¿Física de una carga de caballería pesada?

¿Alguien puede explicar una carga de caballería pesada? Un grupo de animales de 500 kg choca contra una densa multitud de hombres a una velocidad de 40 km/h. Esto simplemente no puede terminar bien para ninguna de las partes. Digamos que la carga falla. Las primeras filas de la infantería están definitivamente muertas. Pero ¿qué pasa con la primera línea de los jinetes? ¿No serían arrojados de las sillas de montar, volando sobre la línea de batalla (y hacia las filas enemigas, donde serían derribados o pisoteados por el avance de la caballería? ¿No es un suicidio ser el jinete en la primera línea? , incluso si la carga tiene éxito?

Y qué pasa si la carga falla, la infantería no se desbanda y la caballería pierde su impulso. ¿Cómo pueden maniobrar con seguridad para salir del tumulto, cuando están rodeados y en lo profundo de las filas enemigas, los caballos pueden resultar heridos y tener dificultades para moverse con toda la armadura, mientras hay montones de cuerpos debajo de ellos, lo que ralentiza su retirada?

Editar: Preguntas adicionales: ¿Cómo maniobra la caballería fuera de una carga fallida? ¿Se retiran los caballos justo después de que la primera línea de jinetes toca la línea enemiga? ¿Qué pasa con los caballos que están en la segunda y tercera línea, que siguen empujando la primera línea hacia el enemigo?

Interesado en la Alta Edad Media a la Baja Edad Media

He estado tratando de encontrar discusiones similares en Internet, pero nadie habla realmente sobre el desastre que ocurre en el frente de ambos ejércitos. Así que el impacto es realmente lo que me interesa. Gracias por toda la información compartida que puede proporcionar.
Pensaría que la realidad era que la caballería pesada generalmente no cargaba contra una línea de infantería preparada desde el frente. La táctica sería usar la velocidad del caballo para flanquear la línea de infantería y golpearlos desde el costado o la parte trasera, lo que rompería la formación de infantería y haría mucho más fácil para la caballería continuar el ataque.
No era solo la fuerza de impacto, la caballería solía tener esas cosas puntiagudas (lanzas) o afiladas (sables) que eran las que hacían la verdadera matanza. Y por supuesto, estar en primera línea siempre suponía un riesgo extra para el soldado, ya fuera a pie oa caballo.
¿Te das cuenta de que el daño no proviene del impacto sino del hecho de que la caballería pesada tiene un arma de asta de varios metros de largo? Además, la infantería pesada entrenada era rara en esos momentos, la caballería pesada cargaba contra una multitud que estaba ocupada huyendo y no formaba una falange o similar. Cada vez que realizaban una carga directa contra una infantería pesada bien entrenada (por ejemplo, los janissari otomanos) sufrían grandes pérdidas.
Curiosamente, la mejor representación que he visto de la mecánica de un jinete a la carga que toma de manera segura a un soldado de infantería fue al comienzo de la película Wonder Woman. Sin embargo, no sé qué tan histórica fue esa maniobra en particular.
Hay 10 preguntas relacionadas con el uso de la caballería. ¿Qué investigación ha realizado sobre el uso real de la Caballería Pesada? Su pregunta parece muy amplia y equivocada, ya que parece centrarse en el caballo como arma física, pero en realidad era el sistema de entrega de la lanza y el caballero.
Entiendo el hecho de que los jinetes no iban desarmados. Pero la lanza puede con uno o dos hombres como máximo, antes de que el caballo se estrelle contra la línea enemiga. Tenía curiosidad por saber cómo funciona esa carga de caballería cuando no logra romper al enemigo. ¿Se retiran los caballos justo después de que la primera línea de jinetes toca la línea enemiga? Hay casos históricos en los que la caballería cargó contra las líneas de infantería que no estaban en ruta y resistieron la carga. Eso es lo que me interesaba.
Se desaconsejan múltiples preguntas en una sola consulta, ya que hace que la pregunta sea demasiado amplia para una sola respuesta concisa.
Estas "preguntas múltiples" son cosas comunes que todos los que se preguntan sobre la carga de caballería preguntan. Tómelos más como subpreguntas: puntos que deben abordarse en una respuesta de este tema, por la simple razón de que una respuesta sería completa y satisfactoria.

Respuestas (2)

Su pregunta está respaldada por un malentendido clave del curso de una batalla antigua o medieval: la matanza ocurre en la persecución (o en el final del juego, si lo prefiere), no en lo que podría llamarse la batalla propiamente dicha (o en la mitad del juego).

Antes de la invención de la artillería y los rifles automáticos y de retrocarga, se repartían muy pocas muertes durante el curso principal de la mayoría de las batallas. Las batallas se trataban de erosionar lentamente la resistencia y la voluntad del oponente, de modo que fueran los primeros en decidir que las piernas estaban demasiado débiles para impulsar un golpe y los brazos demasiado cansados ​​para sostener el escudo o parar. En ese punto el oponente ha perdido la moral y se quiebra; y comienza la persecución. En el transcurso de una batalla larga o grande, ambos lados normalmente tendrían oportunidades de derrotar e infligir bajas significativas en pequeñas porciones del otro lado durante esta maniobra para obtener ventaja.

La caballería pesada se utilizó para empujar a un oponente ya cansado al límite a través del efecto psicológico logrado en el enemigo. A medida que la carga se acerca a cien yardas y los caballos entran en su galope, el mismo suelo tiembla hasta tal punto que la infantería que enfrenta se estremece físicamente, sus rodillas se ven obligadas a tambalearse por el movimiento mismo de la tierra. La infantería cansada, experimentando esto por primera vez, puede ser arrojada físicamente al suelo como un marinero de agua dulce en su primera tormenta en el mar. Cuando la carga se ha sincronizado correctamente, la infantería se rompe y comienza la persecución; primero por la caballería pesada para evitar una reforma de la infantería, luego por la caballería ligera para completar la matanza.

Si la carga ha sido inoportuna, los caballos se detienen a unas 20 yardas de la infantería, y la combinación de montura y estribos permite que los jinetes permanezcan cómodamente montados. Los lanceros ahora pueden participar en una pequeña ruptura de cuadrados a menos que la infantería esté equipada de manera similar; o apoyado por infantería de proyectiles o caballería amiga que puede apuntar o contrarrestar fácilmente a la caballería enemiga (ahora de movimiento lento);

Durante el período medieval europeo, la infantería era casi siempre una leva reclutada o mercenarios; solo estos últimos tendrían la disciplina, el entrenamiento y la experiencia para resistir el golpe moral de una carga de caballería pesada. En consecuencia, la hazaña del final del juego de una carga de caballería pesada avanza en el orden y puede ejecutarse muy temprano en un intento de derrotar inmediatamente al oponente o de ganar una posición ventajosa para los propios arqueros. Es esta arrogancia por parte de los caballeros franceses, comprensible en otras circunstancias, la que conduce a las victorias inglesas en Crecy, Poitiers y Agincourt debido a cargas prematuras.

Con raras excepciones debido a un entrenamiento, moral y equipo excepcionales, solo cuando la caballería es capaz de encontrar el flanco de su objetivo, utilizando su velocidad y movilidad, una carga puede llevarse a casa contra un oponente formado:

Contrariamente a la creencia popular, tanto la carga de caballería como la defensa montada por el cuadro de infantería eran ajedrez, como juegos del gato y el ratón. Se sabía que los húsares de la Commonwealth polaco-lituana cargaban contra el mismo cuadro muchas veces antes de comprometerse a penetrarlo y dispersarlo. Un hermoso ejemplo del éxito de una táctica móvil rápida pero cautelosa es la victoria de la Commonwealth durante la batalla de Klushino . A los húsares polaco-lituanos les tomó de 8 a 10 intentos para abrirse paso y derrotar a las fuerzas rusas y suecas. [ibídem]

Tenga en cuenta el efecto de desgaste psicológico en la infantería de no saber cuándo se llevará a casa la carga, pero de tener que estar completamente lista cada vez .

Hay una serie de ejemplos exitosos de ruptura de cuadrados del período napoleónico, que se pueden clasificar en cuatro categorías:

  • engaño, típicamente cuando los húsares pueden pretender ser de una nacionalidad diferente;
  • accidente: el humo de la pólvora negra impide que el caballo vea la plaza a tiempo, que luego se detiene demasiado tarde y cae en la plaza permitiendo el paso de jinetes sucesivos.
  • desajuste: caballería de élite contra infantería no entrenada, con la ruta cuadrada justo antes del impacto.
  • sincronización: cuadrado formado de forma incompleta en el impacto, equivalente a la caballería que encuentra un flanco abierto.
Hay algunos casos en los que la carga de la caballería ha sido inoportuna y, de hecho, procede a estrellarse contra la línea de infantería, sin poder derrotarla. ¿Cómo maniobra la caballería para salir de tal situación? ¿Se retiran los caballos justo después de que la primera línea de jinetes toca la línea enemiga? ¿Qué pasa con los caballos que están en la segunda y tercera línea y siguen empujando la primera línea hacia el enemigo?
@Jotunn: La caballería carga en solo dos líneas, con al menos 20 yardas entre ellas a todo galope (las últimas cien yardas más o menos). No hay empuje de la línea del frente , una maniobra que sorprendería a un soldado de caballería y rápidamente derribaría a los caballos y correría el riesgo de desmontar a los jinetes. La caballería pesada carga con los caballos cadera con cadera (al menos inicialmente, la línea puede estirarse un poco a medida que la carga se lleva a casa), por lo que los caballos de la primera línea deben retroceder inicialmente de cualquier infantería formada (o caballería opuesta) que se niega a romper.
Los restos de esta filosofía continuaron. WW1 vio enormes ejércitos de caballería esperando para explotar avances que nunca llegaron (Liddell-Hart), sin embargo, no estaban acostumbrados a intentar hacer avances. Cuando la teoría de la armadura se estaba experimentando en las décadas de 1920 y 1930, a menudo se encontraba en los mismos paralelos que las prácticas de caballería descritas anteriormente.
¿Solo en dos líneas? Punto interesante que no conocía. ¿Es esta una regla universal para todas las cargas de caballería medieval?
@Jotunn: Cualquiera en la tercera fila no puede ver y eso lo pone en peligro. Cargas de ciclo de caballería (unidades individuales cargando y reformando alternativamente) o cargas de ola (unidades distintas cargando en sucesión) en lugar de intentar cualquier tipo de melé de rugby. La práctica de siglos simplemente ha enseñado que las ventajas del ancho de la unidad y la repetición rápida superan con creces cualquier profundidad adicional.
@Jotunn: Recuerda que ambas filas están pegadas, levantando una gran nube de polvo con sus cascos. Cualquier tercera línea necesita visibilidad para el tiempo de reacción, y ya debe estar al menos 40 yardas detrás de la primera línea a todo galope. Nunca hubo ningún tipo de empuje de scrum con ese tipo de distancia entre las líneas de una unidad individual. Cada caballo debe poder ver el suelo varios metros al frente para colocar sus cascos de manera segura y no romperse una pata en un hoyo o hoyo de tuza. Piense en chocar contra un gran bache debido a que el automóvil de adelante sigue muy de cerca y, en consecuencia, se rompe un eje.
@PieterGeerkens Un poco tarde para responder, pero solo vi este comentario ahora. ¡Un gran punto, Pieter! Gracias por tu percepción. Raro, no me di cuenta antes de que los caballos también necesitan algo de espacio delante de ellos para ver en el suelo real. Otra cosa que se me ocurrió ahora que leí tus comentarios es: Cuando dos unidades de caballería opuestas cargan entre sí. ¿Qué pasa entonces? Debe ser bastante devastador para ambas partes y hay muchas situaciones históricas en las que eso ocurrió.
@Jotunn: En su último punto, en realidad no, muy, muy, raro, se estima que se puede contar en los dedos de las manos y los pies de una persona durante todo el cuarto de siglo 1790-1815. Y en todos esos casos, los caballos de ambos lados se detuvieron nariz con nariz. Incluso cuando los jinetes son suicidas, los caballos no lo son.
@PieterGeerkens He visto menciones cuando la caballería ataca a otra caballería, como en: en.wikipedia.org/wiki/Battle_of_Issus#Battle o esto en.wikipedia.org/wiki/… También he intentado buscar algunas ocurrencias medievales, pero no pude encontrarlo ahora. Entonces, ¿la idea detrás de esto es que los caballos disminuyeron la velocidad y los jinetes se involucraron en un cuerpo a cuerpo montado? Tal batalla caótica seguramente debe haber significado grandes pérdidas para ambas partes, ¿o no?

Lo primero es que las cargas de la caballería medieval fueron posibles gracias al estribo. Ese era un marco de metal unido al caballo en el que los jinetes ponían los pies. El estribo evitó en gran medida que los jinetes fueran arrojados de sus caballos hacia la multitud.

La segunda parte de la "física" es que los jinetes rara vez cargarían directamente contra las masas de infantería, lo que, como usted señaló, sería una "destrucción mutua asegurada". En cambio, los jinetes buscaban "golpear y huir", es decir, cargar, eliminar a algunos infantes, alejarse antes de que estos últimos pudieran tomar represalias y cargar nuevamente. Tales tácticas a menudo tenían éxito, pero principalmente en terreno llano y con buen tiempo. En terreno montañoso o lodo, los jinetes a menudo no podían "desengancharse" y, a menudo, eran asesinados después de la primera carga.

La batalla de Falkirk fue un ejemplo de cómo ganó la caballería. Después de una carga de caballería inicial fallida, la introducción de arqueros interrumpió lo suficiente las formaciones escocesas para que las cargas de caballería tuvieran éxito.

Fue mi entendimiento, ciertamente no experto, de que la caballería nunca (o muy raramente) se usó contra infantería fresca, entrenada e ininterrumpida. Como implica la pregunta misma, simplemente no funcionó.
Alejandro Magno y sus Compañeros sin estribos no estarían de acuerdo en que se requirieran estribos para las cargas de caballería. "Alexander dio la vuelta hacia la brecha, y formando una cuña de la caballería de los Compañeros y de la parte de la falange que estaba apostada aquí, los condujo con una carga rápida y un fuerte grito de batalla directamente hacia el mismo Darius. Durante un poco tiempo se produjo una lucha cuerpo a cuerpo; pero cuando la caballería macedonia, comandada por el propio Alejandro, avanzó vigorosamente, arremetiendo contra los persas y golpeándoles la cara con sus lanzas" - Arriano
@TheHonRose: En la situación correcta, en el terreno correcto, con el clima correcto, las cargas de caballería pueden ser devastadoras. eskify.com/10-heroic-cavalry-charges En otros casos, la caballería estaba en desventaja.
@ Slow Dog: Dije que las cargas de caballería "medievales" se beneficiaban de los estribos. Alejandro Magno estaba solo en una clase.
@TomAu Sí, lo acepto totalmente, y la historia militar no es lo mío, pero son muchas condiciones. Solo digo.
Tal como lo entendí, "las cargas de caballería medieval fueron posibles gracias al estribo" es una afirmación cada vez más cuestionada. Consulte, por ejemplo , youtube.com/watch?v=DZsrfaEqvE8 para obtener explicaciones.
La hipótesis del estribo ahora parece desacreditada: la silla de caja y la lanza recostada tuvieron una importancia mucho mayor en el desarrollo de la caballería pesada medieval y de la edad oscura.
Además, una mayor comprensión de la silla romana de cuatro cuernos ahora deja en claro que era bastante adecuada para permitir que las tropas con armadura ligera realizaran una carga de caballería adecuada antes del período medieval.