Datos sobre tasas de robo de equipaje, por aeropuerto o línea aérea

¿Los aeropuertos o las aerolíneas divulgan la cantidad de robos de equipaje facturado informados por los pasajeros cada año, y existe una base de datos central donde se pueden encontrar y comparar esos números?

El mayor problema con esta pregunta es la palabra robo. Si su bolso nunca llega a su destino, ¿es un robo? No, falta. Hay muchas, muchas, muchas razones para que eso ocurra, la mayoría de las cuales no son ni remotamente "robo".
Otro factor de complicación sería si el robo es denunciado por el aeropuerto (y el país) de origen, destino o conexión. Incluso en los casos en que sabemos que ocurrió un robo en algún lugar de un itinerario, es difícil atribuir dónde exactamente.

Respuestas (1)

Un artículo de Conde Naste Traveler de 2012 señala que

Las estadísticas sobre el robo de equipaje son difíciles de obtener; las aerolíneas no los compilan, y si un viaje involucra varias etapas, puede ser difícil probar dónde ocurrió el robo. La TSA, que recopila información sobre objetos perdidos, informa que cada año se presentan entre 7.000 y 14.000 reclamaciones ante la agencia. Nunca se sabrá cuántos de esos artículos faltantes fueron robados por los inspectores, en comparación con los manipuladores de equipaje. …

Las aerolíneas entregan las maletas poco después de que se revisan al personal de inspección (que puede trabajar para un contratista de seguridad en lugar del gobierno) y luego a las empresas de servicios de tierra (nuevamente, a menudo un tercero en lugar de los empleados de la aerolínea o del aeropuerto), además de los inspectores de aduanas. en viajes internacionales. Teniendo esto en cuenta, el contrato de transporte de cada aerolínea incluye una cláusula que limita su responsabilidad por maletas extraviadas o manipuladas, y al estar protegidas de litigios, tienen aún menos incentivos para involucrarse en cómo las maletas encuentran su camino en tierra.

Hay algunos proxies para estos datos. En 2012 , ABC News solicitó registros de personal de la TSA en virtud de la Ley de Libertad de Información e informó sobre empleados despedidos por robo. También puede realizar un seguimiento de la cantidad de quejas presentadas por los pasajeros con respecto al robo. Pero estos son imperfectos y solo cubren los EE. UU.

Otra fuente imperfecta es un estudio de 2008 realizado por Ponemon Institute , una consultoría de seguridad (y, por lo tanto, una empresa que podría beneficiarse de la preocupación pública por el robo, patrocinada por la división de servicios de seguridad de Dell Computer, que absolutamente se beneficiaría). El estudio tiene fallas (en serio, fallas multidimensionales ), pero lo menciono con la esperanza de que lo inspire a usted o a otro usuario a recordar un mejor estudio o fuente. A LAX y LHR les va peor, pero, por supuesto, también son dos de los aeropuertos más concurridos del mundo. Por el contrario, la mayoría de las quejas anecdóticas de robo que he escuchado de los viajeros involucran aeropuertos como NBO, LOS y JNB.

La mejor garantía contra el robo es no tener nada de valor en su equipaje documentado, especialmente artículos electrónicos, joyas, medicamentos u otros artículos pequeños que puedan deslizarse y ocultarse fácilmente a lo largo de la cadena de manejo del equipaje. Nadie hurgará en tu bolso para robarte la pasta de dientes y los calcetines. Si es necesario, lleve un montón de seguro también.

Conozco personalmente a varias personas que han sido víctimas de robo de equipaje en JNB. A menudo por los mismos manipuladores de equipaje. La regla general que me dijeron las víctimas era "si lo guardas en tu maleta, no esperes volver a verlo". Y sí, los objetos de valor llaman la atención.