Estoy leyendo este artículo sobre DSCOVR que enlaza (ref. 16) con esto: DSCOVR: Éxito de la misión de los motores Moog más de una década después , sobre la recertificación por parte de MOOG de los motores monopropulsores y válvulas propulsoras MONARC 5N.
Cuando leo estos dos, no entiendo: ¿hay motores y propulsores ? ¿Alguien podría explicar la distinción, y posiblemente ubicar un diagrama claro con los diversos elementos de propulsión de DSCOVR utilizados para la corrección de medio curso (MCC), la inserción de la órbita de Lissajous (LOI) y todas las tareas de mantenimiento de la posición? Aquí hay un párrafo de muestra de aquí :
"Los motores 5N se utilizarán para el control de actitud y ajustes menores para mantener la órbita Lagrange-1 (L-1) del satélite a un millón de millas de la Tierra; DSCOVR es la primera nave espacial operativa del país en el espacio profundo. DSCOVR tiene dos funciones clave: Mid -Corrección de curso (MCC) e inserción de órbita de Lissajous (LOI). Los propulsores se utilizarán para realizar el MCC durante 50 minutos y LOI durante 5,3 horas. Después de llegar a L-1, DSCOVR realizará el mantenimiento de la estación y la descarga de impulso con los propulsores. ."
En este caso, los términos se usan indistintamente . DISCOVR tiene un tipo de motor, es decir, el propulsor MOOG Monarc 5N.
DSCOVR está equipado con diez propulsores que se pueden usar para el control de actitud de la nave espacial, así como para las maniobras de traslación que se requieren para las correcciones a mitad de camino y las maniobras de ajuste orbital alrededor de L1. Diez propulsores se alimentan de un tanque de hidracina presurizado, haciendo uso de la descomposición catalítica de la hidracina sobre un lecho de catalizador metálico para crear un gas caliente que genera empuje. Con una masa propulsora total de 145 kilogramos, la misión tiene un presupuesto delta-v total de 600 m/s, que es suficiente para la transferencia a L1, maniobras de ajuste orbital y descargas regulares de impulso de la rueda de reacción.
Un uso más común es usar el término "motores" para unidades de propulsión principales grandes y "propulsores" para unidades pequeñas que realizan maniobras y control de actitud.
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