Mi coche es un viejo Volvo V70 (2001).
El año pasado experimenté fallas intermitentes en las luces de freno, lo que llevó a mi mecánico a cambiar el interruptor del pedal de freno. Esto pareció funcionar bien durante algunos meses.
Pero, ahora mis luces de freno han fallado por completo.
Obviamente revisamos todos los fusibles involucrados y el problema no está aquí.
Ahora mi mecánico sospecha que podría (o "debería", dice) provenir de la gran caja negra ubicada en el maletero, cerca de la rueda trasera izquierda. Contiene varios fusibles, pero también muchos componentes electrónicos (¿relés?) que no se describen en absoluto en la documentación del vehículo.
¿Hay alguna forma de identificar cuál de estos componentes podría ser responsable de la falla de las luces de freno?
Mi sugerencia sería buscar el cableado directamente en lugar de tratar de identificar todas las partes de un sistema que su mecánico ni siquiera identificó para usted.
Si es posible, busque un diagrama eléctrico para el automóvil en línea. Una búsqueda en Google del diagrama de cableado del volvo v70 de 2001 arrojó muchas imágenes de diagramas de cableado que deberían ser muy útiles.
Para rastrear esto, comience en las luces mismas. Sospecho que las bombillas están bien, pero es mejor ser minucioso y metódico, nunca se sabe. Con una varilla presionada contra el asiento y el pedal del freno para mantenerlo presionado, ver si hay voltaje en las bases de las bombillas. (Probablemente querrá proteger el asiento con una tabla de madera de 2x4 o algo similar para distribuir la carga en lugar de presionarla directamente contra el asiento)
Si no hay ningún voltaje presente, use el diagrama para saber dónde buscar a continuación. Supongo que aquí, pero sospecho que el fusible de este circuito está lo más cerca posible de la batería que los diseñadores podrían hacer, por lo que probablemente sea el interruptor de pie. La idea es dividir y vencer. El flujo de energía a las luces de freno es una cadena, y cualquier ruptura en la cadena hará que fallen. Estás buscando ese descanso. El diagrama es su mapa de toda la cadena, desde la batería hasta las luces de freno.
Si tal vez esta caja en el maletero está realmente en esa cadena en alguna parte, el diagrama le dirá de dónde entra la energía en esa caja y de dónde sale para ir a las luces de freno. Comprueba la entrada y la salida para ver si es la caja. Si es así, deberá identificar qué es para poder determinar cómo funciona. Es casi seguro que hay un número de pieza moldeado en la caja de plástico que se puede buscar en Google, o su distribuidor Volvo local puede identificarlo por usted a partir del número de pieza.
¡Espero que eso ayude!
usuario50153