¿Cuánto tiempo tardó en llegar una carta a Inglaterra en la década de 1830?

¿Qué tan eficiente era el servicio postal en Inglaterra en la década de 1830?

Por ejemplo, ¿es posible estimar cuánto tiempo habría tardado en llegar una carta si se enviara por un servicio estándar de Londres a Nottingham en la década de 1830?

Respuestas (2)

No sé sobre Londres a Nottingham en particular, pero el correo más rápido fue transportado en autocares de correo dedicados. Estos vieron mejoras en la velocidad gracias a mejores caminos...

Lo siguiente es de Her Majesty's Mails , William Lewins, (Londres, 1865), página 145

La mayoría de los caminos de correos fueron macadamizados antes del año 1820, y fue entonces cuando el servicio se encontraba en su mayor estado de eficiencia. Las aceleraciones en la velocidad de los vagones se hicieron tan pronto como se terminó cualquier camino en el nuevo principio. A partir de ese momento, la velocidad promedio, incluidas las paradas, fue de nueve millas por hora, casi un estadio.

En términos de tiempos de viaje de ejemplo, continúa enumerando lo siguiente...

Los autocares más rápidos (conocidos como los "crack coaches" por esta circunstancia, así como por circular por las mejores carreteras) fueron los que, en 1836, circulaban entre Londres y Brighton, Londres y Shrewsbury (recorriendo 154 millas en 15 horas), Londres y Exeter (171 millas en 17 horas), Londres y Manchester (187 millas en 19 horas) y Londres y Holyhead (261 millas en 27 horas). En una ocasión, el correo de Devonport, viajando con cartas extranjeras y coloniales, completó el viaje de 216 millas, incluyendo paradas, en 21 horas y 14 minutos.

No vivo en Inglaterra, pero esto no suena más lento de lo que imagino que se necesita hoy. A menos que el servicio postal de aquel entonces tardara más de un día en procesar el correo antes de enviarlo.
@JackM: el correo de primera clase del Reino Unido generalmente se entrega durante la noche, aunque a veces los artículos se retrasan y, sin duda, hay algunas excepciones en las partes más difíciles de alcanzar del país (me refiero a "islas escocesas" en lugar de "cualquier cosa al norte de Brecha de Watford"). Así que Londres-Brighton bien podría ser más o menos lo mismo ahora que entonces, pero Londres-Holyhead es probablemente más rápido ahora. Y las últimas millas se hacen de manera diferente ahora: supongo que el peor de los casos es mejor y el mejor de los casos es peor (porque ahora casi nadie recibe más de una entrega al día).
Un episodio de Top Gear (Reino Unido) tenía una carta enviada de un extremo a otro de las Islas Británicas y los presentadores compitiendo para superar su viaje. Puedes ver la historia aquí . Lo que implica que la velocidad del correo es más rápida que en los días de los carruajes tirados por caballos.

"Principios a mediados del siglo XIX" es un mal intervalo de tiempo para esta pregunta, porque es evidente que ocurrieron cambios dramáticos DURANTE este período, con la introducción de los trenes.

No es de extrañar que la velocidad de entrega dependiera del destino. Dentro (del gran) Londres era posible intercambiar varios mensajes en un día.

Para tiempos de entrega a otros destinos (a mediados del siglo XIX) ver esto:

http://www.victorianlondon.org/communications/dickens-postalregulations.htm

EDITAR: Al final de este texto se puede leer, por ejemplo:

Sin embargo, las cartas, enviadas en Londres y los subdistritos entre las 7 y las 9 pm del sábado, se envían a las oficinas postales itinerantes y llegan a sus diversos destinos a tiempo para su entrega el lunes por la mañana.

Tal vez estoy siendo estúpido o algún Javascript no funciona, pero no puedo encontrar información sobre los tiempos de viaje fuera de Londres en esa página a la que se vincula. Contiene mucho texto, si acabo de pasar por alto la parte relevante, ¿quizás podría indicar qué buscar en él?
@Steve Jessop: solo lea el texto con atención.
¿Cuánto tiempo tardó en llegar una carta a Inglaterra en la década de 1830?
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