunos hechos en el periódico -

El 10% de todos los conductores en ese período (2010-2014, la legalización fue en diciembre de 2012) tenían THC en su sistema.

  • El 34% de las personas con THC NO tenían alcohol u otras drogas en su sistema

  • El 39% tenía alcohol, solo, además de THC

  • El 16,5 % consumía otras drogas además del THC pero nada de alcohol

  • El 10,5% tenía otras drogas y alcohol además del THC

Puede ver que determinar la causa sería muy difícil de hacer. Tampoco hay una medida clara de cuánto te afecta el THC, como ocurre con el alcohol.

También hay factores a considerar: el alcohol lo perjudica y reduce las inhibiciones, lo que sería una combinación especialmente mala para conducir. El efecto secundario de la paranoia de la marihuana podría hacer que alguien sea más cauteloso al operar, lo que podría mitigar los riesgos de deterioro. No estoy afirmando esto como un hecho, sino señalando lo complicado que puede ser descubrir la causa para algo como esto.

Esta complicación también se observa en el estudio. Recomiendan un enfoque de dos niveles para salvaguardar la seguridad pública, donde una prueba de THC positiva en ciertos niveles, además de una prueba de deterioro separada, es la mejor ruta para avanzar.

Escribí a mano la URL del estudio, avísame si el enlace no funciona y volveré a verificar mi sintaxis.
Además, el THC es detectable en niveles mucho más bajos de lo que se necesita para producir cualquier efecto.
Desafortunadamente, al igual que conducir ebrio, estos estudios cuentan a CUALQUIER PERSONA con THC como un accidente relacionado con la marihuana, incluso si la marihuana no tuvo nada que ver con el accidente (es decir, si un conductor bebió una cerveza y luego fue chocado por detrás en un semáforo por un no- conductor DUI, todavía contaría como un accidente relacionado con el alcohol). Estas discrepancias ayudan a inflar demasiado los números.
@HannoverFist: este estudio destaca que no afirma que la marihuana tenga algo que ver con la causa, solo registra la incidencia (estuvo presente) en los accidentes en los que se realizaron pruebas a las personas.
¿Las muertes por DUI aumentaron o disminuyeron debido a la legalización de la marihuana?
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