Tengo un proyecto que utiliza baterías 12S LiFePo4 y necesito un controlador de velocidad electrónico. El principal problema que tengo es que casi todos los existentes que he encontrado están diseñados para funcionar con baterías Li-poly.
He visto esta publicación: ¿ LiFePo4 funcionará con ESC para LiPo?
Pero la preocupación que tengo es que Li-poly ESC realmente funcionará para LiFePo4 cuando considere que tienen diferentes voltajes de corte.
Li-poly no debe descargarse a menos de 3,0 V, mientras que LiFe debe ir a 2,8 V y eso es un gran cuello de botella teniendo en cuenta que tienen un voltaje nominal de 3,3-3,2 V.
Si alguien pudiera señalarme cómo puedo hacer que esto funcione, o si estoy equivocado/recomendar un ESC, etc. Se lo agradecería mucho .
¡Cualquier respuesta ayuda!
Por lo general, es una mala idea dejar que un motor/control de velocidad decida cuándo sus baterías necesitan protección, incluso si usa un LiPo ESC en baterías LiPo, el monitoreo debe estar separado y dentro del paquete de baterías.
Por un par de razones simples:
Ningún proyecto, nunca, en ningún lugar que use una batería recargable de manera un tanto inteligente o profesional, debe descargar la detección UVLO (bloqueo por bajo voltaje) a dispositivos individuales, sino tenerla en la batería. La única excepción es una placa de circuito impreso a medida en una carcasa completamente calificada con una batería recargable, como pequeños auriculares Bluetooth, donde la constitución de las entrañas no cambiará fuera de una ruta de diseño completa con reuniones y verificaciones.
Entonces, haga lo que dice aDub: obtenga protección de la batería y apague el UVLO en el controlador.
Muchos ESC pueden tener el apagado automático desactivado, y el nivel de la batería puede ignorarse en el FC; esta función se puede mover a un monitor de voltaje separado para el aterrizaje automático, etc., o a un HUD/audio puro para que el piloto responda.
Por supuesto, puede flashear la mayoría de los ESC y usar su propio código, o como muchos lo hacen, el "código de respuesta simplificado y más rápido" de SimonK, mucha información sobre esto en la web. Pruebe lugares como el foro Hobby King.
[editar] El enlace que publicó parece confundir la función adicional de un BEC (eliminador de batería) con el propio ESC: muchos más puros usarán ESC sin un BEC y usarán un BEC separado para alimentar otros equipos a bordo. Sin embargo, generalmente tiene razón acerca de los BEC lineales y de cambio.
A los ESC realmente no les importa qué fuente de alimentación usa, siempre que no exceda los voltajes especificados; podría usar una fuente de alimentación de banco en lugar de una batería. La convención de nomenclatura 3S, etc. es solo una guía para idiotas.