¿Es posible el vuelo invertido en estas condiciones? [duplicar]

Sí, basándose únicamente en la forma del ala, un avión podría volar boca abajo y mantener un vuelo recto invertido. La sustentación del ala es una función del ángulo vertical del flujo de aire, el ángulo de ataque.

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La imagen muestra un perfil aerodinámico apuntando hacia arriba, pero se aplican las mismas fuerzas cuando el morro del ala apunta hacia abajo. A continuación, gire la imagen al revés y tendrá el ascensor apuntando hacia arriba de nuevo.

La situación también es válida para un perfil aerodinámico asimétrico, con la única diferencia de que proporciona sustentación en AoA cero. La sustentación cero se proporciona en un ángulo de ataque ligeramente negativo, por lo que la nariz del avión estará más arriba cuando se invierta, aunque aún por debajo del ángulo de pérdida.

El único caso que pude encontrar de un avión comercial volando invertido durante un período de tiempo fue el Alaska Air 261 . El tornillo nivelador que establecía la incidencia en el estabilizador horizontal se desprendió debido a un mantenimiento de mala calidad, lo que colocó al estabilizador en una posición severa de morro hacia abajo que la entrada del elevador y la compensación no pudieron corregir. Durante uno o dos minutos, los pilotos lograron mantener el avión invertido en un intento de contrarrestar el estabilizador roto, pero el avión terminó estrellándose contra el mar debido a la incapacidad de los pilotos para recuperar el control total.

Entonces, la respuesta sería un 'tal vez' calificado, ya que se desconoce cuánto factor contribuyó el vuelo invertido al descenso final.