Muchos aeropuertos tienen pistas paralelas pero solo una pista tiene un PAPI/VASI. Si ambas pistas comienzan en el mismo punto y tienen puntos de aterrizaje similares, ¿es seguro usar las luces de la pista paralela para la aproximación y el aterrizaje?
Según el AIM ( 2-1-2 - Indicadores visuales de senda de planeo )
La trayectoria de planeo visual del PAPI generalmente proporciona una franqueamiento seguro de obstrucciones dentro de más o menos 10 grados de la línea central de la pista extendida y hasta 4 SM desde el umbral de la pista.
(Se supone que las desviaciones de eso deben anotarse en el Directorio de aeropuertos/instalaciones, por ejemplo, si la ruta de autorización está desplazada de la línea central, o teóricamente si podría usar un PAPI paralelo...)
A unas pocas millas probablemente se encuentre dentro del arco de 10 grados, por lo que el PAPI será útil, pero a medida que se acerca, ese arco se estrecha y, como mencionó Lnafziger, podría haber un obstáculo en su camino (como el FAA-Standard 50- árbol de pie justo en la línea del umbral).
Además , como abelenky señaló, se supone que no debe usar PAPI / VASI paralelos para la guía de enfoque: es una buena verificación cruzada, pero no una referencia principal.
No necesariamente. Se instala el PAPI y se establece el ángulo para los obstáculos en la ruta de aproximación para esa pista específica. Podría haber obstáculos en el paralelo que el otro PAPI no le daría autorización porque nunca fue encuestado para eso.
Se considera "seguro" que un piloto use toda la información disponible para realizar un vuelo de manera segura. Esto no excluye el uso de otras referencias, como un PAPI paralelo como medio de verificación cruzada.
Sin embargo, no es legal usar un PAPI paralelo como guía principal. Si hubiera un incidente, y le dijeras a un investigador, "el PAPI paralelo indicó que yo estaba en el GS", él pensaría que estabas un poco loco y te culparía.
Si, por el contrario, pudiste decirle "Me alineé correctamente para la izquierda y luego lo cotejé con el PAPI de la derecha, lo que también indicó un enfoque estabilizado en la GS", podría felicitarte por tu cruce creativo. comprobación.
falstro