¿Cuáles son los nombres correctos para las dos caras de un perfil aerodinámico?

Cuando se representa un perfil aerodinámico de ala, a menudo la baja presión está en la parte superior y la sustentación es positiva:

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En este caso , los lados superior e inferior son suficientes para comprender el papel de las superficies, pero esto no tiene sentido para un timón o para una pala de compresor.

¿Hay nombres para identificar las caras en relación con la dirección del ascensor? (En francés, los nombres específicos, extradós e intradós, se usan en relación con la comba).

En italiano tendrías Estradosso e Intradosso como en francés, pero nunca encontré términos similares en inglés. Además, no sé si el francés es diferente, pero en italiano "Estra-" e "Intra-" se escriben con la curvatura de camber, no con el vector de sustentación (o tendrían que cambiar durante el vuelo invertido, por ejemplo)

Respuestas (2)

Puede llamar a los dos lados opuestos lado de succión (para la cara en el lado convexo de la curva de inclinación) y lado de presión (para la cara en el lado cóncavo de la curva de inclinación).

Esto se ha utilizado en varios casos, por ejemplo, en el Informe de la NASA CR-1767 Sección de datos para superficies aerodinámicas delgadas y altamente combadas en flujo incompresible :

.. separación del flujo en el lado de presión con ángulos de incidencia negativos y en el lado de succión con ángulos de incidencia positivos.

para superficies aerodinámicas y en el Manual del Laboratorio Nacional de Tecnología Energética :

Los perfiles aerodinámicos son curvos, convexos por un lado y cóncavos por el otro, con el rotor girando hacia el lado cóncavo. El lado cóncavo se llama el lado de presión de la hoja, y el lado convexo se llama el lado de succión de la hoja.

para álabes de compresor.

En un entorno muy formal (como una conferencia de ingeniería), la parte superior de un ala también puede denominarse extradós y la parte inferior intradós. Esta terminología proviene de la arquitectura. Los arcos en arquitectura tienen un intradós (parte interior cóncava) siendo el extradós el lado opuesto. Los idiomas latinos, como el francés o el español, utilizan estos nombres con bastante frecuencia en la terminología aerodinámica.terminología en arcos

Extrados se utiliza en el contexto de la construcción como lo atestigua el glosario de la UE . Sin embargo, en el contexto aeronáutico, el mismo glosario sugiere superficie superior (y superficie pasiva para un elemento de turbina) o cara de succión . Por ejemplo, "soufflage d'extrados" se traduce como soplado en la superficie superior .
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