Buenos días, soy emigrante de Worldbuilding y hago esta primera pregunta en parte para ayudarme a descubrir lo que no sé que no sé.
Mi definición de mejor: el tiempo de vuelo individual más largo registrado con la carga máxima más cercana. Puede que esté haciendo un mal uso de algunos términos, pero preferiría un diseño que pesara 100 libras o menos y aún pudiera transportar 200 libras adicionales (90 kg).
Creo que utilicé las etiquetas apropiadas, pero no dude en proporcionar sugerencias y solicitudes de más información.
Los ala delta pesan menos de 100 libras y algunos pueden cargar 200 libras.
El récord de distancia FAI es de 475 millas y debe haber tomado horas lograrlo. Tenga en cuenta que la distancia se mide como una distancia de punto a punto, no como una distancia de seguimiento terrestre real. Los aviones sin motor requieren elevación para mantenerse en el aire y deben circular en columnas de aire ascendentes para ganar altitud. El récord de 475 millas puede haber requerido una cantidad significativamente mayor de millas de seguimiento terrestre para lograrlo.
En general, hay dos formas de ganar altitud:
Primero, encuentra una columna ascendente de aire (térmica). Esto es tan simple como volar en línea recta hasta que sienta que un ala se eleva (lo que indica sustentación). Gire HACIA ADENTRO en el ascensor y continúe dando vueltas hasta que deje de subir. Youtube tiene muchos ejemplos de esto.
En segundo lugar, ascienda a una ola de sotavento. Una ola decente te llevará a más de 30.000' de los cuales puedes partir en busca de térmicas o más olas. Trae oxígeno.
Ambos requieren que el planeador sea remolcado o lanzado desde una elevación más alta (por ejemplo, una montaña).
Para mejorar el rendimiento con respecto a las alas delta convencionales, necesita un ala rígida. Aquí hay un directorio de aviones deportivos ligeros; hay bastantes que pesan 100 libras vacías o menos. Mi recomendación sería el Swift lite , un desarrollo del parapente de pie Swift . Sí, con 48 kg supera su límite de 100 libras, pero no por mucho.
Swift foot lanzó un ala delta en vuelo ( fuente de la imagen )
Aquí hay una descripción más detallada. El Swift es mucho mejor que los ala delta convencionales que ha sido desterrado de las competencias y colocado en una clase separada. También se ha desarrollado una versión biplaza; esto debería ser capaz de transportar una carga útil de 200 libras además del piloto.
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