Me pregunto si es posible deslizar hacia adelante un avión comercial grande, como el A320 o incluso el B777, y si es así: ¿es efectivo o útil, ya que la mayoría de los aviones pequeños que tengo entendido no tienen spoilers, por ejemplo, qué aviones grandes tienen?
¿Es posible? Sí, lo harías de la misma forma que en cualquier otro avión.
¿Es efectivo? Sí, solo mire toda el área del fuselaje que está expuesta al viento relativo.
¿Es útil? No realmente. Con todos los demás dispositivos de arrastre, realmente no deberías necesitarlo.
¿Es recomendable? Tendrías que revisar el AFM. Busqué en el Manual de capacitación de la tripulación de vuelo del A320 y no hay ninguna limitación en su contra, pero si necesita resbalarse, eso es una fuerte indicación de una mala planificación y una aproximación no estabilizada que requeriría una maniobra de motor y al aire. ¡Incluso en altitudes más altas, no es muy cómodo para los pasajeros!
Ya lo ha hecho antes una gran nave con problemas de motor, un 767 que opera el vuelo 143 de Air Canada . Durante el cambio de sistema imperial a sistema métrico hubo un error al calcular la cantidad de combustible en los tanques de la nave por tierra y cabina. Un indicador de combustible digital etiquetado fue la configuración perfecta para quedarse sin combustible. El capitán era un piloto de planeadores experimentado y sabía cómo deslizar un avión y, aunque era arriesgado castigar la estructura del avión, no había otra opción. Pudieron aterrizar de manera segura sin solo el tren delantero en un viejo aeropuerto convertido en una pista de carreras.
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