La caja de transferencia tiene una fuga, ¿es fácil de arreglar yo mismo?

La caja de transferencia de mi Jeep Grand Cherokee Laredo 1993 tiene una fuga. Lo llevé a la tienda y me cotizaron $ 600 para arreglarlo. Después de investigar un poco en línea, parece que hay varias cosas rápidas que verificar, como tapones ajustados, y que se vuelven más complicados a partir de ahí.

La fuga es donde la transmisión se encuentra con el caso.

¿Este tipo de fuga es fácil de reparar y se puede hacer sin herramientas especializadas?

¿Sabes de dónde viene la fuga en el caso? ¿Un sello? ¿Una grieta incluso?
@Chenmunka, buena pregunta, no hay grieta, es donde la transmisión se encuentra con el caso (sello). También he actualizado la pregunta.
Para reparar la fuga, habría que separar la caja de transferencia de la transmisión. Esto requiere la eliminación de la caja de transferencia. La pregunta que debes hacerte es "¿Quiero quitar la caja de transferencia?"
Como mínimo (y a lo que se refiere @vini_i) necesitará un conector de transmisión para hacer este trabajo de manera segura. Eso no es algo que la mayoría de la gente tenga por ahí, ni me gustaría comprar para un trabajo de una sola vez.
$ 600 parece mucho para reemplazar un sello en una caja de transferencia. el tiempo de reserva (R&I) es de 1,8 horas, luego depende de lo que esté goteando, los sellos varían de 0,2 a 1,2 horas. Compararía un poco.

Respuestas (1)

No conozco el laredo en particular, pero en cualquier auto esto no es un trabajo particularmente simple. Requiere herramientas especiales y es posible que deba quitar otras piezas para llegar a la caja de transferencia y la transmisión. Parte de esto puede ser grande o pesado, por lo que es posible que necesite un par de manos adicionales.

Como mínimo, necesitará gatos para colocarse debajo del automóvil y algún tipo de gato para sostener la transmisión y/o bajar la caja de transferencia. Es posible que necesite herramientas especiales para quitar los sellos e insertar los nuevos.

Es el tipo de trabajo que puede realizar un mecánico aficionado razonablemente competente y bien equipado, tendrá que evaluar por sí mismo si ese es usted.

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