¿Cuál es la fuente de energía de emergencia para un 727?

Encontré un par de fuentes que afirman que la APU del 727 no se puede iniciar mientras vuela, ya que extrae aire del pozo de la rueda.

Extraía aire del interior del hueco de la rueda, por lo que solo se podía usar en el suelo.

https://aviación.stackexchange.com/a/37715/34744

La APU del Boeing 727 solo se puede utilizar para operaciones en tierra.

https://www.boeing-727.com/Data/systems/infoapu.html

Además, la batería del 727 no alimenta todos los sistemas del "autobús esencial" y presumiblemente no puede arrancar los motores.

http://cyberpilot.tripod.com/electrical_system.html

Entonces, ¿qué sucede si pierde toda la potencia del motor en un 727? ¿Cómo se pueden reiniciar los motores?

@DavidRicherby ¿Usando una RAT para arrancar un motor a reacción? No digo que esté equivocado, y existe la ventaja de que el motor ya está girando, pero aún así, ¿no requeriría eso un poco más de potencia de la que normalmente pueden entregar, especialmente si ya está ejecutando algunos sistemas (¿hidráulicos?) ¿fuera de él?
@aCVn No sé, por eso puse un signo de interrogación después.
La mayoría de los motores pueden arrancarse como un molino de viento por encima de cierta velocidad. Algunos tienen que ir mucho más rápido que otros dependiendo de qué tan fuerte sea el efecto del ariete en la entrada del compresor. Solo necesita energía para los encendedores y posiblemente bombas de impulso.
@JohnK eso tiene sentido, no había considerado que puedes confiar en la presión del aire del ariete ya que, bueno, probablemente te detengas si vas mucho más lento que los 150 nudos mencionados por bclarkreston.

Respuestas (1)

Según esta página bastante detallada sobre los motores del 727 :

Para reiniciar el vuelo, se puede intentar un "arranque en el aire". El interruptor de arranque debe colocarse en la posición de INICIO DE VUELO, lo que activará el encendido de alta energía. La válvula de arranque no se abre. El aire dinámico que ingresa al motor es suficiente para arrancar si la velocidad de la aeronave es superior a 150 nudos. Cuando la palanca de arranque se mueve a IDLE, se introduce combustible y se activan los encendedores.

¿Cuál es la fuente de energía de emergencia para un 727?
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