Información de contexto:
Durante un vuelo reciente de Air France, tuve una situación muy inesperada: en el mostrador me informaron que mi equipaje a facturar estaba por debajo del peso mínimo, que es de 5 kg .
Nunca había oído hablar de la existencia de un peso mínimo para el equipaje facturado, y no he podido encontrar ninguna información al respecto en su sitio web.
Según el empleado del mostrador, este límite existe para "evitar daños en el equipaje". Me he visto obligado a poner objetos extra en mi equipaje facturado para cumplir con este peso mínimo. Aún así, el boleto de equipaje que me dieron contenía el término "LIBERACIÓN LIMITADA".
Nunca había visto este término, y seguramente el empleado no me ha informado al respecto. Esperaba que cumplir con los 5 kg requeridos fuera suficiente para permitir que mi equipaje se considerara estándar.
Me resulta extremadamente molesto que se les permita simplemente aplicar este término de "versión limitada" sin previo aviso.
Pregunta real:
¿Cuáles son las condiciones para que una pieza de equipaje se considere liberación limitada ? ¿Puede la aerolínea simplemente etiquetar cualquier equipaje de esta manera? ¿Y cuáles son sus consecuencias? ¿Minimiza la responsabilidad de la aerolínea de alguna manera?
Tenga en cuenta que, en el camino de regreso, puse más cosas en el equipaje, por lo que estaba muy por encima del mínimo requerido, y esta vez no agregaron el "lanzamiento limitado".
Editar : es peor de lo que pensaba. Acabo de volver a Orly, en el mismo vuelo, y mis dos maletas (equipaje rígido estándar, dentro de los límites de peso) se etiquetaron con liberación limitada. Entonces le pregunté a la señora del mostrador qué significaba. Ella no sabía, y luego le preguntó a su supervisor, y luego le pregunté a 3 personas más (dos de Air France y una de Iberia), todas las cuales me dieron la misma respuesta: afirmaban que, al menos en Orly, esto es estándar para todos , para todos los vuelos y compañías, y no significa nada. ¿Por qué entonces ponerlo en el billete? Nadie podía contestar, ni siquiera los encargados de las consultas de equipaje, y yo tenía que tomar un avión, así que no podía seguir preguntando. Te invito a hacerlo si alguna vez tienes algo de tiempo libre. No estoy convencido de que simplemente lo escriban sin ningún motivo, por lo que de alguna manera debe beneficiarlos. De lo contrario, podrían hacer lo mismo para el vuelo de regreso, donde no hubo tal mención.
Esta es mi comprensión limitada de la liberación limitada :) El equipaje se divide básicamente en 3 categorías: equipaje que la aerolínea aceptará , equipaje que no aceptará según sus reglas y equipaje que solo aceptará si acepta la "liberación limitada" : Es decir, solo aceptarán la pieza de equipaje si acepta, por escrito, liberar a la aerolínea de la responsabilidad por su equipaje.
La liberación está "limitada" solo a una condición específica, es decir, si hubiera un problema debido al peso de su equipaje, no serían responsables, pero si desviaron su equipaje y terminó en el otro extremo del mundo. , aún serían responsables, no es un lanzamiento "completo".
En cualquier caso, cuando quieren liberación limitada, generalmente te harán firmar algo (generalmente hay espacio para eso en la etiqueta del equipaje). Si no firmó nada y simplemente lo marcaron como "liberación limitada", dudo que tenga algún efecto; tal vez querían que lo firmara, pero luego cambiaron de opinión cuando agregó más peso a la bolsa.
Pero, por supuesto, no soy abogado, y todo esto podría depender de las leyes del país donde vueles, etc., así que tómate todo esto con pinzas. Tal vez haya algunos lugares en los que una aerolínea pueda simplemente decidir sobre la "liberación limitada" basándose, por ejemplo, en alguna letra pequeña en el contrato de transporte que le otorga el derecho a hacerlo, incluso sin su firma.
Las liberaciones limitadas se aplican al equipaje que la aerolínea considera que corre un mayor riesgo de sufrir daños durante los vuelos y las transferencias. A menudo lo aplican a artículos deportivos grandes, artículos frágiles, artículos mal embalados, todos los artículos dañados y otros.
Debido al bajo peso de su bolso en comparación con su tamaño, probablemente temían que fuera frágil y, por lo tanto, sujeto a daños. La ligereza podría contribuir al riesgo de que se caiga de los sistemas automatizados de transporte de equipaje, se desprenda de los carros de equipaje y sea atropellado, etc.
En última instancia, una vez que hayan marcado su equipaje con una liberación limitada, no cubrirán daños de ningún tipo, pero como mencionó Eugene, sí cubren la pérdida total. Muy pocos consiguen que firmes el descargo a pesar de que el espacio está allí, y aunque tal vez un buen abogado podría resolverlo en la corte, uno tiene que averiguar si vale la pena el costo de un buen abogado para reclamar unos cientos por su equipaje dañado.
lambshaanxy