¿Cuál es una buena disposición de la cámara para montar en la ciudad?

He tenido mucho éxito con las cámaras Go Pro para kayak en aguas bravas. Generalmente los montamos en nuestros cascos. Resisten bastantes golpes y puedes obtener más en una tarjeta que la cámara sobre la que preguntas arriba.

Si puede montarlo en su casco, apuntará hacia donde mire y creo que tendrá más éxito al obtener tomas de cualquier colisión, ya que a menudo lo está mirando mientras sucede.

Aquí hay un blog de alguien que hace lo mismo en su viaje diario. http://cranks-on-cam.com/ Parece que está usando una Drift Inovation (http://www.driftinnovation.com/x170-action-camera.php) y hay un video de su montura en la página de equipo .

Probé la GoPro por un tiempo y hubo varias cosas que no me gustaron, o donde sentí que se quedó corta.
Ahora estoy considerando comprar una de las cámaras "resistentes" producidas por casi todos los principales fabricantes de cámaras que tienen varias ventajas sobre algo como GoPro o ATC3K.

Las cosas que no me gustaron de la GoPro son...
- El peso sobre mi cabeza cuando se usa en el casco (podría hacer que mi casco se mueva).
- Sin pantalla, por lo que solo puede revisar el metraje una vez transferido a la computadora. La transferencia también lleva mucho tiempo. Puede obtener una pantalla adicional ahora, pero esto agregará volumen y peso.
- Sin zoom, por lo que, por ejemplo, el gran angular ni siquiera puede mostrar los corredores de luz roja, ya que las luces en el lado opuesto de la intersección (perpendicular a mi dirección) están demasiado lejos para aparecer en el video.
- Los menús son difíciles de usar y hay que recordar las abreviaturas que utilizan.
- La forma cuadrada es voluminosa. No lo probé atado a mi brazo porque sería demasiado incómodo mientras andaba en bicicleta.
- Los soportes del manillar son un poco voluminosos y pueden ser complicados de colocar.
- Interfirió con mi velocímetro inalámbrico cuando estaba montado justo al lado (los números del velocímetro se volvieron locos).
- El gabinete se puede empañar, lo que requiere la compra y manipulación de insertos antivaho.

Olympus , Panasonic , Sony , Canon , Nikon , Fuji y Toshiba producen cámaras "resistentes" que son resistentes al agua, los golpes, el polvo, etc. en diversos grados.
Por supuesto, los modelos varían, pero normalmente tienen estas ventajas sobre GoPro o ATC3K.

• Vídeo HD (ya sea 720p o 1080p)
• ¡Pantalla! ¡Especialmente importante para revisar antes de transferir a una computadora (que puede llevar mucho tiempo), pero también para encuadrar la toma!
• La pantalla también significa que puede usar la cámara para otras cosas, como vacaciones, snorkel, etc. La GoPro está limitada en ese sentido.
• Zoom óptico (no el Toshiba)
• Estabilización de imagen óptica (cada modelo es diferente).
• Mucha mayor personalización de la configuración de disparo (excepto en el extremo inferior como el Toshiba).
• Por lo general, factor de forma más delgado. No tan voluminoso. No es necesario un recinto externo que pueda empañarse.
• Tiempos de registro más largos (que ATC3K). (compruebe cada modelo por diferencias).
• Por lo general, mejor lente, sensor y calidad de procesamiento de imágenes de las compañías fotográficas más grandes. (Esta es una declaración general, así que haga sus propios juicios sobre la calidad o consulte las revisiones confiables).
• Bastantes tienen GPS ahora si está interesado en geoetiquetado o mapeo.

Todavía no he comprado uno de estos (pero lo haré), así que revise las revisiones y especificaciones y, por supuesto, tome sus propias decisiones. Puedo publicar una tabla de especificaciones de comparación aquí si hago mi propia tabla de comparación. Vienen para una variedad de presupuestos desde alrededor de $ 100 para Toshiba, hasta $ 400 o más para Panasonic.

Me interesan los problemas con los automovilistas, pero también grabar cosas interesantes mientras estoy de gira. No siempre es posible detenerse y tomar fotos o videos. Otra aplicación es para contribuir a Open Cycle Map, que es un tema completamente diferente en sí mismo, pero es un proyecto brillante. ¡Échale un vistazo!

Lo siguiente es, ¿cómo montarlo en la bicicleta? Encontré http://www.rigidmount.com/ que tiene algunos soportes que le permiten montar un compacto digital estándar en su bicicleta utilizando el soporte de trípode que se encuentra en casi todas las cámaras digitales compactas. También tienen información general sobre qué buscar en una cámara, cómo editar video y eliminar el movimiento, etc. Consulte el menú "Información" en ese sitio.

He estado en esta ruta varias veces.

• Cámara en el manillar: funciona bien, aunque la vista es baja y es menos probable que vea por encima de las cosas que el ciclista puede ver. Se tambalea un poco porque cada cambio de dirección altera la vista. Sin embargo, la cámara mira hacia donde apunta la rueda delantera, en comparación con:
• Cámara en el tubo de dirección: excelente posición estable, pero no mira hacia una esquina, por lo que te pierdes cosas. Incluso más bajo que la vista del manillar. Los cables de freno también pueden estorbar. La ubicación más aerodinámica.
• Cámara en el casco: este es el punto de vista más versátil, es el único que muestra hacia dónde mira el ciclista. La desventaja es que hace que su casco se sienta extraño con el peso y, en caso de colisión, podría concentrar un impacto a través del casco en lugar de ser dispersado por el casco. La lesión de esquí de Michael Schumacher en 2013 se vio agravada por la cámara de su casco.
• Soporte de muñeca: excelente si conserva la presencia de la mente para apuntar la cámara al objetivo, lo que puede significar soltar un manillar y la consiguiente disminución del control. La imagen también está siempre torcida y rebota mucho.
• Chestmount - similar al casco. Sus brazos bloquearán la vista hacia los lados, y cualquier impacto en el pecho romperá las costillas en el mejor de los casos.
• Montura de hombro: solo en un lado, la vista estará obstruida por su cara. Además, estos se interponen si quieres mirar hacia atrás.
• Vista trasera: montaje en asiento He visto esto en bicicletas de ruta porque es muy aerodinámico y muestra cosas que el ciclista no vio. Este puede ser un buen lugar para una segunda cámara.
• Dron: un dron que me siga puede parecer una locura, pero si el entorno lo permite (sin árboles ni obstrucciones, espacio abierto), entonces un dron que esté configurado para volar 5 metros detrás y 3 metros por encima de usted podría ser increíble. Estos tienden a tener una batería de corta duración, quizás de 10 a 20 minutos en el mejor de los casos.
• Globo: un globo más liviano que el aire remolcado por su bicicleta puede hacer el mismo trabajo que el dron, sin problemas de batería. Sin embargo, habrá una cuerda en el camino.
• Otro ciclista o un vehículo de apoyo: no es práctico a menos que estés en una carrera.

En cuanto a las cámaras, mi Kaiser Baas de $ 100 era mejor que mi gopro 3 de $ 500 porque era capaz de romper la matrícula de un automóvil que iba en sentido contrario a 100 km / h (digamos 150 km / h de velocidad diferencial) mientras que el gopro también lo hace mucha compresión, y todo lo que ves es papilla en el plato.

Los modelos gopro tienen un mejor rendimiento con poca luz, y puede obtener un montón de estuches del mercado de accesorios que se adapten a ellos.

En general, las cámaras son buenas, pero no evitarán que sucedan cosas malas. Cualquiera que deje de ser malo porque vio tu cámara es compensado por aquellos que se irritan más por estar frente a la cámara. En cambio, las cámaras ayudan a probar lo que sucedió después del evento.

Aquí hay un ejemplo reciente de por qué puede ser inútil pasar por la molestia de mantener una cámara para evidencia de video. Un video perfectamente bueno e incluso un testigo independiente que observó que el conductor golpeó intencionalmente al ciclista: SIN CARGOS PRESENTADOS.

¿Quizás probar una ChaseCam? http://www.chasecam.com/ Usado por muchos corredores de autos. Podría funcionar para el ciclismo también.

Hay un producto diseñado específicamente para este uso, el Cerevellum : una computadora para bicicleta con un registrador de choques, que se conecta a una cámara trasera. No es barato, pero está diseñado para hacer exactamente lo que quieres.

Intentaría debajo del manillar (posiblemente unido a la potencia) y la tija del sillín justo debajo de la tuerca del sillín. La potencia permitiría girar rápidamente el manillar después de cualquier evento que no se caiga para capturar mejor la evidencia.

Amortiguar la abrazadera ciertamente disminuiría el estrés mecánico y mejoraría la calidad del sonido.

NOTAS AL PIE:

Estoy de acuerdo con algunos compañeros en que podría ser demasiado problema para posiblemente nada, sin mencionar que salir de casa con una mentalidad conflictiva puede ponerlo nervioso y más propenso a accidentes o discusiones que tener cuidado en el camino por delante.

Además, preocuparse de si la cámara funciona o no es una actividad que distrae y consume mucho tiempo durante el viaje.

Pero estoy totalmente de acuerdo contigo en que la hostilidad hacia las bicicletas puede ser tan extrema como para provocar este tipo de actitud. Viajo en Porto Alegre, Brasil, y a veces estamos expuestos a tantos riesgos innecesarios (la negligencia de los conductores que aceleran, en su mayoría), que te sientes realmente frustrado.

Algunos grupos en los que participo ya han logrado algunos avances al hacer una presión constante e intensa sobre las autoridades de tránsito y el alcalde de nuestra ciudad. A la larga, esta es la única acción que realmente vale la pena.

¡Tenga cuidado y buena suerte!

Actualmente estoy viendo el inicio de CycleSight . El dispositivo se ve atractivo porque también contribuye a la seguridad antes del choque, al proporcionar una vista trasera para el ciclista. Por supuesto, es posible decir que puede haber demasiadas cosas en el manillar, pero he visto a personas que colocan su teléfono móvil allí, también el espejo tiene un tamaño comparable, entonces, ¿por qué no el visor trasero? Y, sí, este dispositivo también graba (y esta grabación puede ser legal ( fuente , página 10) si se hace con el propósito previsto y la mente sana).

Desafortunadamente, CycleSight está a punto de comenzar la producción e incluso hay algunas dudas sobre si lo hará. No estoy afiliado a ellos, pero creo que los muchachos están haciendo un buen trabajo.

Todavía no lo he usado, pero Rideye parece ser un sistema bueno y económico:

http://www.rideye.com/store/rideye

• la versión más barata cuesta $99
• impermeable
• ~10 horas de duración de la batería
• resolución de alta definición completa
• puede almacenar 1.5 o 5 horas de video (dependiendo del tamaño de la memoria)
• listo para salir de la caja, sin necesidad de retoques
• campo de visión de 170º
• diseñado específicamente para servir como una "caja negra" para su bicicleta