¿La oficina de correos de USPS pierde $ 6 mil millones por año y requiere rescates de los contribuyentes cada año?

Este video dice que el USPS requiere un rescate de $ 6 mil millones cada año.

  • ¿Por qué necesita un rescate cada año?
  • ¿Cuándo el USPS ofreció pensiones por primera vez?
  • ¿Estaba el USPS subfinanciando sus pensiones?
  • ¿Qué pasaría si el USPS no pudiera financiar sus pensiones?
Vaya... ese vídeo. Es como "¿qué pasaría si Saul Goodman entrara en política?"
@Carpetsmoker Pensé que era divertido. Mejor que "¿qué pasaría si una estrella de los reality shows entrara en política?"

Respuestas (2)

  • ¿Por qué necesita un rescate cada año?

    Como es habitual en la contabilidad, porque los ingresos son menores que los gastos. En concreto, los gastos relacionados con el pago de sus pasivos.

    Los ingresos son obvios: la llegada de las comunicaciones electrónicas (y la competencia de UPS y FedEx para colmo) redujeron significativamente los ingresos desde 2000.

    En cuanto a los gastos (y responsabilidades): según la ley federal de 2006, USPS debe prefinanciar sus obligaciones de beneficios de atención médica para jubilados y pensiones (esto es importante: los problemas fiscales no son de las pensiones en sí, sino de la financiación previa de Fondo de Beneficios de Salud para Jubilados - RHBF).

    La auditoría explica que el Servicio Postal perdió $62,400 millones entre el año fiscal 2007 y el año fiscal 2017, con $54,800 millones de estas pérdidas relacionadas con la financiación previa de la atención médica de los jubilados que había tenido que pagar como parte de la Ley de mejora y responsabilidad postal de 2006. Esta ley requirió que la agencia prefinanciara sus obligaciones inminentes contribuyendo entre $ 5.4 mil millones y $ 5.8 mil millones anuales entre 2007 y 2016 al Fondo de Beneficios de Salud para la Jubilación del Servicio Postal. En cambio, ha incumplido los pagos requeridos desde 2011. ( fuente )

    ingrese la descripción de la imagen aquí

    Este artículo de R Street tiene más gráficos pornográficos sobre el tema para aquellos con inclinaciones monetarias.


  • ¿Cuándo el USPS ofreció pensiones por primera vez?

    Curiosamente, no pude encontrar ningún detalle excepto, presumiblemente, 1971 cuando se estableció por primera vez como una empresa separada del Departamento de Correos.

    Una pregunta interesante por separado es si USPS heredó sus pasivos (y si fueron financiados) de POD.


  • ¿Estaba el USPS subfinanciando sus pensiones?

    Como es habitual en la vida de relaciones de Facebook , " es complicado " .

    • NO estaban financiando de manera insuficiente sus pensiones hasta 2006. No solo eso, sino que, irónicamente, todo este lío comenzó porque la OMB descubrió que USPS estaba financiando en exceso el pasivo de pensiones del Sistema de Retiro del Servicio Civil (CSRS) por una suma de $ 70 mil millones. :)

    • Continuaron financiando sus pensiones en su totalidad hasta 2011


  • ¿Qué pasaría si el USPS no pudiera financiar sus pensiones?

    Todavía no pude encontrar la fuente autorizada pero, presumiblemente, se convertiría en Otro pasivo más para PBGC (Pension Benefit Guaranty Corporation) , que es lo que sucede con todas las demás empresas privadas en EE. UU.

¿Cómo pueden sobrefinanciar sus pensiones con $70 mil millones cuando el gráfico muestra que solo obtuvieron ingresos de $0.9 mil millones en 2006?
¿Fueron los beneficios de atención médica para jubilados de la oficina de correos algo nuevo que comenzó en 2006, o era un plan de beneficios existente que USPS no estaba financiando?
@Chloe: probablemente fue 0.9 DESPUÉS del exceso de fondos.
"Como es habitual en la contabilidad, porque los ingresos son menores que los gastos". En base devengado, sí. Sobre una base contable de caja, no. La respuesta depende de las convenciones contables.
Wow, leí el primer enlace y no puedo creer que hayan tenido el descaro de probar el "pago por uso" cuando la escritura está en la pared, se habrán ido en 75 años. ¿Han perdido dinero la mayor parte de su existencia (del gráfico en otra respuesta) y esperan "pagar sobre la marcha"? ¿En serio? ¿Con gente que vive mucho más tiempo? Solo están tratando de prometerles la luna a los tontos para que trabajen allí, sin ninguna intención real de cumplir con su compromiso, sabiendo que se irán hace mucho tiempo.
@Chloe eso no es del todo cierto. No es un negocio tradicional con fines de lucro. Es una empresa privada que ejecuta un servicio ordenado por el Congreso. Es una cosa bastante única y sí, un poco desordenada. El único paralelo que se me ocurre es Amtrak... también una entidad que se supone que es autosuficiente financieramente, pero restringida por mandatos del Congreso fuera de su control.
@blip Vale la pena señalar que USPS no es una empresa privada ni es una empresa propiedad del gobierno. Es solo una parte del poder ejecutivo. Amtrak y TVA son empresas propiedad del gobierno (TVA en particular es un ejemplo de por qué deberíamos nacionalizar todo lo que se parezca a una empresa de servicios públicos y seguir su ejemplo).
@ JackOfAllTrades234 sí, gracias. Esa es una buena aclaración. Es técnicamente algo propio, supongo.

¿Por qué necesita un rescate cada año?

Se espera que USPS sea autofinanciado y rentable, pero también debe cumplir con las cargas regulatorias con las que otros operadores no tienen que lidiar, como:

  • planes de jubilación obligatorios
  • límites de precios obligatorios
  • áreas de servicio obligatorias

Y, por supuesto, necesitan competir con FedEx y UPS que no tienen este tipo de mandatos en un mercado cada vez más reducido.

Dicho esto, USPS no acepta dinero de los contribuyentes. El discurso de 'rescate' se refiere a los subsidios particulares que reciben . Muchas industrias y corporaciones reciben subsidios y ciertamente es válido argumentar la validez de cualquiera de ellos, pero no es del todo justo llamarlos 'rescates'.

En cuanto al tema de las pensiones, tenga en cuenta que el principal problema son los gastos médicos de los jubilados que han estado subfinanciados durante varios años, lo que puede conducir a un rescate real en algún momento .

El primer artículo dice específicamente que requiere dinero de los contribuyentes, y es mucho peor que $6 mil millones. Y no se puede operar la mayor parte de los 100 años de existencia con pérdidas sin un rescate. Simplemente no lo menciona. El segundo artículo dice que incumplió cinco años seguidos.
@chloe En forma de subsidios/préstamos.