¿Cuál es el mejor planeador de distancia que puede transportar una carga de 200 lb?

Buenos días, soy emigrante de Worldbuilding y hago esta primera pregunta en parte para ayudarme a descubrir lo que no sé que no sé.

Mi definición de mejor: el tiempo de vuelo individual más largo registrado con la carga máxima más cercana. Puede que esté haciendo un mal uso de algunos términos, pero preferiría un diseño que pesara 100 libras o menos y aún pudiera transportar 200 libras adicionales (90 kg).

Creo que utilicé las etiquetas apropiadas, pero no dude en proporcionar sugerencias y solicitudes de más información.

Estás preguntando "¿qué tan lejos puede volar un planeador que pesa menos de 100 lbs y puede transportar 200 lbs"?
¿Desde qué altura lanzado? ¿Qué tipo de condiciones atmosféricas? ¿Hay montañas u otros terrenos cercanos para aprovechar las corrientes ascendentes? ¿Clima localizado? Hay demasiadas variables para decir que un planeador que pesa X puede recorrer una distancia Y, los planeadores no solo descienden, también puedes subir en un planeador, a más de 50,000 pies .
@DanPichelman Más o menos. Quiero ver cómo es el planeador que puede volar más lejos con 200 libras y cómo está construido.
@RonBeyer Mi definición de mejor incluye 'vuelo único registrado más largo'. Entonces, el vuelo más largo que realmente sucedió y fue registrado por un planeador que pesaba menos de 100 lbs. Eso probablemente requeriría la situación ideal.
Dependería mucho de las condiciones climáticas (corrientes ascendentes) y la habilidad del piloto.
Más o menos así: en.wikipedia.org/wiki/Hang_gliding Hay alas delta de 2 lugares, por lo que cumple con su criterio de 200 libras adicionales.
La mejor senda de planeo no depende del peso (pero la velocidad a la que puede deslizarse cerca de esta mejor senda de planeo sí depende del peso).
Busque en Google "ala delta en tándem" y "distancia récord del ala delta en tándem". No estoy seguro de si alguien realmente mantiene registros de distancia para vuelos en ala delta en tándem o no. Sin embargo, la verdad es que muchos vuelos de ala delta de larga distancia se han establecido con una carga útil de más de 200 libras si se considera el peso combinado del piloto, el arnés, el paracaídas, el casco y los instrumentos; probablemente, estas cosas casi siempre suman más de 30. 40 libras sobre el peso corporal del piloto.

Respuestas (2)

Los ala delta pesan menos de 100 libras y algunos pueden cargar 200 libras.

El récord de distancia FAI es de 475 millas y debe haber tomado horas lograrlo. Tenga en cuenta que la distancia se mide como una distancia de punto a punto, no como una distancia de seguimiento terrestre real. Los aviones sin motor requieren elevación para mantenerse en el aire y deben circular en columnas de aire ascendentes para ganar altitud. El récord de 475 millas puede haber requerido una cantidad significativamente mayor de millas de seguimiento terrestre para lograrlo.

En general, hay dos formas de ganar altitud:

Primero, encuentra una columna ascendente de aire (térmica). Esto es tan simple como volar en línea recta hasta que sienta que un ala se eleva (lo que indica sustentación). Gire HACIA ADENTRO en el ascensor y continúe dando vueltas hasta que deje de subir. Youtube tiene muchos ejemplos de esto.

En segundo lugar, ascienda a una ola de sotavento. Una ola decente te llevará a más de 30.000' de los cuales puedes partir en busca de térmicas o más olas. Trae oxígeno.

Ambos requieren que el planeador sea remolcado o lanzado desde una elevación más alta (por ejemplo, una montaña).

Esta respuesta se mejoraría agregando una sección sobre el ascenso de la cresta y eliminando o modificando la sección sobre las olas de sotavento. Los ala delta casi nunca vuelan en olas de sotavento porque el viento y la turbulencia potencial suelen ser demasiado fuertes para ellos. Además, cada oración o párrafo individual es un poco confuso en cuanto a si se refiere a alas delta, planeadores o ambos. Esta respuesta podría mejorarse mucho con solo un poco de trabajo.

Para mejorar el rendimiento con respecto a las alas delta convencionales, necesita un ala rígida. Aquí hay un directorio de aviones deportivos ligeros; hay bastantes que pesan 100 libras vacías o menos. Mi recomendación sería el Swift lite , un desarrollo del parapente de pie Swift . Sí, con 48 kg supera su límite de 100 libras, pero no por mucho.

Ala delta rápida en vuelo

Swift foot lanzó un ala delta en vuelo ( fuente de la imagen )

Aquí hay una descripción más detallada. El Swift es mucho mejor que los ala delta convencionales que ha sido desterrado de las competencias y colocado en una clase separada. También se ha desarrollado una versión biplaza; esto debería ser capaz de transportar una carga útil de 200 libras además del piloto.