¿Cómo puedo proteger el equipo de cámara en el equipaje facturado?

Si bien normalmente llevo mi equipo de cámara en un equipaje de mano cuando vuelo (dentro de los EE. UU.), esa no siempre es una opción (avión pequeño donde no se permite equipaje de mano que no sea mi bolso, viajar con demasiado equipo de computadora/cámara para llevarlo todo adelante, etc.).

La última vez que revisé mi equipo de cámara, se volvió a colocar en el estuche incorrectamente después de (supongo) que lo registraron, lo que provocó una rotura muy grave. Si bien "para eso es el seguro" ciertamente se aplica, tener que tratar de reemplazar una cámara con poca antelación durante un viaje es un inconveniente que prefiero evitar.

¿Hay alguna forma de comprobar algo tan delicado/valioso sin que se destruya? Si no, ¿puedo al menos reducir la posibilidad de un daño importante de alguna manera?

Aclaración:
Ya tengo una buena funda para cámara. El problema ocurrió cuando el personal del aeropuerto no se molestó en volver a colocar la cámara correctamente (supongo que registraron el estuche después de que lo revisé) y, en cambio, arrancaron algunos de los divisores acolchados, los metieron en otra parte del estuche y encajaron la cámara de forma incorrecta. Sin ningún tipo de relleno para evitar que se moviera, y encajada contra el costado de la caja como estaba, la cámara se rompió durante lo que pudo haber sido el manejo normal del equipaje durante el transporte.

viajes relacionados.stackexchange.com/questions/89/…
Haz todo lo que puedas para continuar con lo que puedas, especialmente lentes. Revisaría una computadora portátil y cualquier otra cosa antes de revisar una cámara. Los elementos marcados obtienen medidores caídos de forma rutinaria: esto es kryptonita para la óptica. Incluso reserve diferentes vuelos en función de la disponibilidad de equipaje de mano. ¿Qué es más molesto, una cámara rota o conseguir un vuelo diferente?

Respuestas (4)

Compra un arma.

No realmente. Puedes comprar una pistola de arranque (ya sabes, del tipo que se usa para señalar el comienzo de una carrera) por menos de cincuenta dólares. De acuerdo con las regulaciones de la TSA, cualquier estuche que contenga un arma de fuego se inspecciona en el momento del check-in y luego se bloquea y rastrea en tránsito. Esto significa que su maleta no será registrada excepto bajo su supervisión directa y será rastreada con mucho más cuidado que la mayoría de las maletas facturadas. Esto significará pasar un poco más de tiempo haciendo el check-in en el aeropuerto, pero la tranquilidad vale la pena si es absolutamente necesario facturar objetos de valor serios.

De las regulaciones de la TSA:

Pistolas de arranque: solo se pueden transportar como equipaje facturado y DEBEN descargarse, empacarse en un contenedor rígido cerrado y declararse a la aerolínea en el momento del check-in. Lea nuestra sección Armas de fuego y municiones .

Que a su vez dice:

  • Los viajeros deben declarar todas las armas de fuego, municiones y repuestos a la aerolínea durante el proceso de registro en el mostrador de boletos. El contenedor debe estar cerrado. Un contenedor cerrado se define como uno que asegura completamente el acceso al arma de fuego. Las maletas que se pueden abrir con poco esfuerzo no se pueden llevar a bordo del avión. Las regulaciones federales prohíben los estuches de armas desbloqueados (o estuches con candados rotos) en los aviones.
  • TSA inspecciona todos los casos de armas de fuego en el mostrador de boletos. Los viajeros deben permanecer en el área designada por el operador de la aeronave o el representante de la TSA para recuperar la llave después de que el contenedor haya sido autorizado para el transporte. Si los viajeros no están presentes y el oficial de seguridad debe abrir el contenedor, la TSA o la aerolínea harán un intento razonable para comunicarse con el propietario. Si no se establece contacto, el contenedor no se colocará en la aeronave.
Interesante, dudo que lo mismo funcione para viajes al extranjero.
@Abarax: Esto depende completamente de las regulaciones locales del lugar al que pretenda volar. Si uno de los extremos de su viaje es en los EE. UU., su vuelo deberá cumplir con las normas de la TSA, por lo que, siempre que hacerlo no entre en conflicto con las normas locales en, por ejemplo, Francia, sin duda podría usarlo para volar. de París a Nueva York. Debido a que una pistola de arranque no es en realidad un arma , no infringe el mismo tipo de leyes que un arma real, pero es probable que aún haya restricciones a las que prestar atención. Siempre verifique cuáles son las reglas locales dondequiera que tenga la intención de volar.
¿Esta es realmente la respuesta aceptada? La pregunta no estaba centrada en los EE. UU., pero la respuesta ciertamente lo es. Llevar un arma contigo es un ENORME no-no para muchos países, y es posible que te nieguen la entrada a tu destino si vuelas internacionalmente.
@jozzas: Tenga en cuenta que una pistola de arranque no es un arma; aunque está restringida por las mismas reglas para volar, no es un arma de fuego y, por lo general, no está sujeta a las leyes que las rigen. Por ejemplo, con la excepción de algunos modelos específicos (que se pueden convertir para disparar balas reales), las pistolas de arranque son completamente legales y no requieren licencia, registro u otra documentación especial en la mayoría de los países. Si bien las regulaciones locales varían (por ejemplo, en el Reino Unido, la pistola debe estar pintada de un color brillante), difícilmente lo llamaría un ENORME no-no. Como siempre, ¡haz tu tarea!
Tampoco se rastrean en tránsito más que una maleta normal. La ley pertinente es USC 18 922(e): “Ningún transportista común o contratado exigirá ni hará que se coloque ninguna etiqueta, rótulo u otro aviso por escrito en el exterior de cualquier paquete, equipaje u otro contenedor que dicho paquete, equipaje u otro contenedor contenga un arma de fuego”.
Y otra cosa es que el "estuche de armas" (su equipaje) tiene que cumplir con todas las leyes pertinentes en cuanto a solidez y facilidad de localización, por lo que o bien obtiene un estuche de armas realmente grande y costoso y pone su ropa interior dentro, o su una pequeña caja de armas cerrada con llave irá dentro de su maleta normal, y su maleta normal no será más segura de lo que sería de otra manera.
Incluso si una pistola de arranque no es un arma, muchos países prohíben llevar a bordo artículos que tengan "forma de pistola" o incluso "forma de bala". Este puede ser un buen consejo para los EE. UU., pero no veo que funcione en todas partes.
En realidad, si vas a los Estados Unidos, ni siquiera necesitas el arma. Una sola ronda de munición real en una pequeña caja de seguridad de metal será suficiente, y los muchachos de TSA lo observarán como un halcón . Las balas también son más fáciles de obtener y están menos reguladas que las armas, por lo que amplía la lista de países desde los que puede hacerlo.
Desafortunadamente, he oído que la TSA a menudo no cumple con estas reglas. Te registran la maleta donde quieren, das la llave o la combinación o la maleta no vuela.
@jozzas, la idea es que el arma en su equipaje requiera que su maleta en su totalidad sea resistente y esté cerrada. Esta es una característica, no un error, porque ahora el contenido de toda su maleta está protegido por un candado adecuado (en lugar de un endeble candado TSA).
@LessPop_MoreFizz es posible que desee agregar un video de una de las excelentes charlas de Deviant Ollam sobre el tema, como esta .

Si bien llevarlo como equipaje de mano es realmente la única forma de garantizar viajes seguros, como dijiste, a veces no es posible.

Si no puede llevarlo como equipaje de mano al 100%, le sugiero que invierta en un estuche hecho específicamente para cámaras. Algo como estos estuches de cámara de aluminio ZERO Halliburton debería ayudar a protegerlo contra el manejo brusco.

ingrese la descripción de la imagen aquí

Los profesionales usan estuches resistentes e impermeables como los de los estuches Pelican . Este es un buen ejemplo de algo que sería adecuado para llevar equipo fotográfico. Mi lugar de trabajo envía equipos sensibles a todo el mundo en casos como este. No son baratos, pero si tienes suficiente equipo de cámara como para no poder llevarlo contigo, probablemente puedas permitirte un estuche.

Como se señala aquí , la forma en que la mujer maneja el equipaje en el video está haciendo su trabajo 100% correcto:

Y una última cosa, debe esperar que su bolso sea arrojado, una caída de 3 pies no es gran cosa. Los artículos delicados y frágiles deben enviarse como carga o llevarse en el equipaje de mano del avión. Ninguna botella se rompería con este manejo si estuviera envuelta. Esto no es gran cosa. Espero que mis propias bolsas sean arrojadas, así que no te vuelvas loco porque tu bolsa sea arrojada. Por eso es equipaje.

Esto significa que las cámaras que no puede llevar como equipaje de mano, solo deben enviarse como carga. Si bien se pueden empaquetar de tal manera que puedan soportar un manejo brusco en el sentido de que la cámara funcionará cuando se encienda y, a primera vista, las imágenes se verán bien, las ondas de choque que se mueven a través de la cámara pueden causar la alineación muy delicada del enfoque automático. el sistema se desplace, provocando el enfoque posterior o frontal. Si bien estos problemas se pueden solucionar recalibrando el sistema de enfoque automático, es posible que solo note el problema cuando esté de regreso en casa haciendo el trabajo de procesamiento posterior en sus imágenes, viéndolas con la ampliación completa. Al tomar fotografías, es posible que la falta de nitidez con la ampliación completa no sea evidente debido al ruido que planea eliminar mediante el apilamiento de imágenes cuando regrese a casa.

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