¿Cuál es la desviación lateral máxima permitida en una ruta RNAV?

Si un avión de pasajeros (en ruta según las reglas IFR) descubre una tormenta eléctrica más adelante, ¿cuánta desviación lateral se permite antes de que se necesite obtener una autorización del ATC? ¿El ancho de un corredor RNAV es sólo para errores de navegación o también para desviaciones intencionadas?

Supongo que esta pregunta surge del incidente de Delta sobre China. Las rutas RNAV tienen varios anchos, China tiene 20 km si me informaron correctamente. Eso no permite que un piloto vuele a 10 km de la línea central, también hay que tener en cuenta la incertidumbre en la navegación.
¿Está preguntando sobre un país específico o un conjunto de regulaciones, por ejemplo, FAA, EASA, otro?

Respuestas (2)

4 nm desde la línea central o 8 nm de ancho total de la vía aérea. No es necesario que gire instantáneamente cuando haga la transición entre las vías respiratorias. La precisión de navegación requerida para la mayoría de los segmentos en ruta es de 2 millas náuticas. Ser conservador y asumir siempre un error operativo de 2 significa que cualquier desviación observada de más de 2 nm es una bandera roja.

Desviarse intencionalmente dentro del ancho del recorrido no está prescrito en las regulaciones, pero no hay ninguna regulación que prohíba o permita volar (a veces es obligatorio sobrevolar).

Si la aeronave está bajo el control del ATC, no se permite ninguna desviación excepto en caso de emergencia. Un piloto que desee un cambio de rumbo deberá solicitarlo al ATC y obtener una autorización. Si el vuelo no está bajo el control de ATC y quiere desviarse, a discreción del piloto, él / ella notificaría a ATC del cambio si recibe algún tipo de servicio.

IFR automáticamente significa control ATC, ¿no es así?
Más o menos. La aeronave podría estar volando en VFR en la parte superior, en cuyo caso los cambios de altitud dentro del rango predefinido no requieren la aprobación del ATC (el avión ya la tiene), pero sí requieren el estilo VFR de mirar y evitar.
@FreeMan ¡No en medio del Pacífico!