¿En qué aeropuerto se realizará el procesamiento anticipado de pasajeros (APP) de Australia?

Suponga que un pasajero vuela Zúrich-Dubai-Sídney-Nouméa con un solo boleto electrónico y se registra en el sitio web de Qantas.

Luego asuma los siguientes dos escenarios:

  1. El pasajero imprime las tarjetas de embarque en casa y se dirige directamente a la puerta de embarque, o
  2. El pasajero recoge las tarjetas de embarque en el aeropuerto de Zúrich.

En cada escenario, ¿el procesamiento de la aplicación australiana tendrá lugar en Zúrich o Dubái, y en qué etapa exacta del proceso de check-in/embarque?

Respuestas (1)

TL/DR: debe esperar que la aplicación se complete en el check-in para todos los vuelos, lo que significa en Zúrich.

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Puede leer todo sobre esto aquí: Procesamiento Anticipado de Pasajeros

Algunos puntos notables:

  • Toda la documentación está escrita con el término 'en el momento del check-in', lo que significa que no se debe emitir una Tarjeta de embarque a menos que se devuelva la AUTORIZACIÓN PARA EMBARCAR.
  • Casi todas las aerolíneas, especialmente las aerolíneas individuales como QF en este itinerario, lo registrarán para todos los segmentos.
  • Salvo algunos casos muy extremos, la aerolínea no tiene interés en abordarlo para un segmento cuando no se le permitiría volar en ningún segmento siguiente.
  • Es probable que Qantas deba verificar, ya sea escaneando o con un agente, los detalles de su pasaporte una vez, por lo que si no ha realizado flujos de Qantas en ese pasaporte antes, es posible que deba registrarse en el aeropuerto. Esto es perfectamente normal y no indica ningún problema por sí mismo.
  • Como todos estos son segmentos internacionales, debe esperar mostrar sus documentos de viaje cada vez que aborde.
  • (Para los quisquillosos;) Hay algunos escenarios a los que se alude en el manual que podrían permitir que un viajero vuele ZRH-DXB, y luego se le niegue el abordaje DXB-SYD. Sin embargo, no hay posibilidad de volar DXB-SYD sin la responsabilidad de la aplicación.

Esta Respuesta se basa en la experiencia con los grandes planes de viaje del Hemisferio Occidental y no tengo motivos para pensar que Australia aborda esto de manera muy diferente. Tuve que leer todas estas guías y son tan específicas como deben ser y no intentan abordar todos los escenarios imaginables, para eso está el número de teléfono o el télex. Si algún miembro que trabaja para QF o BOC proporciona una respuesta más detallada, estaré feliz de eliminarla.

Estoy perfectamente familiarizado con el manual, pero la persona en cuestión tiene un caso inusual y, conociendo al personal de facturación de ZRH, probablemente no querrán dejar que la viajera aborde a pesar de que en realidad está perfectamente bien para volar. La sección relevante del manual es 2.10.5, párrafo 3, siendo que la persona (no, yo no) solo tiene una tarjeta de identidad sueca (que es válida para Nueva Caledonia) y, habiendo perdido su pasaporte tres veces en 3 años, no puede consigue uno nuevo.
Esencialmente, lo que quiero establecer es qué agente de manejo, que en ZRH o en DXB, debo contactar para aclarar esto por adelantado (además de contactar a la policía de Nueva Caledonia para resolver un error de Timatic)
@Coke Wow, ese era exactamente el 'escenario eludido' al que me refería. Cuando se necesita una anulación para no documentos. Debido al punto #2, no puedo imaginar que QF en ZRH permita el abordaje a menos que se pueda resolver allí. Realmente no hay nada que puedan hacer en DXB que no puedan hacer en ZRH ya que QF es responsable de ambas estaciones. Siendo realistas, depende del clima. ZRH acepta la tarjeta sueca como documento de viaje válido y prueba de ciudadanía sueca.
@Coke En realidad, parece que su mayor problema es que Timatic dice que se requiere un pasaporte para ingresar a Nueva Caledonia para los ciudadanos suecos. Incluso cuando se origina en ZRH sin tránsitos. No dude en probarlo usted mismo: united.com/web/en-US/apps/vendors/default.aspx?i=TIMATIC
Correcto, porque Timatic está programado para indicar que las identificaciones de la UE solo son válidas para los territorios franceses del Pacífico cuando llegan desde otros territorios franceses del Pacífico (intente poner la Polinesia Francesa como origen). Lo cual es un error, como me enteré por la policía polinesia hace un tiempo, así que llamaré a los habitantes de Nueva Caledonia y les pediré que envíen una solicitud de actualización a la IATA. Sin embargo, eso está fuera del alcance.
@Coke Espero que funcione, pero hasta que se actualice Timatic, no irá a ninguna parte, incluso si eres el mismo Jean-Yves Le Drian :)
Yo de todas las personas debería saber, ya que me enfrenté a ese mismo problema en Turquía al abordar un vuelo a Italia: D Sí, no reservaremos nada hasta que se actualice Timatic.
Australia requiere que las aerolíneas realicen una verificación de pasaporte cara a cara como parte de APP (consulte la diapositiva 10 de esta presentación ). Esto se hará en el mostrador de facturación o en la puerta de embarque (si el pasajero pudo imprimir una tarjeta de embarque en línea y no tiene equipaje facturado).
¿En qué aeropuerto se realizará el procesamiento anticipado de pasajeros (APP) de Australia?
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