¿Alternador amortiguador posible para un rover?

Definitivamente produciría algo de energía, pero hay algunas razones por las que esto podría no ser factible:

• Los rovers de Marte se mueven muy lentamente: para Curiosity es de aproximadamente 1,5 pulgadas por segundo . Con eso no se recuperaría mucha energía.
• Este método de obtener energía en sí mismo es bastante ineficaz. Piense en cuánto tiempo tiene que agitar esa linterna para mantener un pequeño LED encendido durante unos minutos. Un rover requiere mucha más energía para los motores, los láseres y el sistema de comunicación.
• Requiere convertidores de potencia , para transformarse en voltaje móvil y probablemente también algunos rectificadores, lo que hace que todo sea mucho más complejo y pesado.

Y más importante

• Probablemente sea mucho más pesado que el sistema que ya está en uso. Dado que el peso es un factor importante en los vuelos espaciales, y probablemente no valga la pena la inversión.

Sin embargo: no hay razón para probarlo, hacer un trabajo y verificar las matemáticas. Tal vez tendría sentido. ¡Tal vez podría usarse en misiones humanas más críticas y de movimiento más rápido!

Spaceflight se trata de probar cosas nuevas e inesperadas y romper barreras tecnológicas. No hay razón para que una variación de este sistema pueda usarse de manera efectiva en los rovers.

Ha habido varios esquemas a lo largo de los años para hacer esto. Las ganancias son mínimas. Un proyecto de Audi para la suspensión regenerativa en automóviles recupera alrededor de 100-150 W para un automóvil que pesa alrededor de 1500 kg y viaja a 100 km/h. Esta es una pequeña cantidad de energía.

Los rovers planetarios actuales no tienen ningún tipo de amortiguación de suspensión: el sistema de bogie basculante consta de elementos rígidos. Los elementos que ha marcado con un círculo son los motores de dirección y propulsión.