Entrenaba con cronómetro, y más tarde con frecuencia cardíaca. Ambos requerían herramientas relativamente económicas.
Ahora estoy interesado en entrenar con potencia (medir los vatios producidos) y descubro que las herramientas son al menos un orden de magnitud más caras.
Esperaba que el estándar ANT+ bajara un poco los precios.
Los concentradores Powertap con cable más antiguos son bastante baratos en eBay. Aquí hay una lista de $ 399 para una rueda completa con una llanta Mavic open pro:
Sin embargo, aún necesitará encontrar una unidad principal Saris con cable, y no funcionará con las nuevas unidades principales más elegantes como el Garmin Edge 500, pero eso es bastante barato.
Hay un nuevo sitio web/descarga/paquete de software llamado TrainerRoad que le permitirá entrenar con Virtual Power por el precio de un entrenador, dispositivo ANT+, sensor de velocidad/cadencia y una suscripción de $10 al mes.
Consulte la página de hardware compatible (vinculada en la página principal) para ver si ya tiene un entrenador en su lista de curvas de potencia conocidas. Si no, la Kurt Kinetic Road Machine tiene una curva de potencia muy consistente y está disponible por poco más de $300.
Agregue un dispositivo ANT+ ($20-$40 en línea) para conectarlo a su computadora, captará la señal del sensor de velocidad/cadencia.
Agregue un sensor de velocidad/cadencia (Garmin $25+ - Timex $37+)
Opcional (para potencia virtual) es una correa ANT+ HR
Puede comenzar a usar Virtual Power (con nada más que su bicicleta y computadora para comenzar) por menos de $ 400, mucho menos si ya tiene un entrenador compatible. La suscripción de $ 10 se puede cancelar en cualquier momento y ofrecen una garantía de devolución de dinero de 30 días, por lo que es casi gratis probarla.
El gasto generalmente se debe al hardware físico necesario.
En algún lugar del camino, algún dispositivo necesita medir la potencia de salida.
¿Pero cómo?
Bueno, dentro del centro parece la versión más común. Por lo tanto, necesita una rueda construida alrededor de un cubo 'más pesado' para que esto funcione y, por lo tanto, nunca es barato.
Polar tenía un sensor de potencia que nunca supe cómo funcionaba, pero tenía un sensor externo a lo largo del soporte trasero del lado del tren de transmisión. Supuestamente observaba la tensión de la cadena, además de la cadencia y la velocidad de la rueda para calcular la potencia. Pero ese tonto sensor costaba cerca de $ 500 o más en el momento en que lo miré. Todavía me parecía vudú, personalmente.
Un amigo confió en él y pensó que era bastante bueno y preciso.
ANT+ es solo un protocolo de transporte de datos, lo que hace que el módulo de envío/recepción sea más barato y más común, pero para la energía, el resto del sensor es la parte costosa.
Son caros porque usan medidores de tensión altamente sensibles y requieren una calibración cuidadosa. Se necesita mucho diseño para descubrir cómo superar factores externos como los cambios de temperatura y, al mismo tiempo, producir un sistema ligero y resistente a la intemperie.
Solo tengo experiencia con los sistemas Powertap. El más barato es probablemente un concentrador Powertap Elite+ (£ 540, cyclepowermeters.com ) integrado en un borde económico y profesional (¿Open Pro, £ 100?) Y junto con una computadora Garmin Edge 500 (£ 145, Handtec ). El Elite+ es pesado pero tiene un eje rígido de acero y es compatible con ANT+.
Los sistemas de segunda mano pueden ser más baratos, pero tenga cuidado: pueden ser costosos de reparar si son poco fiables. Los problemas comunes de Powertap son cojinetes de desecho, mala calibración o tubos de torsión rotos (costosos).
Hay varios sistemas indirectos como el Polar (mencionado en otra respuesta) o el iBike , que calcula la potencia a partir de la resistencia a la rodadura (fricción, viento, pendiente) y el peso del ciclista. Dicen que funciona bien; nunca lo he probado
CycleOps PowerCal es una forma buena y económica de introducirse en la energía. Utiliza una derivada de su frecuencia cardíaca para estimar la potencia durante un período de tiempo. También funciona como un monitor de frecuencia cardíaca.
http://www.cycleops.com/en/products/power-meters/powercal.html
No es adecuado para intervalos cortos o potencia instantánea como lo son otros medidores de potencia. Más bien, es bueno para comparar la producción de potencia relativa durante un período de tiempo determinado (generalmente unos pocos minutos). Funciona muy bien para conocer tu producción de potencia en subidas largas y sostenidas o en sprints de moderados a largos.
Hay algunas reseñas excelentes del PowerCal con comparaciones con otros medidores de potencia. En realidad, es bastante preciso cuando se usa para el propósito previsto.
http://www.dcrainmaker.com/2012/11/cycleops-powercal-in-depth-review.html
Mi primera respuesta es específica para el lugar donde vives, no podía justificar mentalmente el alto precio de un medidor de potencia (y mucho menos un garmin también), pero cuando descubrí que cuando salieran los medidores de potencia de etapas, serían un 40% más baratos. en EE. UU. que en el Reino Unido/Europa. Todo esto significaba que tenía que hacer era poder pagar el medidor de potencia, garmin para los datos y el libro de entrenamiento y carreras con un medidor de potencia era comprar y vender suficientes medidores de potencia para pagarlo. Esto significaba que tenía que intercambiar aproximadamente 20 medidores de potencia con un margen de beneficio del 10 % en cada venta para poder pagar mi propio equipo.
Así que supongo que mi respuesta es que tienes que encontrar una manera de pagarlo, ya sea vendiendo tu equipo antiguo y almacenando el dinero lentamente y poco a poco o siendo un poco emprendedor.
daniel r hicks