En un mundo donde existen máquinas de vapor mágicas, ¿qué evitaría que la gente fabrique automóviles?

Estoy trabajando en un salvaje oeste mezclado con un escenario de fantasía contemporánea. Así que imagina caballeros con armaduras relucientes, cabalgando junto a un tren mientras un dragón vuela y lanza fuego hacia abajo.

en ellos tienen lo que se llama Steam Rails. Grandes locomotoras encantadas que corren sobre rieles enterradas en el suelo. Cuando agrega agua al motor, calienta el agua y la convierte en vapor y el vapor se usa para empujar las llantas a lo largo de las orugas. De ahí mi versión de los trenes. El agua hecha para las lluvias de vapor en el camino la hacen los clérigos que lanzan agua para los motores.

Magic se divide en 5 grupos principales diferentes, Wizardry Managerie (magos), buscadores de almas, clérigos y druídicos.

La hechicería es la más común pero muy difícil de usar porque se necesitan AÑOS de estudio para hacer el más simple de los hechizos. La hechicería está usando el conocimiento para sacar la magia del mundo mágico. Incluso después de años de estudio, es posible que algunos estudiantes ni siquiera sean capaces de comprender el conocimiento mágico más allá de un cierto nivel de magia. El Encantamiento es una escuela de Magia que se puede aprender.

La magia gerencial es MUCHO más rara, son personas que nacen con la capacidad de controlar la magia de forma natural. Es más una magia salvaje más poderosa pero menos controlada como la hechicería. Encantar usando la magia de Managerie puede ser muy peligroso, por lo que no se hace con frecuencia. Puede funcionar o puede hacer que el Motor cobre VIDA y comience a comer personas de cuerpo cálido para alimentarse a sí mismo.

La búsqueda del alma es la capacidad de encontrar la magia en uno mismo, pero nuevamente, esto puede llevar años de estudio, capacitación y aprendizaje y aún así no todos pueden aprenderlo. Encantar usando magia de búsqueda del alma sería literalmente poner parte de tu ALMA en un objeto que sería menos que deseable para la mayoría de las personas. No habría suficientes de ellos mismos para morir después de la muerte y luego obtendrías fantasmas impulsados ​​​​por motores.

El clerical está usando el poder de los dioses, para usar la magia. La gente desconfía de usar clérigos en cosas y para cosas, ya que la mayoría de los clérigos quieren difundir la influencia de su dios y tienden a hacerse cargo de donde trabajan. Los clérigos que trabajan en las máquinas de vapor tienden a ser clérigos de los dioses de las cosas mecánicas y la invención, por lo que disfrutan trabajando en los raíles de vapor porque se sienten cerca de su dios. No sienten la necesidad de hacerse cargo ya que están cerca del campo de influencia de sus dioses. El único clérigo que podría usar magia de encantamiento serían los clérigos de los dioses de las máquinas. Excepto por ser un clérigo, lo más probable es que se sintieran inclinados a dedicar el Steam Rail a su dios. La mayoría de las empresas se sienten inclinadas a quedarse con las locomotoras para sí mismas, ya que entonces la iglesia y el clero de esa iglesia podrían sentirse con derecho a usar los rieles de vapor para las misiones de Dios allí.

La magia druídica es el uso de la magia de la naturaleza. La mayoría de los druidas no se sienten inclinados a ayudar en un tren de vapor que consideran una blasfemia para su forma de vida.

Encantar con magia mágica en mi mundo es largo y costoso. Es sacar magia de un universo paralelo y ponerla en objetos. Cuanto más poderoso sea el objeto, más largo será el encantamiento. Un encantamiento de calentar metal hasta el punto de hacer hervir decenas de galones de agua es un encantamiento de alto nivel. Las locomotoras a vapor pueden tardar AÑOS en fabricarse. Puede llevar años, ya que la única forma de acelerar el proceso de encantamiento es tener MÁS personas trabajando en el encantamiento, pero mientras más personas trabajen en el encantamiento, a más personas se les debe pagar.

Hay otros tipos de obtención de magia, pero que son raros, distantes entre sí y, a menudo, oscuros. Uno no querría emplear el tipo de magia, por ejemplo, llamado Prestatarios. alguien que ha intercambiado su alma con un diablo, ya que podría temer un paso en falso, el prestatario traería la ira de su patrón sobre el Stean Rail.

Mi problema es que una vez que se fabrican los trenes de vapor, alguien eventualmente los pega en un vagón y luego hay autos.

No quiero autos en mi escenario de fantasía. Se supone que los rieles de vapor son raros y tienen un sentido mágico. Necesito una RAZÓN de por qué las personas que no solo fabrican vagones de vapor más pequeños.

Mi idea era que el tamaño de la máquina productora de vapor mágico no puede ser más pequeño que un cierto tamaño o, de lo contrario, explotarían bajo la presión del vapor. Pero si es así, ¿por qué no lo harían con un acero más grueso o más fuerte o resistente para el motor?

Tal vez el peso de las locomotoras es simplemente demasiado para los vagones, pero entonces, ¿por qué no harían vagones más fuertes para sostener las locomotoras?

Para resumir, necesito una razón por la cual la tecnología NO supera la de los trenes y los automóviles. QUIERO que SE QUEDE en los trenes.

especifique si necesita una razón mecánica, mágica, política o cultural
Más de un problema de avance tecnológico ..
¿"Puede" tomar AÑOS para hacer, o "debe"?
Puedo entender que el motor sea mágico, pero ¿es un agua especial que hacen los clérigos, o por qué no solo agregan agua normal de cualquier manera normal?
Creo que un problema mayor aquí es cómo la gente no se da cuenta de que puede calentar el vapor usando medios no mágicos.
Es así en Harry Potter. ¿Tal vez está prohibido para la mayoría de las personas usar trenes mágicos?
Creo que hay algún error tipográfico o de prueba en la oración "El agua hecha para las lluvias de vapor en la carretera la hacen los clérigos que crean agua para el motor". - Pasando por alto eso, ¿esta oración significa que no hay condensador en estas mágicas máquinas de vapor? Es decir, se libera vapor al aire y se debe agregar más agua constantemente a la caldera (de forma mágica)?
Si puedes encantar cosas para que funcionen, ¿por qué tus magos no encantan un conjunto de engranajes para que giren eternamente? ¡Sería mucho más fácil, usaría mucha menos energía y proporcionaría una mejor conversión de magia a movimiento que pasar por todas las molestias de una máquina de vapor!
Ok, esto es un poco más útil... ¿Quieres que hagamos matemáticas por ti? Como, "Necesitas mantener a los magos encantadores en este % de la población, y Encantar un motor en solitario debe llevar tantos años, ¿ dónde está la reducción en el tiempo por cada encantador adicional ?
Tal vez los rieles son necesarios para mantener la cordura, por lo tanto, si te salieras de los rieles, estarías en un tren loco. Los bardos pueden incluso escribir canciones advirtiendo de esto.
Aclare por favor: ¿su mundo tiene bestias de carga como caballos, burros? mulas, etc.?
@criggie sí, hay animales bestias de carga
@Monica podrían crear ruedas dentadas. Realmente quería la sensación del salvaje oeste de un tren de vapor.
Estoy reafirmando mi pregunta: ¿Tiene alguna cifra concreta sobre cuánto tiempo le toma a un cierto número de personas fabricar sus motores, o quiere que hagamos los cálculos por usted?

Respuestas (21)

Tengo lo que creo que es una buena respuesta fácil: NECESITA los rieles.

Sí, necesitas el fuego, necesitas el agua para crear el vapor, pero a menos que estés corriendo sobre los rieles encantados, ¡no irás a ninguna parte!

Tal vez los rieles proporcionen el "empuje" mágico para convertir un fuego normal en algo que pueda proporcionar una presión de vapor lo suficientemente alta, tal vez manejar ese vapor en los pistones requiere hechizos integrados en los rieles, pero sin los rieles, tienes algo que produce mucho vapor, pero no va a ninguna parte.

Además, eso ayudará a que tus rieles de vapor sean agradables y raros: no solo necesitas encantar las locomotoras, ¡los mismos rieles deben ser hechizados!

fantástica respuesta! Así funcionaban los subterráneos, con un tercer riel que inyectaba electricidad. Rieles encantados llenos de poder mágico puro, utilizable por el motor. ¡Bravo!
Tal vez los rieles sigan líneas ley y la magia que fluye a través de ellos sea necesaria para el tren... como los trenes eléctricos. Técnicamente, esto también podría expandirse a caminos normales, pero ¿es solo una inversión prohibitiva de recursos encantadores?
Partiendo de esta idea, tal vez sea imposible controlar un vehículo con este tipo de motor, por lo que necesita los rieles mágicos para mantener el control.
"Así es como solía funcionar el metro", ¡así es como todavía funcionan en la mayoría de los lugares! Los subterráneos tienen restricciones de tamaño debido a los túneles en los que se ejecutan, por lo que no tienen espacio para una catenaria aérea como la que suelen usar los trenes regionales, y la energía diésel no funciona porque no hay ningún lugar para ventilar el escape en un túnel cerrado.
Los rieles que actúan como antenas que canalizan la energía mágica para enfocarse en la caldera suenan como un enfoque razonable. Por supuesto, entonces uno tiene que comenzar a preguntarse qué sucede cuando alguien se da cuenta de que podría obtener calor de manera más económica quemando carbón.
@Skyler y los primeros trenes subterráneos de Londres solían funcionar a vapor: mira esto . Sí, la ventilación era un problema :-D
¡Me encanta la idea de que los raíles canalicen la magia del motor! Sorprendente, porque la idea de los rieles mágicos es genial, pero a menudo los trenes se acaban en medio de la nada y la gente se siente inclinada a romper el riel por la magia gratuita.
@plukedwiki los rieles de vapor se saltan todo el paso de quemar carbón y madera y, en cambio, calientan directamente el agua hasta convertirla en vapor. El riel de vapor funciona mientras haya agua, sin preocuparse mucho por la combustión como una verdadera máquina de vapor. Aunque eso depende de la calidad del motor fabricado y la calidad del encantamiento.
Incluso podría requerir 2 o más escuelas de magia separadas. Uno para generar/llamar al poder. Uno para contenerlo o de lo contrario explotaría. Y uno para mantenerlo en armonía con los rieles.
Mucha mitología asigna un lugar especial al Hierro. Tal vez sea la composición de hierro de los rieles lo que ayuda a que la magia funcione (el tren debe permanecer "conectado a tierra").
@DonPablo y Skyler, esa es la cantidad de ferrocarriles del Reino Unido que todavía funcionan. Los sistemas de catenaria existen en algunos lugares, pero un tercer riel sigue siendo muy común, al igual que las líneas sin energía (que funcionan con locomotoras desil). Modernizaremos y electrificaremos nuestra red ferroviaria en cualquier siglo ahora.
O no pueden ser los rieles, sino dónde están los rieles. Así que hay líneas ley o algunas otras líneas mágicas, invisibles al ojo mortal, a lo largo de estas líneas la magia fluye de un lugar a otro. El tren solo se basa en esto, por lo que podría hacer un automóvil, pero solo funcionaría en ciertas rutas, que también podrían tener vías para la eficiencia.
En este caso, construiría un automóvil con bucles de riel flexibles. Ya sabes, un tanque.
Las huellas de los tanques no son un bucle continuo como ese. Y, lo siento, la magia no funciona así, porque, ya sabes, ¡magia! :)

El esfuerzo para hacer un motor mágico no tiene que escalar linealmente, por lo que hacer un motor mágico pequeño aún lleva mucho tiempo. Podrías justificar esto de muchas maneras. Por ejemplo, cada motor requiere ciertos encantamientos base para soportar el "quemador" generador de energía principal y estos encantamientos base no se ven afectados por el tamaño porque son simplemente el marco mágico en el que se ancla el resto de la magia y solo el "quemador". El encantamiento en sí escala con el tamaño del motor que haces.

De esta manera, puede tener un costo fijo alto para crear el motor, y luego otro costo de escala más pequeño para agregar el generador de energía según el tamaño del motor. Esto hace que los motores pequeños no sean económicamente viables, al mismo tiempo que crea límites para el tamaño de los motores en el extremo superior.

Probablemente aún tenga una pequeña cantidad de vehículos menores (porque en algún momento solo necesita uno y al diablo con los costos), pero serían cosas muy excepcionales.

"estos encantamientos básicos no se ven afectados por el tamaño" O puede hacerlo como componentes electrónicos: cuanto más pequeño es el artículo, más difícil es colocar cada runa (por lo tanto, mayor tiempo de producción, mayor precio). Incluso podría tener un límite estricto después del cual el artículo no puede ser encantado por este concepto.
"a veces solo necesitas uno y al diablo con los costos"... sí. A algunas personas (y gobiernos, especialmente cuando empezamos a hablar de uso militar) simplemente no les importará (nb la serie Safehold de Weber). Por lo tanto, los automóviles existirán , solo que no como cosas "cotidianas" como en nuestro mundo. Dicho esto, esto combinado con la respuesta de Riddle debería funcionar bien.

Eso es lo que sucedió en el siglo XIX. Tan pronto como hubo máquinas de vapor, comenzaron a aparecer los autobuses de vapor.

Pero eran pesados ​​y la cantidad de daño que el automóvil hace a la carretera es proporcional a la cuarta potencia de su peso. Rápidamente se hizo evidente que las ganancias de esos autobuses se basaban en externalidades no pagadas: carreteras rotas, por lo que se cerraron.

Esto es lo que yo también estaba pensando: si los motores son realmente caros, muy poca gente los tiene, entonces, ¿quién va a pagar toda la infraestructura que necesitan los automóviles?
Y no olvide que los vehículos de carretera a vapor eran prototipos excepcionalmente raros, no tuvieron un uso generalizado. Después del desarrollo del transporte ferroviario, se necesitaron más de 60 años para que los vehículos de carretera prácticos comenzaran a aparecer, y se necesitaron otros 60 años más o menos para que los automóviles estuvieran disponibles para el público en general (automóviles de principios a mediados del siglo XX, aunque no es raro , seguían siendo un lujo, y la gran mayoría de la población, incluso en los países desarrollados, viajaba casi exclusivamente en tren)
Mi primer pensamiento fue "son demasiado pesados". Si tiene motores de vapor de primera generación, pesados, voluminosos, ineficientes, ni siquiera puede pensar en llevarlos a la carretera. Necesitas rieles. No pienses en máquinas de vapor de última generación como las que se usaban hasta los años 70, piensa más en máquinas del siglo XVIII.
@JulianEgner: incluso las "máquinas de vapor de última generación como las que se usaron hasta los años 70" no son realmente adecuadas para viajar por carretera.
@vsz tienes razón. Pero en los escenarios Steampunk, a menudo tenemos motores de vapor livianos y minimizados, que son lo suficientemente pequeños y livianos para un automóvil.

No hay líneas de montaje para la magia

Parece que ya has resuelto el problema sin darte cuenta.

Dijiste que la magia requiere que los encantadores individuales construyan el objeto. También puede hacer que todo el encantamiento lo realice la misma persona o grupo de personas; no puede hacer que una persona cree una parte y otra persona cree otra parte.

Digamos que un equipo de diez magos tarda cinco años en crear un motor. Esto significa que, como mínimo , el costo total del motor del automóvil debe ser mayor que el salario total que gana un solo ingeniero mágico en 50 años . (Más todos los gastos adicionales, como costos de materiales). No habrá forma de que un trabajador asalariado típico pueda pagar un automóvil propio.

Si bien el automóvil se inventó en la década de 1800, no alcanzó un uso generalizado hasta la década de 1900, cuando la creación de la línea de ensamblaje hizo que su producción en masa fuera significativamente más eficiente. Si la naturaleza de la magia impide el uso de cadenas de montaje, no hay economía de escala, es decir, la producción no se puede abaratar o hacer más eficiente mediante la construcción de equipos adicionales o la contratación de más trabajadores. Si bien los automóviles pueden existir en su mundo, siempre serán juguetes para los extremadamente ricos y nunca alcanzarán el uso generalizado que tienen hoy.

Sin embargo, se acelera con más magos. ¿Suficientes magos pueden hacerlo más barato?
@Malady: ¿Qué pasa si los magos son expertos raros y bien pagados? Si estamos hablando de años de trabajo para un solo motor, siempre será costoso, incluso con mano de obra barata.
@Michael - Bueno, si eso, entonces estoy de acuerdo. Así que necesitamos más información del OP...
@Malady Si se acelera linealmente, no ayudará: si diez magos pueden crear un motor en cinco años y cincuenta magos pueden crearlo en un año, en última instancia, está pagando la misma cantidad total por un motor de cualquier manera. La economía de escala significa que cada trabajador individual se vuelve más eficiente a medida que agrega trabajadores u otros activos costosos como equipos, que es el núcleo de la Revolución Industrial. Si la magia no puede escalar de esta manera, no habrá Henry Ford mágico y los autos nunca llegarán al mercado masivo.
@malady Agregué una explicación de mis magias en mi mundo. ^_^
Si un coche mágico dura para siempre sin mantenimiento, el hecho de que tarde 50 años en fabricarse es irrelevante a largo plazo.

La Asociación Internacional de Criadores y Carteros de Caballos es políticamente muy poderosa. Se oponen a la pavimentación de caminos debido al desgaste adicional de los cascos de los caballos. Los vagones de vapor bastante pesados ​​se atascan en los baches de los caminos sin pavimentar y tienen que ser sacados por tiros de caballos, por una tarifa no tan pequeña.

Esto es lo que sucedió en realidad cuando los autos comenzaron a convertirse en una cosa. En su forma más ridícula, aprobaron una Ley de Locomotoras que establecía que cada vagón debería ir precedido por un hombre que ondeaba una bandera roja y un límite de velocidad de 4 millas por hora. es.wikipedia.org/wiki/…
Eso es hilarante. Puedo mantener un ritmo de caminata de 4 millas por hora (por supuesto, todavía tengo que encontrar a alguien que pueda igualar mi ritmo), entonces, ¿por qué molestarme con un automóvil a menos que esté presumiendo? No me sorprendería si la gente en ese entonces fuera al menos así de rápida o más rápida, considerando que tenían que caminar mucho más que yo.
Las primeras máquinas @ Hosch250 eran juguetes extravagantemente caros, no objetos de trabajo banales. Eran para mostrar la última curiosidad o experimentar en el desarrollo tecnológico, no para el transporte efectivo. Incluso cuando finalmente comenzaron a ser útiles, fue por su potencia, no por su velocidad, para poder transportar objetos extremadamente pesados ​​que, de lo contrario, necesitarían grandes equipos de muchos caballos para moverse.

Haz que un motor requiera que una persona mágica esté allí para dirigirlo. Tal vez se necesite un sacerdote en todo momento para volver a llenar el agua. ¿Quizás se necesita una persona mágica para mantener los encantamientos, o necesitan hacer cambios minuto a minuto?

Tal vez en el futuro puedan innovar para eliminar esta necesidad, pero en este momento cada motor necesita un equipo básico de "ingenieros" para mantenerlo en funcionamiento. Y esto simplemente no es factible para un automóvil. También haría que los trenes fueran aún más especiales, ya que cada locomotora nueva necesita una tripulación mínima asignada en todo momento.

Vine aquí para dar una respuesta muy similar a esto. Simplemente se necesitan varias personas para operar una máquina de vapor, como dos magos y un ingeniero, por lo que tener tanta gente enfocada en un carruaje pequeño simplemente no tiene sentido. Tal vez un tren privado, pero todavía tendría que estar en las vías.
Entonces, tal vez la realeza y la nobleza tendrán carruajes mágicos, pero serán raros. Incluso podría ser ilegal que alguien sin una patente registrada de nobleza las tuviera, al igual que ciertas armas estaban reservadas a la clase noble.

Los rieles son la clave.

La magia requiere el flujo de las energías del aire a la tierra. Los rieles de hierro, y las ruedas de hierro que cabalgan sobre ellos, y el conducto seguro para ese flujo.

Muchas veces antes, la gente había construido motores sobre ruedas de madera o de goma. Incluso probaron neumáticos de hierro alrededor de ruedas de madera.

En todos los casos, las energías se bloquearon, lo que resultó en una acumulación inevitable y una descarga violenta. Solo mediante el uso del conducto de energía de hierro se podía aplicar la magia de forma segura.

Muchos magos poderosos murieron para aprender esta verdad.

¿Es esta respuesta diferente de la respuesta anterior de Riddles anterior?
Voté a favor de la otra respuesta, pero tomé un rumbo diferente. No es solo que los rieles sean costosos de fabricar, sino que podrían ser baratos y no "mágicos" en absoluto. En algunos sistemas de magia, el hierro, al ser de la tierra, es esencial para algunos hechizos elementales. Los rieles y las ruedas de hierro impiden el transporte fácil y caprichoso que ofrecen los automóviles. Un automóvil no es solo un medio de propulsión, sino que también incluye la suspensión y los neumáticos blandos que permitieron que los automóviles reemplazaran a los animales de tiro en las carreteras existentes. Si los motores mágicos explotan y matan a sus usuarios (o peor, debido a la magia), entonces no serán populares.

Tamaño completo.

Las máquinas de vapor simplemente no funcionan a pequeña escala. Puede obtener motores grandes y robustos que tiran de cargas pesadas, pero si intenta encogerlos demasiado pequeños, obtiene esta parte de la magia demasiado cerca de esa parte de la magia y el esquema de protección no puede sostenerse y el todo explota.

No hay árboles de caucho en su mundo. Los neumáticos son de metal o madera. Nada más es posible con los materiales disponibles.

Las ruedas de metal deben permanecer sobre orugas reforzadas. Llevar ruedas de metal sobre adoquines o caminos de tierra destroza los caminos y los vuelve inutilizables. Las ruedas de metal tienen dificultad para detenerse en adoquines húmedos o helados. Por lo tanto, las ruedas de metal deben limitarse a superficies reforzadas con metal, como rieles.

Las ruedas de madera son técnicamente posibles. Trabajan para carretas y carruajes. Pero son propensos a romperse. El peso del motor requiere una gran cantidad de energía para moverse. La potencia que produce el motor hace que sea muy fácil que el automóvil se mueva más rápido y genere más fuerza de la que pueden soportar las ruedas de madera. La primera vez que golpees una roca o un bache, esa rueda se romperá. Las ruedas de madera tampoco tienen mucho poder de frenado en superficies mojadas o heladas. Las ruedas de madera no tienen la tracción para subir pendientes empedradas. Trabajan para carretas porque el caballo está cavando con los cascos para proporcionar tracción, e incluso entonces es difícil subir la colina bajo la lluvia. Un artilugio con ruedas de madera por sí solo no tiene ninguna posibilidad de subir una colina resbaladiza. Además, son demasiado eficientes para bajar colinas resbaladizas.

Por lo tanto, no hay coches.

¿Y qué hay de las orugas, como tanques y excavadoras? Las ruedas de metal dañan el camino porque son más fuertes que las rocas que cubren el camino y la fuerza se aplica en un área pequeña. Las orugas anchas distribuirían la fuerza sobre un área más grande reduciendo el daño.

Esta magia tiene un requisito extraño para funcionar, por lo que solo puede usarse en un vehículo de transporte público.

Sabemos que una de las principales características de la magia es que a veces funciona de manera ininteligible e irracional.
Básicamente, la magia de alguna manera puede sentir la cantidad de personas transportadas por el objeto sobre el que se lanza. Si contiene menos de, digamos, 50 personas, la magia no tiene efectos y el vehículo no puede moverse.
Por lo tanto, debe lanzarlo en un vehículo de transporte público, como un tren, y los trenes en sí necesitan una cantidad mínima de pasajeros para poder viajar.
También podría funcionar para algunos elementos de la trama (como, el quincuagésimo pasajero salta del tren, de modo que se detiene en medio de la nada...)

Esa es una gran idea. FANTÁSTICA idea, buena.

Para hacer autos se necesita más que una máquina de vapor.

Para los motores de ciclo Otto, debe comprender cómo crear una chispa, y eso requiere comprender el electromagnetismo.

Para los motores de ciclo diésel, necesita combustibles adecuados.

Mientras ninguna de las dos cosas anteriores esté disponible en su mundo, los autos están fuera de escena.

Dado que en su mundo encantar consume tiempo y dinero, también tiene sentido que no se ponga ningún esfuerzo en usarlo en un vehículo pequeño como un automóvil: es más eficiente encantar un tren, ya que transportaría más personas/mercancías.

Los primeros coches funcionaban a vapor, aunque he oído.
@Stupidzombiet pero en tu mundo hacer una máquina de vapor lleva años, mucho más que comprar un par de caballos.
No estoy seguro de qué punto 'L. Holandés - Reinstaurar a Monica' está haciendo ya que no necesita motores de ciclo Otto o Diesel para hacer un automóvil. Stanley estuvo bastante feliz fabricando coches de vapor durante unos 30 años... en.wikipedia.org/wiki/Stanley_Motor_Carriage_Company
Para el ciclo Diesel, el momento en que comienza y deja de inyectar combustible es mucho más crítico que en los motores de ciclo Otto.
@raubvogel Solo si te preocupa la eficiencia. Solo transcurrieron 14 años entre el primer uso comercial de motores de ciclo otto de combustible líquido y los primeros diésel. (Los primeros motores de combustión interna eran de gas, no de líquido).

Los autos, tal como los conocemos, requieren caminos pavimentados. Así que evita que las carreteras pavimentadas se vuelvan comunes.

Las carreteras pavimentadas crecieron para resolver tres problemas:

  • Control de polvo de superficies sucias
  • Problemas de saneamiento causados ​​por un gran número de caballos y bueyes mezclados con escorrentía de tormentas
  • Superficies de circulación lisas necesarias para bicicletas.

Así que vuestras ciudades deben seguir siendo pueblos pequeños: Baja densidad de caballos y vacas. Más vegetación y cunetas en las carreteras en lugar de calles y bordillos. Y sin bicicletas.

No, los autos no requieren caminos pavimentados. Son agradables si quieres conducir a altas velocidades, pero yo conduzco regularmente en caminos sin pavimentar. También hubo una serie de grandes ciudades antes de que los automóviles se generalizaran. En 1900, la ciudad de Nueva York tenía una población de alrededor de 3,5 millones, Londres tenía alrededor de 5 millones, París alrededor de 2 millones...
@jamesqf De hecho, la rápida adopción de automóviles en esas ciudades entre 1915 y 1925 se debió principalmente a los factores citados anteriormente. Las ciudades conducen directamente a la demanda de automóviles. También conduzco regularmente por caminos sin pavimentar... pero aún están diseñados y mantenidos para viajar en automóvil. No son senderos llenos de surcos para carretas ni caminos de adoquines, pana o tablones interminablemente llenos de baches. Claro, puedes conducir en la mayoría de ellos, pero no es una experiencia agradable... para ti o para el auto.
No estoy de acuerdo con que las ciudades sean la razón de la adopción de automóviles. Londres tenía su metro, Nueva York tenía ferrocarriles elevados, ambos tenían autobuses tirados por caballos y otras formas de moverse, mientras que las calles estaban lo suficientemente congestionadas como para hacer que los vagones o automóviles privados fueran un medio más lento para moverse. (Y no ha cambiado mucho: Londres en la década de 1990 era más fácil de recorrer en metro, en bicicleta o a pie que en automóvil. Incluso en las pocas ciudades de EE. UU. en las que he trabajado, mi automóvil era principalmente para ir y venir del ciudad Conducir en las ciudades fue un gran dolor.)
@jamesqf La historia parece clara sobre lo que realmente sucedió: la adopción de automóviles ocurrió antes en lugares con caminos pavimentados. Los primeros fabricantes de automóviles lanzaron costosos esfuerzos políticos a favor de proyectos de pavimentación de carreteras financiados con fondos públicos y se quejaron abiertamente de que la falta de carreteras pavimentadas era un obstáculo importante para el crecimiento del mercado automotriz. La transición de los vehículos tirados por caballos a los motorizados tomó solo unos 10 años en (por ejemplo) la ciudad de Nueva York, y ocurrió más rápido en los lugares con mayor congestión.
Los automóviles se adoptaron en las principales ciudades como una forma de reducir el problema de la contaminación masiva causada por los caballos. Solo en la ciudad de Nueva York, los caballos producían alrededor de 3 millones de libras de estiércol y 40 000 galones de orina todos los días. Había tanto desperdicio de caballos en las ciudades que estaba provocando una crisis sanitaria. No podían llevarlo lo suficientemente rápido, y agregar más carros significaba más caballos... lo que empeoró el problema. Cuando llegaron los coches, la gente se llenó de alegría. Pensaron que su problema de contaminación estaba resuelto. Véase “la gran crisis del estiércol de caballo de 1894”.
Más un caso que los caminos pavimentados eran inviables hasta que los caballos se hubieran ido.
@ Harper-ReinstateMonica: la historia de la transición, desafortunadamente, no parece respaldar ese caso.

No vayas por el camino del vapor en absoluto, a menos que la estética steam-magic-punk sea crucial. Ten un riel encantado con una cosita encantada en el tren que actúa como https://en.wikipedia.org/wiki/Linear_induction_motor . De esa manera, ni siquiera tienes que explicar por qué la gente no ha intentado juntar 2+2 y ha tratado de calentar agua con madera para crear vapor si la magia es tan cara, ya que los trenes son tan buenos que ninguna tecnología de la competencia puede salir. el terreno.

También explicaría por qué no se puede reducir a un motor más pequeño, si el riel encantado absorbe lentamente la magia natural relativamente difusa del mundo en el transcurso del día y en un área muy grande, ya que los rieles son 100s. de km de largo y lo descarga en el aparato del tren que pasa.

Las vías férreas de alto tráfico pueden limitarse a líneas ley para conflictos de historias interesantes, por ejemplo, los druidas no pueden plantar su bosque mágico, porque eso cambiaría las líneas ley de la tierra y dejaría un ferrocarril Clase-A sin energía.

Es porque quería una sensación de fantasía del salvaje oeste salvaje en el escenario.
Esta solución no es incompatible con su objetivo. Todavía puede tener, por ejemplo, bandidos montados a caballo que realicen un atraco a un tren, sin que dicho tren necesariamente haga choo-choo, sino que se deslice silenciosamente a lo largo de 2 rieles con un riel de transmisión central. En mi humilde opinión, sería lo suficientemente diferente como para no ser un cliché.

Su mundo no es más que un único supercontinente con cero biodiversidad , geológicamente homogéneo y habitado por personas pacíficas que generalmente son autosuficientes.

Esa es la única razón real por la que la 'industria naviera', que no existiría, no haya inventado el automóvil. Sin especias, sin tierras o pueblos exóticos, sin guerra: no hay razón para molestar a tu vecino más que pedir prestada una taza de azúcar. Un poco cojo, pero cojo es lo único que se interpondrá en el camino del progreso.

Costo.

Como dices en la pregunta, estos motores son caros. El motor de un automóvil transporta a cuatro personas. La locomotora de un tren transporta varios cientos de personas. Si cuestan lo mismo, no habrá muchos autos. Tal vez algunos autobuses. (Muchas personas han mencionado esto, solo repitiéndolo para completar)

Seguridad Pública.

¡ Estas cosas son peligrosas ! Después de algunos accidentes en los que autobuses descarriados atropellan a peatones inocentes, están prohibidos.

Los trenes están permitidos mientras permanecen en sus vías. El ferrocarril es dueño de la tierra en la que se encuentran estas vías y prohíbe la entrada a otros. (Impuesto por cercas y/o hechizos)

Esto tiene sus propios problemas. La estación de tren está en el centro de la ciudad y las vías cortan la ciudad en dos. La gente querrá pasar de una mitad a la otra. Los túneles y los puentes son soluciones caras pero seguras. Los cruces de un solo nivel son baratos y peligrosos. Es posible que desee tener campanas o barreras mágicas de advertencia.

El militar

Los militares tienen una visión diferente sobre las cosas peligrosas. Y dinero. Si su país está en riesgo, ningún precio es demasiado alto. Depende de usted cuán importante es el ejército en su mundo.

Dispondrán de camiones para el transporte tanto de soldados como de material. Dado que son tan caros, probablemente se mantendrán a cierta distancia del frente. Seguirán siendo inmensamente útiles.

Probablemente no tendrán plataformas de armas móviles, es decir, "tanques". Estos serían demasiado caros y de corta duración para ser útiles. Tenga en cuenta el viejo dicho: "Si el enemigo está dentro del alcance, usted también".

Eficiencia de construir motores grandes o pequeños (diferente a las respuestas ya mencionadas).

Construyes una máquina de vapor mágica para un tren. Es grande, potente y útil. Las runas y encantamientos son numerosos y requieren espacio para hacer. Si reduce esto, entonces no reduce las horas de trabajo, sino que las aumenta, ya que ahora tienen que hacer que las runas sean más pequeñas y más complejas para seguir funcionando, además de eso, menos personas pueden trabajar en el mismo motor al mismo tiempo.

Como beneficio adicional, el diseño de motor más pequeño también podría significar conjuros y encantamientos menos poderosos, lo que significa que no proporciona la potencia necesaria para conducir un automóvil, especialmente en una era anterior al aluminio. Así que traerías un caballo en su lugar.

Aquí hay una idea mía:

Mantenimiento

Las máquinas de vapor requieren puestas a punto regulares para mantener la eficiencia y la seguridad para prevenir desastres violentos, hasta el punto en que la nación o la asociación responsable de su creación se niegan a invertir mano de obra y asumir los riesgos inherentes a la existencia de vagones personales.

1) Escala: el motor de tecnofantasía no escala bien cuando se miniaturiza, y la potencia que genera se vuelve más pequeña que el volumen. Por debajo de cierto tamaño, no puede generar suficiente energía para impulsarse. Con esto también te deshaces de los aviones (coches y aviones van de la mano), así que no me 109 matando a tus dragones.

2) Industrialización débil: su sociedad no está industrializada. Carece de herrajes a gran escala, carece de piezas intercambiables, carece de unidades de medida estándar. Eso aumenta los costos de los motores.

Pero hay algo más que debes tener en cuenta: enormes locomotoras blindadas con vías en lugar de ruedas de ferrocarril, eso que en nuestro mundo llamamos tanques. ¿Cómo evitar los tanques? Primero, no hay buena pólvora. Sin buena pólvora no puedes crear artillería y sin artillería no hay nada que montar en los tanques, lo que reduce su atractivo. Serán transportes de tropas blindados glorificados. ¿Cómo evitar incluso la infantería móvil blindada? Si no tienes armas, no puedes proteger tu APC de la infantería enemiga. Se acercarán a su APC, romperán sus huellas y su APC se convertirá en una prisión para los que están dentro. Un horno, en caso de que la infantería enemiga traiga algún líquido inflamable para incendiar el APC. Entonces, la locomotora blindada sobre vías es inútil. Tal vez verá acción en los asedios como una forma de ayudar a los zapadores a acercarse a la pared sin ser golpeados. La ingeniería de fortificación inteligente como fosos, pozos, fortalezas en pantanos o montañas y paredes inclinadas podría resolver eso.

Ya hay algunas buenas respuestas aquí, pero para mí parecen perderse lo más obvio/importante:

  • Tiempo

La configuración no debe ser estática, las cosas cambian con el tiempo en el mundo real y en cualquier mundo de fantasía tiene que haber un cambio real para que sea convincente. En la vida real, transcurrieron unos 80 años entre la invención del tren y el automóvil, por lo que incluso sin ningún tipo de estipulaciones/reglas mágicas que impidan que las personas inventen automóviles, podría reclamar fácilmente una ventana de 100 años donde el entorno es exactamente como lo describe. , y cuenta tu historia en ese momento. Esta es la solución más simple.

Si está escribiendo un libro, no creo que realmente necesite perder el tiempo de los lectores explicando por qué no hay automóviles. El Señor de los Anillos no me sienta y me dice por qué la gente de la tierra media aún no ha inventado las armas, la electricidad o las naves espaciales, ni tampoco hace falta.

El tren es necesario para transportar la gran cantidad de agua que se utiliza.
Se usa mucha agua, porque el tren no es impulsado por una máquina de vapor como la conocemos.

¡Utiliza un chorro de vapor!

Utiliza tanta agua que necesita camiones cisterna adicionales.
Además, un jet drive no se puede usar en la calle, porque el escape es peligroso para las personas en la calle.

El chorro se puede crear de dos maneras:

Podría ser solo una corriente de vapor o agua apuntando hacia atrás, con una velocidad extremadamente alta. Solo calienta el vapor lo suficiente.

O

Funciona de manera similar a un motor a reacción, pero en lugar de usar combustible a base de aceite, usa agua. En la parte o el motor donde normalmente se quema el combustible para crear presión, el agua se calienta a vapor en su lugar, creando presión también.

¡Incluso puede hacer que el motor a chorro de vapor sea más fuerte que los motores que se usan hoy en día, porque los motores que queman combustible están limitados por el exceso de calor para los mejores materiales!

Y si quiere ser elegante, construya un turbopropulsor de derivación alta a partir de él.

Si REALMENTE quieres estropearlos a todos, es porque un dios mayor vio los estragos que causaría en el ecosistema, reunió a los dioses y se los mostró. Llegaron a un acuerdo de que la tecnología (así como cualquier otra tecnología que no desees en el juego) simplemente NO puede ser pensada ni soñada por la población. En esencia, los dioses, que controlan la existencia, no desean que exista esta tecnología.