¿Ha sido 2017 el año más seguro en la aviación comercial?

El presidente Trump parece estar insinuando que ser estricto con la aviación comercial llevó a que 2017 haya sido "el mejor y más seguro año registrado". Al leer con atención, no afirma eso directamente; es simplemente una yuxtaposición de dos afirmaciones.

Desde que asumí el cargo he sido muy estricto con la aviación comercial. Buenas noticias: se acaba de informar que hubo cero muertes en 2017, ¡el año mejor y más seguro registrado!

— Donald J. Trump, 3:13 p. m. · 2 de enero de 2018

He preguntado sobre la primera parte ; que tal la segunda parte

¿Ha sido 2017 el año más seguro registrado para la aviación comercial hasta entonces?

Respuestas (1)

La respuesta es sí, según el grupo de consulta de aviación holandés t070 y la red de seguridad de la aviación, pero esta declaración excluye las muertes relacionadas con accidentes militares y de aerolíneas de carga y los accidentes que involucran aeronaves más pequeñas propulsadas por hélice.

El grupo de consultoría de aviación holandés t070 y la red de seguridad de la aviación no encontraron muertes debido a accidentes que involucraron grandes aviones comerciales más populares entre los pasajeros civiles. Fuente: Correo Nacional

El desglose adicional del informe de T070 se proporciona a continuación.

Nuestra Revisión de seguridad de la aviación civil to70 examina los accidentes solo en aviones de pasajeros más grandes comúnmente utilizados por la mayoría de los viajeros. (Consulte nuestros criterios en la Nota a continuación). Incluimos todas las causas, ya sea una falla técnica, un error humano o una interferencia ilegal. En 2016, hubo 71 accidentes de aviación civil de los cuales seis resultaron en muertes. Este año, 2017, el número es aún menor; 111 accidentes, tres de los cuales incluyeron muertes. No hubo accidentes en 2017 relacionados con interferencias ilícitas. Un total de 14 vidas perdidas en tres accidentes de aerolíneas regionales... Fuente: TO70'S CIVIL AVIATION SEGURITY REVIEW 2017

Los datos de Aviation Safety Network para las estadísticas de accidentes de aviones comerciales de 2017 también muestran que 2017 fue el año más seguro para la aviación comercial, como se describe a continuación.

Durante el año 2017, Aviation Safety Network registró un total de 10 accidentes fatales de aviones comerciales [1], lo que resultó en la muerte de 44 ocupantes y 35 personas en tierra. Esto convierte a 2017 en el año más seguro de la historia, tanto por el número de accidentes mortales como por el número de víctimas mortales. En 2016 ASN registró 16 accidentes y 303 vidas perdidas. Fuente: noticias de la red de seguridad de la aviación

La mayor parte del informe T070 citado parece ser sobre aviación civil, pero el tweet de Trump es sobre aviación comercial (de lo contrario, la cifra de "cero muertes" también sería incorrecta). ¿Hay pruebas en ese informe de que la aviación comercial era menos segura en los últimos años? Tampoco me queda claro por qué el informe ASN enumera una cantidad de muertes, mientras que el informe T070 no lo hace. Tal como está, parece que hay dos informes contradictorios, el primero apoya la segunda parte de la afirmación de Trump, pero rechaza la primera parte, y el segundo informe respalda la primera parte de la afirmación, pero rechaza la segunda.
@Tim: "Pero la racha es anterior a la administración de Trump. El último accidente de un avión comercial en suelo estadounidense que resultó en la muerte de pasajeros fue en 2013, cuando un avión de Asiana Airlines se estrelló en San Francisco, dijo Harro Ranter, director de Seguridad de la Aviación. Network. Y la última vez que un accidente de una aerolínea estadounidense provocó la muerte de pasajeros fue en 2009, cuando un vuelo de Colgan Air se estrelló en ruta a Buffalo, Nueva York, dijo el experto en aviación Barry Schiff".- latimes.com/business/la- fi-aviation-safety-20180102-story.html
Por lo que puedo decir, nadie (ni siquiera Trump) afirma que la seguridad en 2017 puede atribuirse a las acciones de Trump. La única relevancia de Trump aquí es que cuando hace un reclamo, inmediatamente es un reclamo notable.
@gerrit del tuit en cuestión, "Desde que asumí el cargo, he sido muy estricto con la aviación comercial". Parece que se está atribuyendo el mérito, aunque no hay apoyo para que Trump diga que ha sido "muy estricto con la aviación comercial". .
@gerrit leyó su tuit. Está insinuando claramente una correlación post hoc ergo propter hoc entre "Fui muy estricto con la aviación comercial" y "2017 fue el año más seguro registrado".
¿Cuál es el alcance internacional de sus fuentes? ¿Me parece que son de todo el mundo, no solo de EE. UU.? (lo cual estaría bien para responder a la pregunta, pero parecería aún más exagerado que el presidente de los EE. UU. se atribuya el mérito de una tendencia mundial)
¿Ha sido 2017 el año más seguro en la aviación comercial?
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