Montando en un entorno urbano, he perdido dos tubos en la última semana por mordeduras de serpientes, y es fácilmente la forma más común de pincharme. Tengo bandas de rodadura Gatorskin, que ayudan a prevenir pinchazos estándar, pero no parecen hacer mucho (léase: nada) para las mordeduras de serpiente. El juego de ruedas es extremadamente similar al Mavic Ellipse , es decir, muy delgado. Aparte de evitar baches/bordillos/bordes*, ¿hay algo que pueda hacer para reducir esto?
Algo más de información para los interesados:
*Ayer me mordió un parche de grava. En serio.
Además, no hay ninguna posibilidad de que cambie estas llantas. Cuestan más que el alquiler de un mes.
Entonces, cuando salí del trabajo ayer, inflé mis llantas hasta 145 psi como lo sugirió @freiheit, y es vergonzosamente obvio que no he estado poniendo suficiente aire en mis llantas (como en "mierda, esto es increíble, ¿por qué no ¿Alguien me lo dirá antes?"). El viaje fue un poco más rebotante, pero mi aceleración y velocidad máxima aumentaron significativamente.
Dicho esto, todavía tengo un pinchazo en la milla 7. Buenas noticias, no fue una mordedura de serpiente, así que está bien para variar. Llegué a casa, coloqué una cámara nueva e intenté bombear a 150 psi, y la llanta explotó* y falló sospechosamente cerca del primer pinchazo. No encontré nada en la banda de rodadura (vidrio/clavos/lo que sea) ni defectos evidentes/roturas, pero la banda de rodadura está bastante vieja y desgastada en este punto, así que ordené una nueva. Esto, por supuesto, fue antes de que @amcnabb señalara que esos neumáticos son un poco más grandes que el tamaño de neumático máximo recomendado para el juego de ruedas.
Actualizaré esto una vez que obtenga mi neumático nuevo, pero parece que no hay suficiente aire + el neumático viejo podría haber sido la fuente de mis problemas.
*Especialmente vergonzoso vivir en Watertown, MA, donde mis vecinos sospechan bastante de los ruidos fuertes en este momento. Recibí algunas miradas sucias.
Infle sus neumáticos a una presión más alta. Use una bomba con manómetro en lugar de "tocar". Controle la presión con más frecuencia. La presión máxima que se indica en la pared lateral es un buen punto de partida, pero si ya está inflando al máximo de psi, es posible que desee excederla un poco.
Es probable que tenga una fuga lenta y que tenga una presión de inflado baja para cuando le pique la serpiente. Revise muy bien los neumáticos y las llantas en busca de piezas afiladas y sumerja en agua para verificar si hay fugas en la cámara, incluida la válvula. Un tubo nuevo no vendría mal.
Si su inflación en la carretera es con cartuchos de CO2, tenga en cuenta que el CO2 se escapa más rápido, por lo que deberá completar con aire los próximos días.
Es posible que desee considerar seriamente la compra de un segundo juego de ruedas con llantas más anchas para la conducción urbana con llantas más anchas, y mantener las llantas y llantas angostas para las carreras y los paseos de fin de semana.
El problema puede ser que tus neumáticos (700x23) sean demasiado anchos para llantas tan estrechas. Según el fabricante, en la pestaña "Características" del Mavic Ellipse :
Tamaños de neumáticos recomendados: 18 a 22 mm
Puede tener más éxito con llantas más estrechas (o, alternativamente, llantas más anchas) y, como sugirió Daniel R Hicks, "la cámara más estrecha que pueda encontrar que se ajuste a su llanta".
Ya se sugirió probar neumáticos más estrechos. Otra teoría que presenté es que subir hasta 25 mm (según Sheldon Brown Ok en estas llantas) ayudaría: más volumen significa más capacidad de carga (para la misma presión). No soy un roadie, pero MTBer usa neumáticos más grandes para poder correr presiones más bajas sin mordeduras de serpiente. Seguramente, la misma mecánica está en juego aquí: neumáticos más grandes, misma presión = menos mordeduras de serpientes.
Otra cosa para probar son los tubos baratos. Suena tonto hasta que considera que están hechos gruesos y pesados = más resistencia a los pellizcos; anula el propósito de hacer que las llantas de "1 mes de salario" sean resistentes.
Editar: ... Talcum powerder: siempre froto un poco mis cámaras antes de instalarlas, lubrica la interfaz entre el neumático y la cámara.
Mi experiencia me dice que si usted es un viajero, entonces debería considerar llantas/neumáticos más anchos. Dicho esto, descubrí que los estuches rígidos de Bontrager eran efectivos contra los pinchazos cuando usaba mi bicicleta de carretera para ir al trabajo: 23c en la parte trasera y 25c en la parte delantera. (No lo digas). Solía estar plagado de otros tipos de pinchazos en mi bicicleta de carretera, pero solo en la parte trasera. Me desesperé tanto que probé neumáticos Airless, que por cierto apestan, no te molestes. También probé los tubos Slime que fueron razonablemente efectivos. En parte para probar mi teoría de que más ancho es mejor para viajar, recientemente compré un crossover que usa (espera mientras voy a mirar) neumáticos Nimbus Flakjacket 28c delanteros y traseros que monté con revestimientos e inflé a 120 psi, 5 psi debajo del límite recomendado. Lo tuve durante al menos 3 meses. Viajo todos los días; Tome paseos más largos los fines de semana, ¡todavía no hay pinchazos!
Nunca tengo "mordeduras de serpiente" en mi carretera o tubos ATB y he estado montando durante más de 40 años. Cuando instale una cámara nueva, asegúrese de que el fondo de la llanta esté centrado. Cubra la cámara nueva y el interior de la llanta con talco para bebés (talco, no maicena). Infle el tubo a aproximadamente 30 psi. Desinflar. (Esto elimina los pellizcos). Infle al máximo y monte.
daniel r hicks
mike g
Adiós intercambio de pila
como se llama
kibbee
daniel r hicks
daniel r hicks
mike g
daniel r hicks
daniel r hicks
daniel r hicks
mike g
daniel r hicks