¿Es Back EMF relevante en dínamos, donde hay generación eléctrica?

Mientras investigaba un poco sobre las dínamos, me encontré con una situación en la que había una duda sobre la validez de mi diseño de dínamo. Lo contrario al diseño que sugerí fue que habría EMF generado por el diseño, pero el diseño que tengo bajo consideración es el de una dínamo, donde generamos electricidad. Entiendo que Back EMF se usa en casos de motores, y no de dínamos, ¿es esta la imagen correcta? El diseño de la dínamo se describe brevemente de la siguiente manera: un imán giratorio exterior que tiene una ranura en la que un estator fijo puede encajar muy de cerca, por supuesto, hay un espacio de aire, y así sucesivamente, como en el diseño estándar de la dínamo, pero yo no vi cómo algo como Back EMF, realmente podría destruir el diseño en consideración, ¿es correcto?

¿Se está sugiriendo que la corriente que se genera creará un campo opuesto al campo generador?

Respuestas (3)

Hay una fuerza contraelectromotriz incluso en dínamos que se puede considerar. Una dínamo perfecta producirá un voltaje terminal relacionado con la velocidad a la que estaba girando y esto también es lo mismo para una dínamo imperfecta.

Sin embargo, bajo carga, la dínamo imperfecta tiene un factor adicional a tener en cuenta; claro, a medida que aumenta la carga eléctrica, es más difícil mantener el eje de la dínamo girando a la misma velocidad (conservación de energía), pero la corriente tomada de la dínamo también fluye a través de un pequeño porcentaje de vueltas de cable de cobre que no generan voltaje: esto se denomina inductancia de fuga (también se aplica a los devanados del transformador) y la corriente producirá una fuerza contraelectromotriz en esos giros que reduce la fuerza electromotriz directa debido al efecto de dínamo perfecto.

¿Quizás esto es lo que está considerando el OP?

Cada vez que se acumula un campo en una bobina, eventualmente tiene que colapsar. Este colapso da como resultado que el campo magnético se convierta en "poder". Esta "potencia" fluirá hacia cada conductor conectado a la bobina. Los diodos se utilizan normalmente para bloquear esta "potencia" para que no vaya a donde no debería. Lea sobre los inductores. Hay formas bien documentadas de tratar los problemas que parece tener. Además, estoy ciego al diseño del que hablas, ya que no puedo verlo.

En una dinamo no se llama "EMF posterior", ¡solo EMF!

Es lo mismo; pero ese es el objetivo de una dinamo...

Para ampliar esto un poco: cualquier máquina que gire una bobina en un campo magnético actuará como una fuente de voltaje a través de esa bobina, y ese voltaje depende de la velocidad. (También en el campo magnético y la construcción, el número de vueltas en la bobina, etc., pero la velocidad es más fácil de variar).

Ahora imagine que también hay un voltaje en los terminales de la máquina y considere la corriente que fluye entre estas fuentes de voltaje. Esta corriente será la diferencia entre los dos voltajes, dividida por la resistencia de la bobina.

Si el voltaje externo es mayor, la corriente fluye hacia la máquina. Entonces lo llamamos motor. La corriente multiplicada por la caída de voltaje en la resistencia es calor desperdiciado; tiempos actuales "contra FEM" es el trabajo realizado por el motor.

Si el voltaje externo es menor, la corriente sale de la máquina y lo llamamos generador. Ahora, en los tiempos actuales, la "EMF posterior" es el trabajo realizado por usted al girar el eje, y nuevamente, lo que cae a través de la resistencia es calor desperdiciado. El resto (corriente * voltaje externo) es la potencia de salida del generador.

exactamente cuál era el pensamiento, ¿por qué una dínamo tendría EMF de regreso además de las pérdidas de inductancia?