Tengo un Toyota Camry 1999 con 193,000 millas. Cuando conducía hace unos días, se encendió la luz de la batería y el motor murió en una luz roja. Comenzó de nuevo, así que no pensé nada al respecto en ese momento.
Un par de días después, lo hizo de nuevo, solo que no arrancó de nuevo, ni siquiera se volteó, simplemente hizo clic. Resultó que el aceite estaba vacío, así que añadimos unos tres cuartos y después de unos 15 minutos arrancó y funcionó bien.
Al día siguiente, cambiamos el aceite y el filtro. Funcionó y sonó mejor, pero solo por un día. Estaba conduciendo y comencé a escuchar un fuerte tic-tac/golpeteo que se hizo más fuerte cuando aceleré. Sonaba como una tarjeta golpeando un ventilador. Luego murió y no se dio la vuelta.
El aceite era bueno y completo. Aunque el motor estaba caliente. No apareció en el indicador, pero nos sentamos allí durante unos 30 minutos con el capó levantado para enfriarlo más rápido antes de volver a encenderlo, y cuando arrancó, el motor solo funcionó si se presionaba el acelerador. Así que lo dejamos reposar durante una hora más. Lo arrancamos de nuevo y ahora funcionaba sin ayuda.
Cuando está en ralentí, tiene un ruido de golpes muy fuerte y una especie de sacudidas. Cuando está en marcha y se presiona el acelerador, cambia el ruido de la tarjeta golpeando el ventilador y no se mueve.
¿Alguien tiene absolutamente alguna idea de lo que pasó? ¿Por qué está haciendo el ruido? ¿Estoy a punto de volar una vara? ¿He volado una varilla? No hay señales de agujeros en el bloque del motor.
Algo se ha agarrotado por falta de aceite. Una vez que algo se ha agarrotado, una superficie que antes funcionaba con suavidad ahora actúa como una amoladora y continúa dañándose hasta que falla, lo que no lleva mucho tiempo. Las piezas sobrecalentadas/agarrotadas se dañarán gravemente y se saldrán de las especificaciones/tolerancias, lo que producirá un sonido de golpeteo.
Será necesario desarmar el motor para averiguar qué le sucedió, sin embargo, como usted dice que ha funcionado con muy poco o nada de aceite... El motor necesitará ser rayado y reconstruido para repararlo correctamente. No es bueno en este punto simplemente cambiar una leva, etc. Es necesario examinar todo el motor, ya que el daño interno debido a la falta de aceite podría estar en todas partes.
GDD