En Timatic, ¿es suficiente escanear (copiar) una tarjeta verde para abordar?

Digamos que tiene, por ejemplo, un pasaporte alemán, pero tiene residencia en los EE. UU., entonces uno de estos:

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Vas a volar desde, digamos, Asia de regreso a los EE. UU. Llegas al aeropuerto y la aerolínea está a punto de decidir si te permiten embarcar o no para el vuelo a los Estados Unidos. ("Docs OK!") ¿Puede usar una foto de la tarjeta en su teléfono para abordar, según las reglas de Timatic que usan las aerolíneas?

(Tenga en cuenta que es bien sabido que en los EE. UU. lo dejarán ingresar después de un poco de alboroto; simplemente buscan que tenga uno. Esta pregunta es estrictamente sobre si la aerolínea lo permitirá abordar).

Una vez hubo una pregunta sobre una mujer en esta situación, PERO en realidad abordó con una visa de turista antigua en el pasaporte, lo cual fue una suerte. Así que todavía no hay un ejemplo de la vida real aquí.)

Me pregunto si la "regla" real de Timatic es que necesita el original de plástico. (Al igual que con las licencias de conducir, muchas personas solo llevan una copia de estas, dejando el original en una caja fuerte en algún lugar).

Tal vez alguien aquí hace esto todo el tiempo, respondiendo a la pregunta.

Un escaneo o copia sería trivialmente fácil de falsificar.
@phoog Los únicos casos en los que pude verlo funcionando son 1. cuando viajo por tierra a un país donde disfrutas de libertad de movimiento (un escaneo de mi tarjeta de identificación perdida me llegó en autobús de Suiza a Suecia, con controles en cada frontera) ; 2. cuando viaje en avión, si Timatic permite explícitamente copias en su caso específico.
@Coke en general, una copia puede ser útil en cualquier situación en la que la autenticidad de la copia pueda verificarse mediante una búsqueda en la base de datos. Supongo que cualquier situación en la que Timatic permita copias es tal situación. Dudo que haya muchos de estos.
@phoog O, más comúnmente, la copia debe ir acompañada de algo en original. Como usted dice, las copias son fáciles de falsificar y, a riesgo de volverse subjetivo, si no fuera por el hecho de que los gobernantes de Europa buscan trasladar virtualmente a todo el tercer mundo aquí, dudo que mi escaneo de identificación hubiera sido aceptado como prueba de nacionalidad sin más preámbulos, especialmente porque no parezco nórdico, incluso hablando el idioma con fluidez en cada cruce fronterizo.
@phoog old bean, hay muchos casos en los que muestra solo una copia electrónica de algo (en su teléfono) al agente de registro, para demostrar que está bien. Soy completamente común. en realidad, muy a menudo solo necesita dar el número de identificación correspondiente .
@Fattie ¿Completamente común? ¿En qué parte del mundo? Ciertamente no aquí en Europa.
@Fattie Sí, hay algunos países que solo emiten visas electrónicas (o "no lo llamaremos visa" permiso electrónico para visitar sistemas de países como ESTA o ETA). Por lo general, se pueden verificar electrónicamente, aunque a veces debe mostrar la confirmación. Pero eso solo se aplica en situaciones en las que todo el proceso es electrónico. Si se emite un documento en papel real, las aerolíneas no aceptarán una foto en lugar del documento original.
@Fattie seguro, para sistemas como tarjetas de embarque electrónicas es algo común. Las aerolíneas, después de todo, mantienen sus propias bases de datos sobre sus pasajeros y los pases que les han emitido. Pero para los documentos de viaje, hay dos consideraciones en contra: primero, las leyes de muchos (¿la mayoría?) de los países continúan exigiendo que el viajero tenga un documento físico y, segundo, las aerolíneas no tienen acceso a las bases de datos que les permitirían confirmar el documento. autenticidad basada en el número. Los sistemas de visa electrónica, nuevamente, están diseñados para esto, pero la verificación en línea del estado de LPR estaría llena de dificultades.
"rara vez los verifican electrónicamente": ciertamente este no es el caso de ESTA. El empleado de la aerolínea no lo verifica electrónicamente, pero la computadora de la aerolínea sí lo hace: pasa el número de pasaporte al gobierno de EE. UU., que responde con un mensaje que indica si está bien abordar al pasajero. El sistema del gobierno determina si la persona tiene una autorización ESTA consultando su base de datos utilizando el número de pasaporte. No existe un sistema similar para confirmar el estado del titular de una tarjeta verde. Sospecho que los sistemas similares de otros países (eTA, e-visas, etc.) funcionan de manera similar.

Respuestas (1)

Todos los documentos mencionados en TIMATIC deben ser originales, a menos que se indique explícitamente que se acepta una copia. No existe tal declaración con respecto a las tarjetas verdes.

Entonces no, una copia de una tarjeta verde no servirá. Y el pasaporte alemán será inútil, ya que, en primer lugar, no es necesario para un residente permanente de EE. UU. y, en segundo lugar, para ingresar en base a él se requiere una visa o ESTA, que un residente permanente no puede obtener.

Genial - super información!
@Fattie Para aclarar un punto, TIMATIC no crea ninguna regla , simplemente agrega reglas de las agencias relevantes y las publica. Si alguna agencia permite 'copias', TIMATIC simplemente reflejaría esto.
@ Johns-305 Exactamente, obtienen su información de fuentes gubernamentales dedicadas sobre la práctica real en los aeropuertos, aunque sé que sus fuentes en algunos países (como Dinamarca) no saben de qué están hablando con respecto a regulaciones específicas. (del que una vez fui víctima - el culpable fue Italia)
bastante, @ Johns-305: en la práctica, Timatic es precisamente lo que usa el personal de facturación de las aerolíneas para decidir si está "Docs-OK" para volar a su destino final.
@Fattie Sí, y es difícil lograr que anulen a Timatic. Estoy volando de Edimburgo a las Islas Feroe con un ciudadano francés que solo tiene una tarjeta de identificación, y las fuentes danesas de IATA les informaron erróneamente que las tarjetas de identificación de la UE que no son nórdicas no son válidas para las Islas Feroe. Como tal, le envié un correo electrónico al gerente de la estación de Swissport (la compañía de check-in) en Edimburgo, preguntando si un correo electrónico de confirmación firmado de la policía de las Islas Feroe con detalles de contacto sería suficiente para que anularan a Timatic. Afortunadamente ella respondió positivamente. Entonces, en tales casos, siempre comuníquese con el operador de tierra con anticipación.
Ser residente permanente sin poseer su tarjeta de residencia original es ilegal y se castiga con hasta 30 días de cárcel. Independientemente de cuán aplicado sea esto en realidad, dudo mucho que TIMATIC vaya a decir que haga algo que técnicamente lo lleve a la cárcel.
En Timatic, ¿es suficiente escanear (copiar) una tarjeta verde para abordar?
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