Equipaje y aduanas para escala internacional en Toronoto

Viajaré de Chicago a Toronto en United y luego a Halifax a través de Canada Air. Mi pregunta es: ¿tengo que ir al reclamo de equipaje en Toronto para recoger las maletas y luego volver a facturarlas? Solo tengo 1 hora y 7 minutos entre vuelos. Así que me preocupa un poco que no pueda cumplir con todo (equipaje, aduanas, etc.) en ese período de tiempo.

Respuestas (2)

La respuesta definitiva lo está esperando en http://www.torontopearson.com/Connecting.aspx

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Suponiendo que se refería a Air Canada (un socio de United) Sí, necesitará su equipaje mientras pasa por la aduana canadiense y luego lo volverá a facturar.

Tenga en cuenta que a fines de 2015, los procedimientos de equipaje cambiaron para los vuelos de conexión en Pearson (al menos los que vienen de EE. UU. y terminan en Canadá); ya no necesita recoger y volver a facturar sus maletas.

Habiéndome conectado desde EE. UU. a Canadá a través de Toronto muchas veces, estaría nervioso por esa conexión si fuera usted.

  • Los paseos serán largos. Esto es particularmente cierto si su avión llega a Toronto desde un aeropuerto más pequeño de EE. UU., cuyos vuelos utilizan pequeños aviones de pasajeros y turbopropulsores. Estos aviones llegan a las Puertas F84-99, que es una pequeña sección del aeropuerto (esencialmente un pasillo largo, con servicios mínimos) que está bien separada del resto de la Terminal 1. Hay un letrero al comienzo de esta sección que dice dice algo así como "7 minutos a pie desde este punto hasta la Puerta F99; no hay tiendas más allá de este punto". Los vuelos desde aeropuertos más grandes (incluido Chicago) generalmente usan aviones más grandes, que generalmente usan las puertas más cercanas a la parte principal de la terminal.

  • La cantidad de tiempo que tendrá que esperar en la cola de Aduana es muy variable. La última vez que estuve allí pasé navegando, pero también puedes hacer cola durante unos buenos 20 minutos si llegas justo después de un par de grandes aviones jumbo.

  • Después de hablar con el oficial de Aduanas de Canadá, deberá esperar para recuperar sus maletas. Una vez que los tenga, puede hacer su despacho final a través de la Aduana, que generalmente consiste en entregar su tarjeta de aduana al agente en la salida. Tienes que tener todas tus maletas facturadas contigo para hacer esto; esas son las reglas. No he estado en Toronto con maletas registradas lo suficientemente recientemente como para comentar cuánto tiempo puede llevar esto (aunque si se demora en hacer la fila, al menos puede esperar que no espere tanto por su equipaje facturado). Procedimientos de equipaje en YYZ han cambiado. Ver editar a continuación.

  • En este punto, debe volver a colocar sus maletas en el sistema. Esta es probablemente la parte más fácil; siga las señales de "Conexión de vuelos a Canadá" y lo llevarán a una cinta transportadora en la que puede dejar su equipaje facturado. No tendrás que hablar con un agente ni nada.

  • Luego deberá pasar por seguridad nuevamente; Creo que una vez que ha salido de la Aduana, ha salido del área segura, y no hay forma de evitarlo. Esto también puede tomar un tiempo, dependiendo de la hora del día.

Ciertamente es posible hacer todo esto en 1:07, pero no tiene mucho margen de error. Podría considerar llamar a quien le vendió el boleto y ver si cambiará su vuelo Chicago-Toronto antes o su vuelo Toronto-Halifax más tarde sin ningún cargo; Tuve una buena experiencia haciendo esto con Air Canada a principios de este año. (En mi caso, uno de mis horarios de vuelo fue cambiado por Air Canada, dejándome con una escala de ocho horas, pero me reservaron un vuelo posterior sin cargo).

Edición, enero de 2016: después de haber volado de Hartford a Winnipeg a través de Toronto (y de regreso) en diciembre de 2015, ahora puedo decir que han mejorado su sistema de equipaje y que ya no es necesario que vuelva a reclamar su equipaje facturado cuando vuela. hacia o desde Canadá a través de YYZ. Esto definitivamente te ahorra algo de tiempo. Por supuesto, todavía existe la posibilidad, como con cualquier conexión estrecha, de que pueda llegar al avión de conexión pero que sus maletas facturadas no lo hagan.