Artículo de Wikipedia sobre MiG-15 :
Otro déficit importante en el diseño fue que el tanque podría desarrollar baja presión si se hubiera utilizado más de la mitad del combustible, lo que fácilmente podría provocar la implosión del tanque y destruir la aeronave.
MiG-17 :
Al igual que su antecesor, el MiG-17 heredó el gran déficit de diseño que podría hacer que los tanques de combustible se desarrollaran bajo presión si se hubiera usado más de la mitad del combustible, lo que podría conducir fácilmente a implosiones del tanque, aplastando el fuselaje principal de la aeronave a mitad de camino. -lucha, con resultados casi siempre fatales.
MiG-19 :
El entusiasmo inicial por la aeronave se vio empañado por varios problemas, el más alarmante heredado de MiG-15/MiG-17 fue el peligro de implosiones de tanques en el aire cuando se había usado más de la mitad del combustible: la fuga de combustible del fuselaje aplastado. los tanques de combustible ubicados entre los motores se encenderían y provocarían una explosión fatal;
MiG-21 :
Además, cuando se agotó más de la mitad del combustible, las maniobras violentas impidieron que el combustible fluyera hacia el motor, lo que provocó que se apagara en pleno vuelo. 3 y correr el riesgo de implosiones de tanques (un problema heredado de MiG-15/MiG-17 y MiG-19).
Ninguna de estas entradas tiene una cita.
Quisiera saber si estos aviones realmente tenían una falla de diseño en los tanques de combustible, y si es así, ¿cuál fue? ¿Qué estaba mal con el tanque que lo hizo susceptible a implosiones una vez que se agotó más del 50% del combustible?
Encontré una referencia a la explosión de los tanques de combustible en los Mig-21 causados por el sobrecalentamiento de los motores.
Al igual que su antecesor, el MiG-17 heredó el gran déficit de diseño que podría hacer que los tanques de combustible se desarrollaran bajo presión si se hubiera usado más de la mitad del combustible, lo que podría conducir fácilmente a implosiones del tanque, aplastando el fuselaje principal de la aeronave a mitad de camino. -lucha, con resultados casi siempre fatales.
La implosión del tanque implica una presión negativa del tanque. La baja presión o presión negativa es causada por una ventilación inadecuada del tanque de combustible.
Las bombas de alta presión que succionan combustible de un tanque mal ventilado pueden desarrollar rápidamente una presión negativa que puede provocar el colapso del tanque. Si el tanque era parte integral del fuselaje, también podría causar una falla en el fuselaje. Un tanque colapsado también podría tener fugas de combustible, lo que podría provocar una falla catastrófica si el combustible encontrara una fuente de ignición.
Ahora, el artículo MiG-21 tiene este libro como fuente: Dunnigan, James F. How to Make War, A Comprehensive Guide to Modern Warfare in the 21st Century, Fourth Edition. Harper Collins Publishers Inc. 2003.
fanático del trinquete
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