¿El ultraligero bimotor Lazair tenía un acelerador para cada motor?

¿El ultraligero bimotor Lazair tenía un acelerador para cada motor?

Sé que los aviones más grandes tienen aceleradores duales.

¿Qué pasa con los aviones más pequeños como los ultraligeros?

Sería mucho más fácil tener un solo acelerador, como el acelerador de una motocicleta que se divide en 2 en una bicicleta de 2 cilindros y 2 carburadores.

La comparación con una motocicleta monomotor es incorrecta. Un solo motor tiene un solo cigüeñal, ambos cilindros deben trabajar juntos por definición. Una comparación más adecuada sería tener una palanca para frenar ambas ruedas en una motocicleta; esta explica por qué necesita dos.
No es una comparación, los cuadricópteros tienen 4 motores y solo 1 acelerador.... Los autos tienen 4 llantas, generalmente 2 sistemas de frenos independientes, más freno electrónico pero solo 1 pedal.
Los cuadricópteros tienen 4 aceleradores: operarlos de manera diferencial es la única forma de controlarlo. Los coches tampoco tienen frenado independiente, los circuitos son redundantes, pero el conductor no puede elegir si frena delante o detrás. Pero tanto el conductor de la motocicleta requiere la opción de frenar para no volcarse como el piloto de avión la opción de acelerar el motor averiado hacia abajo y el bueno hacia arriba.
De todos modos, el punto es que has comparado controlar 2 motores de un avión con controlar 2 cilindros de un motor. Esa comparación es incorrecta y te has engañado con éxito con ella. La pregunta sería mejor sin ella.

Respuestas (2)

Examiné un Lazair y, de hecho, hice rodar uno por el suelo una vez, y sí, hay dos aceleradores.

Dos razones:

En cualquier avión bimotor, desea minimizar o eliminar los puntos únicos de falla (especialmente con motores tan poco confiables como los pequeños motores de bomba de agua de 2 tiempos) y esto significa que desea mantener cada planta de energía completamente independiente mecánicamente hasta arriba. al acelerador.

Debe poder ajustar la potencia de forma independiente para sincronizar las RPM del motor (porque el wowowowowow de los motores fuera de sincronización lo volverá loco), así como controlar cada motor de forma independiente para arrancar, etc.

Entonces, un solo acelerador para controlar ambos motores es una muy mala idea.

Esta imagen sugeriría que tenía dos aceleradores, ubicados en la posición habitual en el lado izquierdo del piloto:

Fotografía de un ultraligero Lazair, por Ahunt en Wikipedia en inglés [Dominio público]

¿Que demonios? Sabía que el Lazair tenía 4 puntales de pala, pero ¿están atornillados uno encima del otro mirando en la misma dirección? ¡¿Por qué no compensarlos en 90 grados?!?!?!
@Fred Revisa esta pregunta
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