¿Existe un procedimiento de certificación espacial utilizado por los fabricantes de naves espaciales comerciales para componentes electrónicos?

Para los componentes electrónicos a nivel de, por ejemplo, condensadores electrolíticos, conectores de Ethernet y posiblemente en el futuro conectores de fibra óptica/interfaces de señales eléctricas, ¿existen certificaciones reconocidas y bien establecidas que los fabricantes de naves espaciales comerciales quisieran ver (o requerir) para componentes individuales?

Si, por ejemplo, un componente falla después de la implementación y alguien le pregunta "usó todos los 'condensadores espaciales comerciales', ¿no es así?" ¿Existe una certificación industrial ampliamente reconocida de algún tipo que se pueda señalar al decir "sí, todos los componentes electrónicos 100% comerciales de grado espacial!"

El trasfondo de esta pregunta es esta pregunta en la que estoy preguntando acerca de pequeños conectores de fibra multimodo de plástico que contendrían LED de alta velocidad o chips láser y/o fotodiodos.

Dado que estos contienen una variedad de materiales semiconductores y materiales ópticos, ¿existiría un proceso de certificación (y una hoja de ruta del mismo) tal que sin él, un fabricante comercial de naves espaciales dudaría en usar dicho componente, incluso si se validó internamente a través de pruebas exhaustivas? ¿pruebas?

Puede haber grados y certificaciones militares y de la NASA, pero me pregunto si también hay especificaciones espaciales comerciales, o si simplemente cumplen con otros procedimientos de certificación existentes.

Interesante pregunta. La NASA definitivamente tiene tales procesos, en algunos casos incluso siguiendo la cadena de suministro hasta el mineral del que se refinan ciertos metales, pero esto aumenta enormemente el costo. He leído que SpaceX ha evitado a los proveedores tradicionales de piezas aeroespaciales para mantener bajos sus costos. Dado que todas estas empresas de Newspace están un poco solas, dudo que haya un procedimiento superior que las cubra a todas, pero sería interesante saberlo con seguridad.
La economía de un cubesat, las limitaciones de sus operaciones y las consecuencias de su falla son completamente diferentes para una costosa sonda del espacio profundo, que a su vez es completamente diferente de un vehículo que transporta humanos. Sospecho que muy pocos cubesats, si es que hay alguno, utilizan dispositivos electrónicos con especificaciones MIL.
@DavidHammen Estoy seguro de que eso es cierto. Por eso me he centrado en los "fabricantes de naves espaciales comerciales". Sin embargo, parece que el idioma inglés podría permitir (al menos) tres interpretaciones; fabricantes comerciales de naves espaciales, fabricantes de naves espaciales comerciales, o ambos. Aquí estoy interesado en naves espaciales comerciales, donde los fabricantes son responsables ante el cliente y sus accionistas, y donde el cliente (a menudo también una empresa comercial) también puede ser responsable ante sus accionistas. En ese caso, ¿ tenderían a seleccionar solo componentes "certificados para espacios comerciales"?
@uhoh -- SpaceX no lo hizo; ver mi respuesta a la pregunta vinculada. A modo de analogía, considere la diferencia entre la letra de la ley y el espíritu de la ley. Imagine una carretera de acceso restringido de cuatro carriles (cada sentido) donde el límite de velocidad publicado es de 55 mph. En los días soleados con poco tráfico, estaría obedeciendo la letra de la ley pero violando el espíritu de la ley al conducir a 50 mph en el carril rápido. Todo el mundo va al menos 60 en ese carril; eres el peligro en el camino.
El "espíritu de la ley" con la electrónica de la nave espacial es que no deberían acortar la vida útil de la nave espacial en caso de que algo le suceda a esa electrónica. Hay muchas maneras de lograr este objetivo. El uso de todas las piezas de especificaciones MIL podría satisfacer un contador de frijoles, pero podría violar la intención. Hacerlo podría hacer que la nave espacial fuera demasiado costosa, obligándote a renunciar a la redundancia o la capacidad. Elegir hábilmente dónde usar las piezas con especificaciones MIL y dónde no puede dar contratiempos, pero puede hacer un mejor trabajo para satisfacer la intención.

Respuestas (3)

EEE-INST-001 y EEE-INST-002 son las pautas para las piezas COTS evaluadas para los niveles de servicio espacial 1, 2 y 3. Se supone que realizará una evaluación funcional para eliminar la mortalidad infantil y que tiene una buena idea de la alta confiabilidad. duración de la vida útil.

Diseñé, califiqué, instalé y verifiqué FO en la estación espacial. Todos los componentes electrónicos se proyectaron a estos niveles. Usamos fibra de vidrio muy dura. POF puede no ser tolerante con el TID durante períodos prolongados.

Interesante respuesta! ¿Puede agregar algunos enlaces de apoyo para que sea una respuesta más amigable con Stack Exchange? Tal vez los enlaces para las páginas de resumen o introducción para esos estándares EEE-INST funcionarían. Además, yo y probablemente muchos otros lectores no sabremos qué significan FO y POF, ¿puedes explicarlos? ¡Gracias y bienvenidos al espacio!

Hay, tipo de. Las Fuerzas Armadas de EE. UU. tienen una serie de estándares, llamados especificaciones militares, que se requieren para ciertos componentes en ciertos tipos de entornos. Entre estos se encuentra IEST-STD-CC1246D, que especifica los requisitos de limpieza para el hardware espacial, MIL-STD-883 para cuestiones ambientales electrónicas y, especialmente, MIL-STD-1540D , que se titula "REQUISITOS DE VERIFICACIÓN DEL PRODUCTO PARA EL LANZAMIENTO, EL ESCENARIO SUPERIOR Y EL ESPACIO". VEHÍCULOS". Sin duda, hay otros que también me faltan, pero la idea general es que las Fuerzas Armadas de EE. UU. publican especificaciones que se utilizan en el mundo comercial.

En realidad, el documento MIL-STD-1540D parece ser principalmente sobre cómo configurar un proceso de certificación. ¡Este es solo el documento que le dice cómo escribir el próximo documento! Página 1, Alcance: " Este documento está diseñado para usarse en el desarrollo de los requisitos de verificación detallados para un proyecto en particular. " Estoy preguntando sobre la certificación de un componente. Podría enumerar pruebas detalladas y resultados de aprobación/rechazo, por ejemplo.

En Europa esto está cubierto por la Coordinación de Componentes Espaciales Europeos . Entre otras cosas, mantienen una lista de componentes que están calificados para su uso en misiones de la ESA de acuerdo con el estándar "ECSS-Q-ST-60, Garantía de productos espaciales - Componentes eléctricos, electrónicos y electromecánicos (EEE)".

En el sitio web de ESCIES (Servicio de Intercambio de Información de Componentes Espaciales Europeos) puede encontrar todas las especificaciones relevantes . Por ejemplo, para condensadores .

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