La idea es la siguiente: Lanzar cuatro pasajeros (pero vacíos) BFS y un quinto (versión de despliegue satelital) que lleva el eje central, equipado con motores giratorios. Luego maniobra las otras cuatro naves para que atraquen de espaldas al eje central. Rompa los tanques de combustible ahora vacíos en ellos y reutilícelos como espacio de almacenamiento, y haga girar todo el conjunto.
De esta manera, se podría construir un hábitat giratorio en forma de cruz para una estación espacial, un ciclador o una nave espacial eléctrica, utilizando la estructura y el soporte vital del diseño existente (para entonces, con suerte).
Las preguntas son:
¿Podría BFS manejar la carga estructural inversa (estiramiento en lugar de compresión) durante años?
¿Sería esto más simple o más barato que simplemente lanzar y ensamblar un hábitat de gravedad giratorio dedicado (posiblemente inflable) con BFR? (El problema es que los componentes reutilizables de la nave espacial (escudos térmicos, motores, electrónica de vuelo) de las cuatro naves reutilizadas se desperdiciarían).
Advertencia obvia: el BFS no es completamente real en este momento, y lo que The Public sabe sobre él es aún menos limitado que lo que se haya finalizado en el diseño. Supongo que lo que digo es que algo de esto puede sonar estúpido, pero afirmo que no es mi culpa.
Primera pregunta:
Según lo que sabemos sobre el ITS por el video , el BFS se integrará verticalmente en el BFR levantándolo por la nariz con una grúa. Entonces sí, el BFS aparentemente puede manejar estar en tensión bajo 1 gravedad. (La misma grúa está en el video de BFS , por lo que no he visto ninguna indicación de que los planes de integración vertical hayan cambiado).
Incluso iré más allá y diré que no conozco ninguna regla general que indique lo contrario para las estructuras aeroespaciales. Las estructuras metálicas en general funcionan bien tanto bajo tensión como bajo compresión; Creo que los compuestos dependen más de la disposición específica. Incluso si la estructura no funciona igual de bien, espero que las cargas G aumenten a 3 o más G axiales, por lo que 1 o menos G en tensión no parece irrazonable.
Si eso no fuera cierto, ya estás haciendo modificaciones no triviales a la nave, por lo que en tu escenario no hay razón para creer que no podrías reforzar la estructura de alguna manera.
Segunda pregunta:
Esencialmente, todo lo que sabemos sobre el BFS es que está diseñado para ser una nave espacial reutilizable. La ambición de SpaceX es poder usarlos en lugar de aviones, entre otras cosas. Está hablando de sacrificar un activo generador de ingresos.
No creo que podamos creer razonablemente que HABRÁ un BFS como lo imaginó SpaceX, y que sería más barato deshabilitarlo y dejarlo en el espacio en lugar de implementar la misma cantidad de volumen y sistemas de soporte como carga.
Para generalizar, no tengo conocimiento de que se hayan previsto talleres húmedos para algo que ya estaba destinado a ser reutilizado. Todos los que había oído hablar eran intentos de reciclar tanques/etapas que de otro modo se desperdiciarían.
SF.
b.Lorenz
Mármol Orgánico
SF.
Dragongeek
b.Lorenz