Wikipedia afirma que el primer disparo de rebote se realizó en 1688. Este otro sitio web dice que pudo haber existido en 1587. Todos esos eventos históricos son para balas de cañón disparadas desde el suelo hacia un objetivo terrestre.
Este artículo dice que el fuego de rebote fue realizado por "artilleros navales" en el siglo XVIII. Por lo tanto, esta técnica fue utilizada tanto por la artillería terrestre como naval.
Tengo curiosidad acerca de qué tan rápido se transfirieron y adaptaron esos usos del ejército terrestre al militar naval en ese momento.
Consideremos un incendio de rebote:
¿Cuándo se encendió un fuego así por primera vez?
Trafalgar parece ser el evento en el que se describen rebotes específicos:
El teniente des Touches, a bordo del Intrépide , resumió más tarde las diferencias entre los artilleros británicos y los de los barcos franceses y españoles:
En ese momento nuestro principio era apuntar a los mástiles, y para producir algún daño real, desperdiciamos una masa de proyectiles que, disparados contra el casco de la nave enemiga, habrían derribado a parte de la tripulación. ... los ingleses, que dispararon horizontalmente y nos alcanzaron a través de nuestros costados de madera... [Los ingleses] usaron ... un fuego horizontal, gracias al cual, si no dieron un golpe directo, al menos obtuvieron una muy rebote eficaz.
—Adkins, 'Trafalgar'
La primera mención específica de los juicios por rebote se menciona a principios del siglo XIX:
El rebote se utilizó en los siglos XVIII y XIX como técnica para atacar barcos con balas de cañón ... Se han descrito en detalle las ventajas de disparar un cañón a pequeñas elevaciones sobre la horizontal como técnica en la guerra naval de principios del siglo XIX. por Sir Howard Douglas. ...
Dentro de un rango de aproximadamente 600 yardas, el rebote podría usarse con un efecto considerable e incluso en rangos mayores, las posibilidades de producir algún tipo de daño al objetivo mejoraron considerablemente porque los errores leves en el rango no implican necesariamente que un barco enemigo se pierda. completamente. En lugar de quedarse corto o pasar por encima de la parte superior del barco, la trayectoria baja y el alto componente horizontal de la velocidad aseguraron que alguna parte del barco (generalmente el aparejo) sería golpeada y dañada siempre que la dirección fuera buena y el alcance lo suficientemente largo. . La velocidad reducida del proyectil en el objetivo después del impacto múltiple significaba que no podía penetrar los costados especialmente protegidos de un barco, pero al llevarse el aparejo y, por lo tanto, inmovilizar un barco, era una táctica sólida y agresiva.Fue tal el interés en esta táctica que se realizaron extensas pruebas con varios tipos de proyectiles a bordo del HMS 'Excellent' en 1838.
—Johnson & Reid, 'RICOCHET OF SPHERS OFF WATER'
El mismo Sir Howard Douglas se cita en la 'Instrucción elemental en artillería naval y artillería' de la USN de 1862 , que escribe extensamente sobre el rebote, lo que sugiere que la mayoría de los oficiales navales habrían sabido sobre la táctica para entonces:
Cuando las bolas en rebote rebotan con un ángulo inferior a 7 grados, se pierde su poder de penetración. Al final de su vuelo, no se elevan en ningún ángulo, sino que literalmente ruedan sobre el agua, y solo sirven contra botes y embarcaciones pequeñas.
Si entonces el agua es tranquila y el objetivo es el mero alcance, como en el caso de actuar contra tropas o embarcaciones, el disparo de rebote será quizás el más efectivo. Pero si el objeto es la penetración a la mayor distancia, se logra mejor recurriendo a toda la elevación de la pieza que las circunstancias permitan; que, como se ha dicho antes, en los puertos de un barco cuando está en una quilla uniforme, no suele ser más de 10 o 12 grados.
'Artillería naval' de Douglas se publicó por primera vez en 1820.
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