¿Cuál es el tiempo de respuesta para las barcazas de SpaceX?

Creo que actualmente, SpaceX solo tiene dos barcazas de aterrizaje: una en el Atlántico (Por supuesto que todavía te amo (OCISLY)) y una barcaza en el Pacífico (Solo lee las instrucciones (JRTI)). ¿Cuánto tiempo tomaría de manera realista completar el ciclo de una barcaza desde que aterriza un cohete, regresa al puerto, descarga el cohete y lo despliega nuevamente en la zona de aterrizaje listo para otro aterrizaje en el océano?

Obviamente, parte del tiempo del ciclo es qué tan lejos están las zonas de aterrizaje, pero aunque un escenario de regreso a tierra proporcionará un tiempo de ciclo más rápido, supongo que todavía habrá lanzamientos que requieran un aterrizaje en el océano por varias razones. Solo me preguntaba si hay planes anunciados para múltiples barcazas de desembarco para proporcionar redundancia o capacidad adicional de desembarque en el océano.

Respuestas (2)

Veamos algunas de las misiones pasadas para hacernos una idea. En particular, veamos la misión Echostar 105. La misión se lanzó el 11 de octubre . Llegó a puerto el 15 de octubre . La descarga del propulsor lleva menos de un día . Hay una cierta cantidad de tiempo para renovar, y luego el barco vuelve a salir para la próxima misión. A continuación, podría tomar aproximadamente la misma cantidad de tiempo para salir. Así que el límite inferior es una semana.

El límite superior se puede hacer viendo cuánto tiempo entre misiones. Creo que el par más cercano fue el aterrizaje del 11 de octubre al 30 de octubre de 2017, con solo 19 días de diferencia.

Sospecho que podría hacerse más rápido si es necesario, pero de 1 a 3 semanas parece ser el tiempo de respuesta más rápido, si no hay problemas con el aterrizaje.

Me pregunto cuánto pensó SpaceX en reabastecer parcialmente el propulsor y volarlo a casa. A medida que aceleran su ritmo de lanzamiento, eventualmente el tiempo de respuesta será un problema. Cuando eso suceda, ¿será mejor agregar otra barcaza de desembarco o agregar una operación de abastecimiento de combustible a la existente? A fin de cuentas, probablemente sea mejor agregar una segunda barcaza que agregar operaciones de almacenamiento, entrega y lanzamiento de combustible a sus operaciones oceánicas para el Falcon 9. BFR podría ser otra historia.

La velocidad de remolque suele rondar los 5-8 nudos. Las barcazas ASDS no tienen motores para viajar, sino que los Thrustmasters en cada esquina se usan casi exclusivamente para mantenerse en posición mientras el propulsor se prepara para aterrizar.

Los barcos remolcadores son diferentes en cada costa, y tienen capacidades diferentes.

La gente en los foros de NasaSpaceflight.com generalmente realiza un seguimiento (a través del sistema AIS, la base terrestre es gratuita, los datos satelitales deben pagarse) y predicen cuándo la barcaza que regresa debe estar a la vista de las diversas cámaras web.

Por lo general, es un día o dos para volver.

La pregunta realmente interesante es cuánto trabajo se requiere para preparar la barcaza para regresar.

Necesitan quitar el escenario de la barcaza, lo que sucedió durante el primer día la mayor parte del tiempo ahora que se ha vuelto más regular. Una vez que el escenario está fuera de la barcaza, deben repostar los Thrustmasters, desoldar y limpiar los soportes que usaron para sujetar el escenario.

No ha surgido una respuesta clara, ya que no ha habido aterrizajes realmente cercanos para ver qué tan rápido pueden hacer el trabajo.