Compré boletos de conexión con poco margen de maniobra. ¿Estoy garantizado para abordar?

Recientemente compré un vuelo de SFO-IAD a través de LAX en el sitio web de AA (no por separado, ambos vuelos están bajo la misma reserva). El vuelo SFO-LAX llega a las 20:56, pero el tramo LAX-IAD sale a las 21:40. Esta es una ventana muy estrecha, y menos de lo que AA recomienda en su sitio web .

Dado que compré ambos boletos de AA (y, por lo tanto, no me registraría ni registraría equipaje en LAX), ¿estoy garantizado para abordar el segundo vuelo (salvo circunstancias excepcionales)?

No es una respuesta, pero 44 minutos es mucho tiempo para hacer una conexión en LAX si su vuelo llega a tiempo. Yo no me preocuparía por eso. Lo más probable es que aterrice y despegue en la Terminal 4 o 5. Ninguna de las dos es muy grande y están conectadas a la zona de operaciones (más allá del control de seguridad). AA también tiene puertas en TBIT, que es un poco un paseo, pero no es probable que uses esas puertas. Si terminas en la terminal regional eso podría ser un problema, pero creo que es poco probable que vayas a esa terminal tampoco. En resumen, probablemente estés bien, pero no está de más estar preparado.
@cbw Pensé que si AA me vendía los boletos, ellos piensan que razonablemente puedo llegar a la conexión (especialmente porque para ellos, no tiene sentido financiero arriesgarse a tener que compensar a un pasajero). Y además de todo, ¡resulta que el partido de ida siempre llega 30 minutos antes en SFO!
Eso es exactamente correcto. El tiempo mínimo de conexión (MCT) para AA en LAX es de 40 minutos, por lo que está apenas por encima de eso.
¡Una conexión de 30 minutos es más que factible! Los hago todo el tiempo, aunque en DEN. Sin embargo, hay muy poco margen de error o retraso. Así que no hay necesidad de estresarse o entrar en pánico, pero manténgase alerta y haga una planificación básica sobre cómo navegar por LAX y dónde están sus puertas antes de llegar allí.
También sería proactivo acerca de ser desviado en SFO, es decir, si la salida del vuelo SFO se retrasa significativamente, pregúntele a un agente de la puerta para ver si puede ser desviado antes de subir. Esto abriría opciones tanto en SFO como en LAX.
Asegúrese de que todos en su grupo usen el baño cerca del aterrizaje mientras aún están en el avión. ¡No querrás hacer paradas innecesarias en el camino!
Me he dado cuenta de que American Airlines a menudo aumenta sus horas de llegada con un margen de maniobra adicional, y los vuelos a menudo llegan un poco antes de las horas de llegada programadas. Dicho esto, incluso si tu vuelo llega justo a tiempo, creo que podrás llegar.
Si tu pregunta es "¿me guardarán el avión?", la respuesta es no.

Respuestas (3)

No está garantizado que aborde, no, y es poco probable que el vuelo lo espere.

Su conexión está garantizada en el sentido de que American se la ha vendido como un boleto único (lo que significa que al menos lo consideran razonablemente alcanzable si todo va bien) y lo respetará. Está dentro del tiempo mínimo de conexión o no habrían vendido el itinerario. Pero si hay retrasos y no llega antes de que se cierre la puerta de embarque, su recurso principal es un boleto en el próximo vuelo disponible sin cargo adicional.

Lo mejor que puedo decir es que American generalmente opera dos vuelos al día en LAX-IAD, y el suyo es el segundo, por lo que si pierde la conexión, su opción probable es esperar 12 horas más tarde hasta la mañana siguiente, o potencialmente tomar un vuelo nocturno a CLT o DFW con conexión temprano en la mañana a IAD. La factibilidad de esto dependerá de sus planes de viaje y la urgencia de su necesidad de estar en IAD al día siguiente: ¿Llegar tarde significaría una pequeña molestia o perdería un evento único en la vida?

También debe tener en cuenta la política de American para adaptaciones en tales situaciones:

Cuando su vuelo se cancele o un retraso le haga perder su conexión, lo volveremos a reservar en nuestro próximo vuelo con asientos disponibles. Si el retraso o la cancelación fueron causados ​​por eventos bajo nuestro control o si lo desviaron a otra ciudad y no embarcamos en su destino final antes de las 11:59 p. m., hora local, organizaremos una estadía de una noche en su aeropuerto de conexión. si está disponible.

Si el retraso o la cancelación se deben a eventos fuera de nuestro control (como el clima), usted es responsable de su propio alojamiento, comidas y gastos imprevistos. Los agentes de American Airlines pueden ayudarlo a encontrar un hotel.

En ausencia de algo obvio como un problema mecánico con el avión que causa un retraso, es probable que el retraso se deba a eventos fuera de su control, y cualquier gasto de una estadía de una noche será su responsabilidad (estos pueden estar cubiertos por un seguro de viaje o el seguro provisto por algunas tarjetas de crédito).

Los horarios que figuran en el sitio web que vinculó están destinados a aquellos que llegan al aeropuerto como pasajeros nuevos, no pasajeros de conexión, y no se aplican en este caso.

No, no está garantizado que aborde. El segundo vuelo se esforzará por salir a tiempo, independientemente del estado de su vuelo entrante.

Sin embargo, si pierde el segundo vuelo, American Airlines lo reservará automáticamente en el próximo vuelo disponible. Esto podría ser al día siguiente.

Tenga en cuenta también que incluso si llega al segundo vuelo, existe la posibilidad de que el equipaje facturado no lo haga.

+1 buena llamada en el comentario de las maletas facturadas. Si está registrando maletas, me aseguraría de llevar artículos esenciales en su equipaje de mano si lo logra y ellos no. Del mismo modo, si termina en LAX durante la noche, es probable que no le devuelvan su equipaje facturado.
¿Tiene OP derecho a alojamiento o compensación en caso de que se vuelva a reservar para el día siguiente? No estoy seguro de cuáles son las regulaciones en los EE. UU., pero en Europa ese sería el caso.
Las aerolíneas retendrán vuelos si hay un número significativo de pasajeros entrantes en vuelos de conexión retrasados, pero eso dependerá de muchas variables. Una vez vi a Air Canada retrasar un vuelo YUL-YYZ durante más de una hora, pero había más de cien pasajeros en conexión de un vuelo FLL-YUL que llegaban tarde.
He tenido experiencias similares a las de @JimMacKenzie. Sin embargo, todo depende de otros factores desconocidos para ti. Desafortunadamente, tanto LAX como IAD son aeropuertos ocupados, por lo que el control de tráfico aéreo probablemente tenga una ventana muy estricta en la que pueden despegar en LAX y aterrizar en IAD. He tenido Q-400 esperando por mí o por alguien más, pero un vuelo transcontinental, no contaría con eso. Trate de conseguir un asiento cerca del frente y descubra no solo dónde está su próxima puerta de embarque, sino también en qué dirección girar cuando salga del primer avión.

Como han dicho otros, no está garantizado que aborde el vuelo en su reserva; ni siquiera se le garantiza abordar ningún vuelo; la aerolínea puede decidir negarle el embarque (aunque esto sería muy poco probable en su caso).

Lo que realmente debería preguntar es cómo llegaría a Washington si pierde su conexión. Como ambos vuelos están en la misma reserva, AA simplemente te pondrá en el próximo vuelo disponible (y, sí, puede ser al día siguiente, además puede ser a DCA, como me pasó una vez).

En general, unos 45 minutos para una conexión nacional a nacional en la misma aerolínea deberían estar bien. La aerolínea no te habría vendido los dos vuelos en el mismo billete sabiendo que la conexión no es posible. Como anécdota, me las arreglé muy bien con una conexión internacional a internacional en 45 minutos (en Munich) y perdí una conexión nacional a nacional de 3 horas (en Charlotte, NC).

En particular, con LAX las puertas de llegada y salida estarán en la misma terminal.
@Sneftel exactamente
Compré boletos de conexión con poco margen de maniobra. ¿Estoy garantizado para abordar?
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