¿El desviador delantero limita el tamaño del anillo de la cadena?

¿El desviador delantero tiene límites para el tamaño de anillos de cadena que se pueden usar?

Tengo un viejo Schwinn Prelude de 1988 maravilloso y en su mayor parte hace justo lo que necesito. Sin embargo, hay algunas secciones empinadas de excelentes caminos cercanos que son demasiado. La forma física es decididamente un factor ;)

Actualmente tengo un 2x6, supongo que hay piezas en stock, pero no puedo estar seguro. Los anillos de cadena son 52-40 y el casete es 14-28. El viejo estilo agresivo. No hay muchas opciones para cambiar el cassette, pero estaba pensando que tal vez podría poner un plato compacto o incluso uno gravel/mtb.

Yo uso exclusivamente el anillo de 40t. Puedo contar con los dedos de una mano la cantidad de veces que he usado el 52t. Principalmente viajo y hago viajes de placer, por lo que la configuración de carreras no es práctica. ¿Puedo simplemente cambiar los anillos de la cadena por un 42-34, por ejemplo? ¿O el desviador delantero no podrá funcionar correctamente?

El desviador está montado con una banda atornillada, por lo que tal vez sea posible bajarlo ligeramente en el tubo del asiento para acomodar los nuevos anillos.

Depende del descarrilador y de la bicicleta. En la mayoría de los casos, el descarrilador delantero se puede aflojar y deslizar hacia arriba o hacia abajo del tubo del sillín para ajustarse a cambios menores en el tamaño del plato. Pero también está la cuestión de si, cuando se realiza este ajuste, el descarrilador seguirá funcionando bien con los platos más pequeños. Y también está la cuestión de la curvatura de la guía de la cadena del descarrilador: un cambio significativo en el radio del anillo podría significar que la forma de la guía ya no funciona. Así que realmente tienes que evaluarlo caso por caso.

Respuestas (3)

Como dice Criggie, los desviadores delanteros tienen una diferencia máxima de platos y un número mínimo y máximo de dientes. cuanto más moderno es un desviador y una palanca de cambios, más importante es esto. Con una palanca de cambios de fricción vieja, probablemente puedas empujar esto bastante.

El mayor problema es el 'diámetro del círculo de pernos' en los platos y bielas. Probablemente sea lo suficientemente ancho como para excluir un anillo mucho más pequeño que 40 dientes, si desea un anillo más pequeño, deberá encontrar una manivela alternativa.

Un desviador delantero tiene una capacidad cotizada, que es la máxima diferencia de dientes que puede cambiar de manera confiable. La capacidad real puede ser un poco o mucho mayor.

Los números reales también dependerán mucho de las posiciones disponibles en el soporte: qué tan alto/bajo puede llegar. Los mechs de banda tendrían más espacio que los mechs de montaje Braze-on.

En su posición, simplemente me montaría en el plato de 40 dientes y lo dejaría así. Si desea algunos engranajes de escalada (un anillo de abuelita más pequeño), eso también depende de la araña que tenga y su diámetro del círculo de pernos (o BCD)

Además, si su bicicleta tiene platos que están remachados, es necesario cambiar todo, lo que comienza a ser costoso. Una MTB donante podría ser una buena fuente de repuestos.

Es probable que su viejo schwinn tenga un pedalier cónico cuadrado, cualquier MTB barata y rudimentaria podría ofrecer un juego de bielas adecuado. El error podría ser si el nuevo juego de bielas más pequeño es un triple, para el cual la palanca de cambios doble de su bicicleta podría no funcionar, y que la línea de la cadena estará un poco más a la derecha.

Sin embargo, como observas, ahora tenemos más tiempo libre, así que pruébalo. Lo peor que puede pasar es que necesite volver a las especificaciones originales, por lo que lo único que podría estropearlo es acortar la cadena... déjelo para el final cuando esté satisfecho de que el cambio funciona bien.


O si el de 40 dientes es todo lo que necesita, considere quitar el plato de 52 dientes y monte una configuración casera 1x. Incluso puede quitar la palanca de cambios izquierda y el cableado, aunque es posible que se requiera el desviador delantero como guardacadena.

FWIW, esa bicicleta tiene cambios de fricción y es de la época en que no existía un desviador delantero "triple". Una manivela cuadrada MTB triple más antigua probablemente funcionaría aceptablemente. Si realmente quieres una amplia gama de marchas y mantener la bicicleta con un aspecto vintage, puedes conseguir bielas cónicas cuadradas 46/30. Estas son una gran actualización para bicicletas y ciclistas mayores y no son tan caras. somafabshop.com/shop/product/…

No estoy tan familiarizado con los componentes de esta era, pero hay algunos principios generales que se aplican. La información aquí es complementaria a la publicación de Criggie.

Es muy probable que no pueda cambiar los platos de su juego de bielas actual por unos tan pequeños; es posible que escuche que este tamaño se llama "subcompacto" si estaba comprando bielas de la generación actual.

Las bielas tienen un tamaño mínimo de plato que está determinado por el diámetro del círculo de pernos . Si su biela tiene un BCD de 110 mm, que es comparable a muchas bielas compactas modernas, entonces no podrá usar un plato más pequeño que 33 dientes (algunas bielas con este BCD pueden aceptar platos de 32 dientes, pero generalmente son casos especiales ; alternativamente, existen platos ovalados que tienen engranajes efectivos de 32t, pero no más pequeños). Necesitarías encontrar el BCD de la manivela. Es posible que tenga dos BCD separados si hay dos juegos de puntos de montaje para los platos. Dada su configuración actual, incluso es posible que su BCD sea de 130 mm, lo que significa que 38 t es el anillo más pequeño que podría montar. (Lo dije porque 53/39 y 53/42 son configuraciones bastante comunes para bielas BCD de 130 mm,

OP aquí. Gran equipo de asesoramiento gracias como siempre.