¿Es seguro mantener mi cámara en el auto caliente? [duplicar]

La cabina de la mayoría de los automóviles puede calentarse mucho durante el verano. Donde vivo, cuando la temperatura ambiente se acerca a los 100 ºF/38 ºC en un día soleado, el interior de mi vehículo puede alcanzar los 160 ºF/71 ºC. Esto se debe a que la energía del sol puede pasar a través del vidrio de la ventana. La mayor parte de ese calor queda atrapado en el interior porque la falta de flujo de aire no permite que se disipe.

Dicho calor puede afectar algunas de las partes más delicadas de tu cámara. Si se deja expuesto a la luz solar directa, la exposición prolongada a los rayos UV también puede desteñir el acabado exterior y hacer que algunos materiales se debiliten y se vuelvan quebradizos.

Si su vehículo tiene un compartimiento de baúl separado, la temperatura en el baúl se mantendrá mucho más cerca de la temperatura del aire ambiente. También permanecerá oculto de miradas indiscretas que podrían estar buscando algo de valor para robar. En ese mismo día soleado de 100 ºF/38 ºC mencionado anteriormente, la temperatura en la cajuela de mi automóvil no supera mucho los 105-110 ºF/40-45 ºC (medida por un termómetro digital para alimentos que tiene una precisión de unas pocas décimas de grado con agua helada y agua hirviendo). La pintura blanca de mi auto probablemente ayude. Hace varios años, cuando tenía un automóvil negro, la cajuela se calentaba más, ¡pero aún no se acercaba a la temperatura de la cabina, que podía subir a 180ºF/80ºC!

He dejado mi equipo en mi baúl actual muchas veces y parece no haber sufrido efectos nocivos ni por el calor ni por el frío. Siempre lo guardé dentro de bolsas/mochilas/estuches protectores y dejé que se calentara o enfriara a temperatura ambiente antes de sacarlo del estuche.

Tenga en cuenta que la temperatura 'nominal' de la mayoría de las cámaras es una clasificación de temperatura de funcionamiento . La clasificación de temperatura de almacenamiento para muchos dispositivos tiene un rango más amplio que sus temperaturas de funcionamiento. Esto se ve comúnmente en el mundo de TI, donde muchos dispositivos de grado comercial tienen una clasificación de temperatura de almacenamiento más amplia (cuando la corriente no fluye hacia un dispositivo) que la clasificación de temperatura de funcionamiento (cuando el dispositivo está encendido). También tenga en cuenta que una clasificación de temperatura de funcionamiento no significa necesariamente que operar el dispositivo fuera de ese rango cause efectos nocivos, solo significa que esos son los límites en los que el fabricante ha elegido probar y certificar su dispositivo. Los fabricantes tienden a ser bastante conservadores en este sentido.

Los bienes de consumo, incluidas las cámaras, se transportan habitualmente a través de contenedores de envío que pueden alcanzar temperaturas internas de 120-130 ºF/50-55 ºC cerca de la parte superior del contenedor durante el día durante semanas cuando se transportan bajo la luz solar directa en las cubiertas de los barcos oceánicos. naves comerciales. Lo mismo ocurre con los grandes camiones de transporte y el ferrocarril, aunque los productos de gran valor, como los productos electrónicos de consumo, rara vez permanecen cargados en un contenedor o camión más de unos pocos días una vez que ha cruzado el océano.

El buque insignia actual de Canon, la EOS 1D X Mark II, tiene una clasificación de temperatura de funcionamiento de 0 a 45 °C, 85 % o menos de humedad (32 a 113 °F). Canon no publica clasificaciones de temperatura de almacenamiento . Nikon recomienda no guardar las cámaras por debajo de los -10 ºC ni por encima de los 50 ºC (clasifican la mayoría de sus cámaras para funcionar a 0-40 ºC). En las principales instalaciones deportivas con césped artificial, la temperatura de la superficie puede alcanzar los 130 ºF/55 ºC en los días soleados. Lo mismo ocurre con césped natural bien recortado sobre una capa de arena para mejorar el drenaje. Esa es la razón principal por la que se ve a muchos tiradores obligados a arrodillarse usando rodilleras en tales eventos. Colocan sus cámaras y lentes Canon y Nikon en ese césped de forma rutinaria.

Aquí hay un enlace a una copia de un manual de operación publicado en 1969 para una gran cámara de película de reconocimiento aerotransportado utilizada por el ejército de los EE. UU. La sección sobre las condiciones del Ártico establece que la cámara se puede operar a temperaturas tan frías como 0ºF/-17ºC y almacenarse hasta -65ºF/-54ºC. También advierte contra la humedad y la condensación por ser más problemáticas que las temperaturas extremas.

Tenga en cuenta que en esta entrada de blog con consejos sobre cómo lidiar con el clima cálido de Chuck Westfall , asesor técnico jefe de Canon EE. , ambiente húmedo que él es con el calor sí mismo.

Solo asegúrese de que la cámara haya tenido la oportunidad de enfriarse un poco antes de comenzar a usarla si ha estado en un ambiente extremadamente cálido o frío. También asegúrese de protegerlo de la condensación durante el período de transición guardándolo en una bolsa o estuche protector.

No. La mayoría de las cámaras están clasificadas para temperaturas entre 0 y 40 °C, que es de 32 °F a 104 °F. No se dañará de inmediato por exceder la temperatura máxima, pero eventualmente podría hacerlo, ya que las piezas no se prueban para un calor tan extremo. Verifique las especificaciones de su modelo, ya que algunos tienen una calificación ligeramente superior, he visto hasta 50C, que es 122F.

Entre las cámaras digitales, solo la HP Photosmart R967 tiene una clasificación de 50C, mientras que la Canon EOS 1Ds Mark III y la Hasselblad X1D-50C tienen una clasificación de hasta 45C.