Tengo una Ducati Monster M600 de 1995. Recientemente noté una vibración en el motor y mientras trataba de averiguarlo noté que el escape del cilindro horizontal está caliente (lo suficientemente caliente como para quemar guantes de cuero) mientras que el cilindro vertical está caliente al tacto.
Mi opinión es que la vibración es causada por el cilindro frío que no trabaja tan duro como el caliente.
Cheques hasta ahora:
cheques para probar
Historia Tuve una pequeña fuga de combustible que hizo que la moto funcionara pobre durante un tiempo, pero desde que se arregló había estado bien. La fuga de combustible estaba en la alimentación del tanque al filtro de combustible, lo que provocó que entrara aire en la línea de combustible.
Inicialmente pensé que era una batería defectuosa, así que la cambié por una nueva batería de plomo ácido de 12v OEM.
También cambié recientemente las ruedas dentadas delantera y trasera de 15:41 a 15:43, lo que probablemente haya hecho que el problema sea más notorio ya que las revoluciones son ligeramente más altas a cualquier velocidad.
¿Me estoy perdiendo algo más?
Encontré al culpable: los chorros estaban bien, sin embargo, el recipiente del flotador estaba lleno de residuos y agua, además de que el perno del portador del chorro estaba partido por la mitad, por lo que los chorros se movían hacia donde no podían alimentar el cilindro. Después de un desmontaje completo, reconstrucción y calibración, ahora está disparando correctamente en ambos cilindros.
Parece que no está quemando su mezcla en el cilindro vertical, y el calor se transfiere desde el cilindro horizontal. La vibración generalmente puede ser causada por dicho cilindro muerto, y la diferencia de fuerza en los golpes crea un desequilibrio en el cigüeñal. Esto también sucede en los vehículos de motor, y normalmente es causado por una falta de combustión. ¿Está recibiendo combustible el cilindro? Quizá por eso no se huele, y explica la falta de combustión. Sus controles respaldan la teoría, ya que la bicicleta muere cuando se quita el cilindro horizontal. Recomiendo investigar las partes que provocan la combustión (bujía, combustible o compresión). Una vez que se identifica al culpable, debería resolver todos sus problemas.
Mauro