SpaceX está programado para lanzar el SES-10 el próximo jueves desde LC-39A en KSC. Esto se considera un hito bastante importante, ya que será la primera vez que se utilizará un propulsor reutilizado para poner una carga útil en órbita.
Dado que el propulsor ya se usó, ¿SpaceX planea que regrese nuevamente, ya sea a una barcaza de aterrizaje autónoma o al propio KSC?
Según Florida Today, SpaceX planea aterrizar el propulsor nuevamente, en un barco no tripulado.
Después de lanzar SES-10, SpaceX volverá a intentar aterrizar el propulsor en el mar, aunque Halliwell dijo que la misión de lanzar el satélite en su camino a una órbita a más de 22,000 millas de altura estaba "justo en el límite" de poder lograr un segundo aterrizaje.
SpaceX (Fine, Elon Musk, tuiteó ) sugirió después del lanzamiento del Echostar 23, que era prescindible, que este sería el último lanzamiento prescindible planificado. Todo lo demás aterrizaría en la base o en una barcaza. Si es demasiado pesado para aterrizar, entonces las misiones se programarían para usar el propulsor Falcon Heavy más potente.
Este lanzamiento está programado para aterrizar en el ASDS "Por supuesto que todavía te amo" (OCISLY).
Otra referencia, citando el tweet sería Spaceflight Insider que agrega un giro de que el Mod 5 Falcon 9 podría tener un mayor rendimiento de carga útil. La versión que lanzó Echostar-23 se considera mod-3 y se ha hablado de mod-5 como la versión final, iterada, para tener los cambios finales necesarios para una mayor reutilización.
Después de aterrizar muchas etapas (7 a partir de este escrito, supongo que más cada dos semanas), SpaceX tiene una muestra creciente de datos de componentes que deben actualizarse o rediseñarse para una reutilización mejor y más simple. Todos esos cambios se están implementando en el diseño lentamente, con un hito importante llamado Mod 5 que es la apuesta en el suelo de todos los cambios planificados (a partir de este momento, sin duda, un Mod 6 seguirá con el tiempo).
Los motores han seguido ese plan con el Merlin 1C utilizado en el Falcon 9 V1.0, luego cambiando al Merlin 1D para el Falcon 9 V1.1, luego una versión Full Thrust mejorada, todavía con Merlin 1D pero con índices de rendimiento más altos. . Se sugiere que el Mod 5 tenga un empuje/rendimiento aún mayor Merlin 1D para un margen adicional.
russell borogove
Julio
russell borogove