Comprensión de los modos de aire acondicionado NA Ford Escort

Nunca he entendido el razonamiento de Ford, o de muchos otros fabricantes de automóviles domésticos (al menos, para mí aquí en los EE. UU.) detrás de sus sistemas de control de clima. Los modelos posteriores están comenzando a tener controles más digitales y mejores, pero el modelo del año que tiene es un excelente ejemplo.

Para los domésticos, Max A/C se recircula y el 'interruptor' de A/C generalmente se combina en el selector de ventilación, como se muestra a continuación:

Así que si quieres aire acondicionado en tus pies, no hay dado. No sé por qué alguien querría eso, pero es bueno dejar la opción disponible en lugar de restricciones casi arbitrarias establecidas por diseño.

En comparación, los vehículos japoneses con los que trato a diario tienen un sistema de control que tiene sentido para mí. Hay una:

• Perilla de velocidad del ventilador
• Perilla de temperatura
• Perilla selectora de ventilación
• Botón de aire acondicionado
• Botón de recirculación

Vea abajo:

Así que puedes tener la combinación que quieras. Hasta donde yo sé, la única excepción es el interruptor de presión/temperatura del sistema de aire acondicionado que activa y desactiva el embrague del compresor cuando está en uso. Pero aún le permite usar el aire acondicionado en cualquier combinación de ventilación y temperatura que desee. Esto permite que el compresor funcione en el invierno (por debajo de 50 grados F). Esto es bueno porque permite que el aceite refrigerante circule y mantiene los sellos en buen estado de funcionamiento.

Entonces, con mi diatriba ahora terminada, para responder a sus preguntas:

1. Es una cosa de los Tres Grandes . No sabría decirte por qué los hacen así.

2. No estoy seguro de lo que estás preguntando. Pero si el compresor está activado, el sistema de aire acondicionado comienza a funcionar. Ellos son la misma cosa. Sus rejillas de ventilación pueden o no estar enrutadas alrededor del evaporador en el tablero, pero el sistema aún funciona casi tan duro.

3. Esta es mi mayor queja. Por ejemplo: si veo un zorrillo muerto delante y quiero minimizar la cantidad de olor que entra en la cabina, en un doméstico, eso significa que tengo que seleccionar "Max A/C", por supuesto. Realmente no es obvio y la mayoría de las personas a las que les pregunto no tienen idea si no están ni un poco interesadas en los autos. Sin embargo, es mayormente en el pasado ahora; Sé que Ford ha saltado a un sistema similar al japonés en al menos algunos modelos.

4. Bueno, no hay una buena razón. Así que no es gran cosa. Pero, como dije anteriormente en mi gran diatriba, ¿qué pasa si a alguien no le gustan las rejillas de ventilación del tablero que me soplan aire seco? ¿Qué pasaría si alguien quisiera tener aire fresco y seco en los pies durante un verano caluroso? no pueden

Para mí, los sistemas de los Tres Grandes no tienen mucho sentido. Sin embargo, soy parcial porque crecí alrededor de los autos japoneses. Eso y que soy programador y me gustan muchas funciones e interruptores (¡que a los usuarios finales no les gustan!)