En el espacio, ¿a qué distancia de la boquilla está el escape de una nave espacial capaz de causar daño?

Sospecho que la pregunta puede ser un poco subjetiva; depende de la naturaleza del sistema de propulsión, los niveles de energía, como también la naturaleza del objeto afectado

El escape de una nave espacial tiene una velocidad muy alta ( Wikipedia dice que alcanza Mach 10. En la atmósfera (quizás tan alto como LEO), el escape probablemente pierde energía relativamente rápido o a una distancia cercana.

Al viajar en el espacio profundo, ¿cuánto tiempo o cuánto tardaría la eyección en perder energía? ¿Qué tan cerca podría una nave espacial, como se describe en la literatura popular, 'volar' en 'formación'?

Digamos, una nave espacial se está ensamblando en órbita, ¿qué tan cerca podría un astronauta equipado con una MMU seguir a su compañero?

Respuestas (1)

Varía enormemente según el motor involucrado y lo que se protege. En el pasado, cuando el transbordador desplegaba comsats con etapas de refuerzo de combustible sólido, el satélite estaría a decenas de millas de distancia en el momento del encendido, pero el transbordador maniobraría para proteger las ventanas. Para el transbordador EVA, las reglas de vuelo del transbordador espacial muestran que la distancia segura para un miembro de la tripulación adecuado era de 27 pies para los jets principales, 3 pies para los jets vernier y 3 pies para el escape de la APU. Es la regla A-15-22 en el documento. Esta regla es probablemente una versión simplificada de lo que realmente se lograría; Recuerdo haber visto "Keep Out Zones" (KOZ) definidas para todo tipo de cosas en el Orbiter.

La palabra de moda para esto es "choque de pluma" si desea buscar en Google otros casos específicos.

Una actualización menor de la Búsqueda de Google. El impacto de la pluma es el superconjunto para varios tipos de impacto; éste es impacto cruzado.
El tipo de combustible también es importante. Los motores PAM-D usados ​​en tantos satélites usaban combustible sólido que creaba un escape lleno de eyecciones de óxido de aluminio. A diferencia del escape de combustible líquido, este material es súper desagradable desde el punto de vista de los desechos orbitales: denso y duro.