Conduzco un Chevy Monte Carlo 2004 y el aire acondicionado suele funcionar bien. Sin embargo, este automóvil ha pasado por 4 resistencias del motor del ventilador.
Lo que sucede es que, al azar mientras conduce o cuando enciende el aire acondicionado (se apagará incluso si el aire acondicionado ya está encendido), el aire acondicionado de repente comienza a funcionar a toda potencia. SIN EMBARGO, si apago el dial del aire acondicionado, solo sopla aire (ni frío ni caliente) y la resistencia no se calienta. Sin embargo, si giro el dial a cualquiera de los ajustes, la resistencia comienza a calentarse y el aire caliente/frío comienza a soplar.
Cuando apago el auto, el aire sigue soplando. La razón por la que creo que el problema es la resistencia es porque, en el pasado, cuando reemplacé la resistencia, este problema se solucionó. Sin embargo, ahora estoy seguro de que este es un problema crónico en algún otro lugar, pero ni siquiera puedo comenzar a pensar dónde.
Además, ¿debería incluso calentarse la resistencia si ese fuera el problema? ¿Estoy reemplazando la pieza equivocada? Yo pensaría que, si la resistencia fuera mala, A) No pasaría la resistencia y no soplaría el aire acondicionado O B) Soplaría a alta velocidad y omitiría completamente la resistencia.
Porque sé cuando el dial está en la configuración más alta, el diagrama de cableado muestra que la corriente pasará por alto la resistencia.
¿Alguien puede dar alguna idea de qué podría estar causando que mis resistencias aparezcan ( o realmente) se apaguen?
Resulta que el interruptor de encendido estaba mal. Estaba causando que el motor del ventilador permaneciera encendido incluso cuando el encendido estaba en la posición "apagado". Arreglar esto detuvo el funcionamiento del motor del ventilador del automóvil cuando estaba apagado, luego fue tan simple como reemplazar la resistencia una vez más y no he tenido ningún problema durante meses.
Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2