Envío de la segunda etapa a una órbita de estacionamiento

En lugar de desorbitar la segunda etapa (particularmente con Falcon Heavy), ¿pueden enviarse a una órbita de estacionamiento común? Debe haber una gran cantidad de materiales útiles, sin mencionar los motores, que pueden usarse en la construcción de la estructura espacial. Las técnicas de fabricación modernas ayudarían aquí, la impresión en 3D, etc. La segunda etapa podría impulsarse a una órbita más estable si pudiera reabastecerse parcialmente de combustible.

Respuestas (2)

Desafortunadamente, eso no tiene mucho sentido: la mayoría de las cargas útiles se lanzan a una órbita de transferencia geoestacionaria . Tal órbita es altamente elíptica. Si la segunda etapa pudiera llegar a la Órbita Geoestacionaria , simplemente iría allí directamente y permanecería allí con la carga útil.

Entonces, para reutilizar las segundas etapas, necesitaría agruparlas (idealmente acoplarlas) aproximadamente en el mismo lugar en una órbita altamente elíptica pero estable. Esto le costará dinero, ya que el estacionamiento (y las capacidades de atraque) requieren más combustible. Golpear ese lugar restringe severamente su ventana de lanzamiento. Desafortunadamente, su ventana de lanzamiento para un satélite geoestacionario ya está bastante restringida (quiere que su apogeo esté por encima de su objetivo, si espera demasiado antes de elevar su perigeo, su órbita decaerá). Entonces su mecánica orbital sería más complicada.

Finalmente, para poder hacer algo con las etapas gastadas, tendrías que subir a tu órbita de estacionamiento (es decir, un GTO cercano). Esto requiere mucho combustible y básicamente reduce a la mitad su carga útil en comparación con la órbita terrestre baja. Mientras no necesite muchas etapas usadas, es mejor que lance sus nuevos motores en el LEO.

tl; dr: Demasiado complicado, sin beneficio real

Hay una órbita de estacionamiento que los lanzamientos de GTO a menudo envían a sus etapas superiores, que evita el cinturón GEO.

Sin embargo, es posible que subestimes lo grande que es el espacio y lo lejos que está todo.

Hola, geoffc, propondría algo más complejo, con la capacidad del Falcon Heavy, colocaría una estación de acoplamiento en esa órbita de estacionamiento con capacidad para albergar varias etapas superiores. No requeriría una arquitectura compleja, algo así como un conjunto de múltiples anillos en los que se inserta el escenario superior y se sostiene. La estación de acoplamiento podría tener la capacidad de desplegar pequeños paquetes de propulsores en las etapas superiores para ayudar en la recuperación.
Con un lanzamiento de GTO, la segunda etapa no entra en órbita geoestacionaria y vuelve a entrar en unos pocos meses o algunos años. Si tuviera suficiente propulsor y "resistencia" (baterías, etc.), probablemente insertaría el satélite directamente en una OSG y luego se estacionaría. La segunda etapa actual de Falcon no puede hacer eso (limitada por las baterías y la evaporación LOX) y tendría que ser rediseñada si SpaceX alguna vez quiere hacer GSO directo.
@FredK, su estación de acoplamiento estaría bien ubicada para una sola ranura GEO. Pero los satélites se lanzan a todas las partes de la órbita GEO, por lo que la mayoría de los lanzamientos terminarían a miles de kilómetros de distancia y las etapas necesitarían maniobras que consumen mucho combustible para terminar en su estación de acoplamiento.
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