Hablando de motores de combustión interna de aviación, ¿hay alguna manera de obtener el valor actual de la relación de equivalencia aire-combustible (λ) dado el consumo específico de combustible (SFC) actual y la potencia actual?
¿La relación entre SFC y λ es fija o varía con la cilindrada y/o la potencia del motor?
Los datos que tengo actualmente son:
No, no existe una fórmula para calcular la relación de equivalencia aire-combustible a partir del consumo específico de combustible (SFC). Para calcular la relación de equivalencia, necesita el flujo másico de aire y el flujo másico de combustible. A partir de estos datos, puede calcular la AFR real (relación aire-combustible) y buscar la AFR estequiométrica para su combustible determinado.
La relación de equivalencia aire-combustible se calcula simplemente a partir de estos dos valores AFR.
Relación de equivalencia aire-combustible:
No tiene un valor para el flujo de masa de aire. Solo tiene el flujo de combustible del SFC y la potencia actual.
Si tuviera la relación de equivalencia y el SFC en dos puntos operativos diferentes, no solo en uno, podría suponer una interpolación lineal o una extrapolación al SFC en cuestión.
Con la relación de equivalencia y SFC en un solo punto, tendría que encontrar una curva característica para SFC frente a la relación de equivalencia para un tipo similar de motor de pistón y el mismo tipo de combustible, y asumir que la forma de esta curva es aplicable a su motor en particular. .
SeeEs
Pingüino